Јапонски Mini Daihatsu
Во оваа земја на евтин гас, пространи улици и пространи паркинзи, генерално сметавме дека автомобилите од оваа класа се едноставно премали за нашите потреби.
Сепак, некои жители во центарот на градот ги видоа придобивките од поседувањето автомобили што може да се притиснат на мали паркинг места и се економични за возење.
Компанијата се повлече од австралискиот пазар во март 2006 година и моделите на Daihatsu сега се сервисирани од нејзината матична компанија, Тојота.
Mira, Centro и Cuore се едни од најдобрите мини автомобили на Daihatsu и имаат одреден успех во Австралија, најмногу поради одличната репутација на компанијата за изградба на сигурни автомобили, додека поголемите модели Charade и Applause стекнаа многу фанови со текот на годините. .
Мира беше пуштена во Австралија како автомобил во декември 1992 година, иако беше тука во форма на комбе неколку години пред тоа. Комбињата Мира се продаваа во текот на целиот животен век на возилото. Комбето Мира дојде со мотор со карбура од 850 кубици и четиристепен мануелен менувач.
Daihatsu Centro, претставен во Австралија во март 1995 година, правилно се нарекува Charade Centro, иако не наликува на својот постар брат, „вистинскиот“ Daihatsu Charade.
Умножувањето на насловот беше направено како маркетиншки трик за да се обиде да ја заработи репутацијата на Шарад. Австралиските купувачи, бидејќи се добро образована група, не паднаа на овој трик, а Centro се продаваше слабо, тивко исчезнувајќи од нашиот пазар на крајот на 1997 година.
Овие најнови автомобили ќе имаат табличка со име од 1997 година, затоа внимавајте на продавачот кој инсистира дека е 1998 година ако првпат бил регистриран таа година.
Како и кај Мира, неколку Центро исто така пристигнаа во форма на комбе. Пазете се од комбиња на кои им се додадени прозорци и задно седиште за да се преправаат дека се автомобили; тие би можеле да имаат многу тежок живот како бескорисни возила за испорака. Автомобилите на Реал Мира и Центро се хечбеци со три или со пет врати.
Најновата верзија на мини автомобилот на Daihatsu беше Cuore. Излезе во продажба во јули 2000 година, а по тригодишна борба, увозот заврши во септември 2003 година.
Внатрешниот простор во сите три модели е изненадувачки добар напред, но задниот дел е прилично тесен за возрасните. Багажниот простор е прилично мал, но може значително да се зголеми со преклопување на наслонот на седиштето.
Удобноста во возењето и целокупните нивоа на бучава не се одлични, иако Centro е значително подобар од постарата Mira. Тие не се премногу заморни во град кога поминувате умерено време во возење.
Овие мали Daihatsu не се баш погодни за долги патувања во Австралија; бидејќи треба да работите напорно на нивните мали мотори за да ги задржите да се движат нагоре по ридовите и надолу по долините. За малку, тие можат да трчаат со 100 до 110 км/ч на рамна површина, но ридовите навистина ги соборуваат од нивните нозе. Имајте на ум дека автомобилот можеби бил премногу интензивно користен и предвреме истрошен.
Под капакот
Моќта за Mira и Centro доаѓа од трицилиндричен мотор со вбризгување на гориво од само 660cc. Ниската брзина и малата тежина значат дека обезбедува повеќе перформанси отколку што може да очекувате, но треба да работите на менувачот за да добиете пристојно забрзување на ридски терен. Cuore, претставен овде во јули 2000 година, има помоќен трицилиндричен 1.0-литарски мотор. Тој е повеќе погоден за возење во земја од неговите претходници, но сепак понекогаш се мачи.
Рачниот менувач е пристојна единица со пет брзини, но автоматскиот доаѓа во само три соодноси и може да биде доста бучен ако се движите брзо.
