Xpeng P7 - тест на Бјорн Нејланд. WLTP лажен, но добри перформанси [видео]

Бјорн Ниланд беше првиот набљудувач во Европа кој лично го тестираше Xpeng P7, кинеско електрично возило способно да им парира на Tesla Model 3 и BMW i4. Резултат? И покрај влажната површина, автомобилот имаше нешто полошо од перформансите на Tesla Model 3, според YouTuber.

Xpeng P7 - уреден и доста продуктивен

Xpeng P7 што го возел Бјорн Ниланд е Xpeng P7 Performance, најмоќната верзија со најголема батерија и веројатно вози на двете оски. По полнењето до 90 проценти, автомобилот покажува 430 WLTP единици, што одговара на приближно 408 километри реален опсег во опсег од 100-0 проценти во мешан режим [пресметано од www.elektrowoz.pl].

За опсег од 10-90 проценти, ова би било 327 километри.

Тестовите беа извршени на влажна површина, што го зголемува абењето за околу 10 проценти. Ова се должи на зголемената контактна површина на гумата со подлогата, што го отежнува возењето.

Xpenga P7 Performance тежи 2,16 тони со возачот.

Автомобилот беше ставен во Eco режим бидејќи трошеше речиси 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, видете ја илустрацијата подолу) за време на нормалните тестови за возење и забрзување.

Вредностите прикажани на бројачите може да не потсетуваат на претходните пораки од производителот: испружена... По возењето 122 километри, автомобилот искористил 184 километри досег, што значи дека проектираната покриеност беше преценета за 50 проценти. Таквата дисперзија може да се оправда во зима, но тешко е да се заштити во лето - дури и со обилни врнежи:

Конечните пресметки на Најланд го покажуваат тоа автомобилот искрши 357 WLTP единици (Ниланд ги нарекува „километри“ според официјалната номенклатура), но километражата гласеше 246,3 километри. Земајќи го предвид изобличувањето на броителот, добиваме 1,43 WLTP единици по вистински километар досег.

Така, со целосно наполнета батерија, досегот на возилото треба да биде само 334 km.... Да додадеме: при мешано време и по влажни коловози. Тоа значи вистинска потрошувачка 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) со свој стил на возење.

Ниланд пресметал дека неговиот Tesla Model 3 ќе бара 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km) под истите услови, така што Xpeng P7 изгледа малку полошо. Патем, тоа го пресмета и youtuber Капацитетот на батеријата на Xpenga P7 е 70-72 (81) kWh..

Вреди да се види, вклучувајќи го утрешниот број со нормална големина:

Ова може да ве интересира: