Затнати нафтените канали - погледнете ја опасноста!

Да не тепаме околу грмушка - затнати канали за масло во моторот поради невнимание на возачот. Ако сте заборавиле навреме да го смените филтерот и не сте обрнале внимание на спецификацијата на моторното масло, не ја одложувајте дијагнозата. Наслагите на ѕидовите на каналите може да го блокираат протокот на масло, па дури и да доведат до запленување на моторот. Како да ги заштитите жиците од блокирање и што да направите ако се појави проблем? Ајде да одиме со совети!

На кратко

Затнувањето на нафтените канали е под влијание на многу небрежност. Најчесто, причината е премногу долги интервали за замена на филтерот за гориво или масло, како и во мали делови или неквалитетен лубрикант. Кога маслото не допира до сите ќошиња и пукнатини на моторот, се зголемува триењето помеѓу деловите кои содејствуваат и енергијата се претвора во топлина. Ова е придружено со проширување на поединечните елементи и зголемување на притисокот, што го поместува преостанатото масло. Кога подмачкувањето не ги заштитува каналите од контаминација, тие се затнуваат и предизвикуваат дефект на моторот - во екстремни случаи, поврзувачката шипка се пробива низ ѕидот на моторот или погонот е блокиран.

Проверете ја опасноста од недоволни премини за масло

Без чисти премини за масло, лубрикантот нема да навлезе во местата во моторот што е дизајниран да ги заштити. Отсуството на маслена фолија помеѓу поединечните делови, како што се прстенот на клипот и ѕидот на цилиндерот, доведува до зголемено триење. Енергијата што ја генерира се претвора во топлина и ја зголемува температурата на мотоциклот... Задоцнета испорака на масло или намалените порции веќе предизвикуваат овие области да станат толку жешки што следната доза нема да го омекне триењето. Истовремено греењето е придружено со проширување на соседните елементи и зголемување на притисокотшто целосно го поместува слојот за подмачкување. Затоа, маслото повеќе не ги штити каналите за масло од затнување со нечистотии и не ги лади правилно. Како резултат на тоа, моторот се забрзува, а во екстремни случаи, целосно се заглавува, дури и кога млазниците не се целосно затнати.

Други можни сценарија? Запушените канали за масло може да придонесат за:

• деформација на површините за триење,
• тропање на моторот
• чад од издувната цевка по палењето на автомобилот,
• удирање дупка во блокот на моторот и туркајќи поврзувачка прачка низ неа,
• испукани глави на клипот,
• се топи во компактно тело на клипниот системшто целосно ќе го спречи лансирањето,
• абење на брегаста осовина и нејзините лежишта, така што тие нема да ја исполнат својата задача да го контролираат времето на отворање и затворање на вентилите на моторот, па автомобилот може да излезе надвор.

Што предизвикува затнат премини за масло?

Неправилно моторно масло

Зошто се затнати каналите за масло? За ова придонесуваат неколку фактори. Пред сè, употребата на моторно масло со низок квалитет, нејзината нечистотии, премногу течна формула и доцна замена... За да се уверите дека овој производ е соодветен за вашето возило, проверете ги препорачаните параметри од производителот на возилото и споредете ги со спецификацијата на етикетата.

Друг недостаток на проодноста на премините за масло е замената на искористеното масло со производ со помалку вискозна формула - парадоксално, наместо испирање, може да предизвика контаминација на маслените премини.

Ретка замена на филтри за гориво и масло

Претерано долгите интервали на празнење се проблем што влијае и на филтерот за гориво и на моторното масло. Прво ги губи својствата по околу 17 километри и не прави добра работа со заробување на загадувачите во лубрикантот. А ако имате автомобил со бензинска постројка и главно возите низ град, треба да го менувате на секои 10 километри. Додуша, дизел моторите испуштаат многу саѓи, па не е чудно што и по неколку десетици илјади километри маслото ја губи килибарната боја. Не треба да се претпоставува дека саѓите што влегуваат во картерот ќе бидат бескрајно навлечени и врзани со масло. Нејзиниот капацитет за апсорпција има свои граници. кога ќе истечат, се формираат наслаги на подмачканите делови на моторот.... Како резултат на тоа, каналите ја губат својата пропусност.

Колку време или растојание треба да го сменам моторното масло? Веќе зависи од вашиот стил на возење.

• Одвреме-навреме, моторот се вклучува, главно кога се вози полека далеку од сообраќајниот метеж - еднаш на секои 20 километри.
• Малку поинтензивно работење - на секои 15 км.
• Тешки услови, како што се високо ниво на прашина во градот, постојана работа на моторот, кратки патувања - најдоцна на секои 10 километри.

Неодговорен механичар

Иако може да изгледа дека никој нема да се грижи за нашиот автомобил подобро од механичар, се случува и тој да му наштети на автомобилот. Доволно е тоа по замена на турбината или заптивката на главата не ги мие металните чипови и нечистотијата од системот на моторот со специјално средствои моторот се заглавува. Затоа секогаш вреди да се користат услугите на докажана, докажана работилница.

Како да го заштитите моторот од последиците од затнати канали за масло?

Со внимателно следење на перформансите на вашето возило, имате шанса навреме да забележите пад на перформансите, а истото се случува. прогресивно триење на моторот и затнати премини за масло... Ако го однесете автомобилот кај механичар што е можно поскоро, веројатно ќе платите помалку за поправка и ќе го зачувате моторот. Пад на струја и пораст на температурата ова се првите симптоми кои треба да ве загрижат. Ако забележите и чад од издувната цевка, ова е последен момент да избегнете кршење на погонската единица. Кога има пукнатини на главата, клиповите, спојните шипки или ѕидот на мотоциклот, ќе биде предоцна за штедење.

Традиционалниот начин за менување на лубрикантот е да се исцеди преку посебен приклучок во садот за масло или со помош на специјална пумпа за вшмукување. Сепак, загадувачите кои продолжуваат да му се закануваат на моторот не можат целосно да се отстранат на овој начин. Отпадното масло, бидејќи поради дизајнот на моторот и понатаму има од 0,4 до 0,7 литри. Затоа, вреди да се изврши правилно плакнење во работилницата со соодветната подготовка, извршена користење на уред со пневматски систем... Овој метод ви овозможува да ја растворите секоја нечистотија, темелно да ги измиете металните филови, да ја зголемите ефикасноста на моторот и да го продолжите работниот век.

Сè уште барате совршено моторно масло за вашиот автомобил? Avtotachki.com нуди широк асортиман на лубриканти по пристапни цени. Дојдете кај нас и уверете се сами!

Исто така, проверете:

5 симптоми на дефект на турбополначот

Сијалицата трепка - што сигнализира и дали загрижува?

Како да изберете добар механичар?

,