Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тест верзија – Prova su strada

содржина

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тест верзија – Prova su strada
На кого е упатено
Во седлото
Квантни трошоци

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тест верзија – Prova su strada

Апел	Специјалното издание Iron Max е забавно и тренди.
Технолошка содржина	Есть паметен клуч, контрола на влечење и ABS.
Возење задоволство	Тоа е агилно и агилно, но сепак стабилно и пријатно за агол.
Посебни детали	Заштитникот за седло и нога имаат ексклузивен финиш. Сивиот меч е шлаг на тортата

Внимание на детали, специфични завршни работи и опрема наменета за различни корисници (урбани и не-урбани). Новото специјално издание се врти околу овие елементи. Јамаха XMAX Iron Max Специјално изданиепрезентирани на Eicma и веќе достапни во дилерите во Италија.

За украсување на една од скутер Бестселерите на Tre Diapason вклучуваат сопствен дизајн на седло со интегриран потпирач за грб на патници, алуминиумски педаци за возач, хромиран профил на брзинометар, затемнети леќи за задно светло, заден штитник со кожа, и Греј на меч. боење.

Под целосното црно одело на новата Yamaha XMAX Iron Max Special Edition се наоѓаат три Еуро 4 мотори од 125, 300 и 400 кубика, а за време на нашиот тест пробавме средна верзија од 28 к.п. и 29 Nm со стандардна контрола на влечење и ABS.

На кого е упатено

La Специјална серија XMAX, „задачата“ што Јамаха н taught научи да ја работиме во текот на изминатите неколку години, очигледно е верзија наменета за оние кои сакаат да се истакнат. Во основа, тоа е како и секој XMAX, но некои детали можат да го направат секое парче посебно и позабавно. Затоа, првенствено е наменет за урбан корисник, внимателен кон Мода, за скутери кои не застануваат само на функционалноста на возилото. Потоа, во зависност од потребите - од урбана употреба до користење на автопат - има различни движења кои ги доведуваат сите во согласност.

Во седлото

Така, освен деталите, суштината не се менува. Л 'XMAX 300 останува скутер со одличен квалитет (ако сакате премиум класа), додека гарантира ракување и удобност. Ова е вкрстување помеѓу макси скутер и висок волан. Тој може да се пофали со возачка позиција удобно и останува лесен за ракување. Добро сопира и нуди добра аеродинамична заштита.

На автопатот е прилично стабилен, додека свиоците се прецизни и интуитивни. Во способни раце, тој исто така успева да пружи големо задоволство, а во исто време да стане најдобар сојузник во хаосот на градот благодарение на оптоварувања содржина и идеален баланс на тежина. Мотор од 28 CV нуди добра испорака во споредба со потрошувачка содржината, а преградата под седлото е секогаш многу голема: може да прими две кациги со цело лице.

Квантни трошоци

нови Јамаха XMAX Iron Max Специјално издание достапен е како што се очекуваше кај моторите од 400 кубика. см, 300 кубика см и 125 кубика погледнете за цената соодветно 7.190 6.190 евра, 5.190 XNUMX евра и XNUMX XNUMX евра... Накратко, во споредба со стандардната верзија, премијата за специјалното издание е 400 евра.

Конечно, достапни се нови пакети за подобро прилагодување на скутерот:Градски пакет со 39 -литарска кутија, тапацир за грб, висок екран, багажен простор и торба со посебни прегради; Зимски пакет со загреани рачки, индикатор за температура, прекривка за нозе и полнач за паметни телефони; И Спортски пакет со потемно, помало ветробранско стакло и посветен потпирач за нозе, држач за таблички и капак.