Висок C, допир на благородништво // BMW C400X

содржина

Средна категорија
- - Господар на податоци
  - Техничка информација

Последниот во серијата е C400X, скутер со средна големина произведен во Кина од партнерот Лонцин, но BMW тврди дека тоа е XNUMX% од нивниот производ. Развиен е во Баварија, контролата на квалитетот е исто така германска и затоа има одреден допир на благородништво. Со оглед на тоа што значителен дел од вкупното производство апсорбираат јужна Европа и Германија, а помал дел од САД и Австралија, Ова ја елиминира загриженоста и сомнежите за квалитетот.бидејќи пазарот ќе ги сруши.

Првото нешто што ви паѓа во очи е неговиот квадратен изглед (на куќата), ки малку ги споменува популарните дански коцки. И ова е во добра смисла на зборот. Тој е надополнет (за прв пат на скутери) со одличен TFT екран кој (со доплата) нуди многу информации и поставки. Екранот е толку привлечен што понекогаш претпочитам да го гледам отколку на патот! Затоа бидете внимателни. Скутерот работи лесно во раце, маневрирањето во градска гужва е вистинска радост со залиханиот автостабилизатор, хаха, може да се стартува и со клуч за близина.

Средна категорија

Иако името вели четиристотини, тоа не е, бидејќи има 350 кубни метри едноцилиндричен четиритактен мотор кој импресионира со ниската потрошувачка на гориво. Вистинската радост е да се притисне гас при ниски вртежи и C400X ќе отскокнува како баварска планинска коза. Дури и при поголеми брзини (максимум - нешто под 140 km/h) останува стабилен. и има одлична контрола на насоката, веројатно и затоа што неговата геометрија е слична на „вистинските“ мотоцикли.

За жал, предното ветробранско стакло не е прилагодливо. Под седиштето има простор за складирање на шлемот, кој соодветно се зголемува. Додека дизајнот, вклучувајќи ги и фаровите и клунот, донекаде потсетува на семејната куќа GS надвор од патот, изгледа прилично спортски. Барем тоа е чувството кога возите. Сопирачките со ABS од кинеската марка ByBree, која е подружница на Bremba, се со доволен квалитет. и на ниво да всади доверба. Листа на BMW Motorrad Connectivity и додатоци во стилот на домот до понеделник.

Господар на податоци
Продажба: BMW Motorrad Словенија
Техничка информација
мотор: 350цц, едноцилиндерски, четиритактни, течно ладење, електронско вбризгување на гориво, 3 вентили по цилиндар.
Моќност: 25 kW (34 KM) при 7.500/мин.
Вртежен момент: 35 Nm при 6.000 вртежи во минута
Пренос на енергија: Континуирано променлив CVT пренос, центрифугална сува спојка.
Рамка: челични цевки со лиен титаниум блок.
Сопирачки: преден диск 265 mm, дебеломер со четири камери, заден диск 265 mm, дебеломер со еден клип, ABS.
Суспензија: Телескопска вилушка од 35мм напред, двојна алуминиумска замавја одзади, двојни амортизери.
Гуми: напред: 120 / 70-15, назад: 150 / 70-14.
Висина: 775 мм
Резервоарот за гориво: 12,8 л (резерва од 4 л); потрошувачка: 3,6 l / 100 km.