Избор на спојката за UAZ Patriot

Изначально автомобиль УАЗ Патриот комплектуется заводским сцеплением, качество которого оставляет желать лучшего. По словам владельцев, замену сцепления этого автомобиля следует проводить практически через год активной эксплуатации. Особенно это касается автомобилей 2010 года выпуска, которые были оснащены некачественным сцеплением. Таким образом завод попытался снизить конечную стоимость автомобиля, при этом возложив ответственность за быструю замену этого узла на плечи автовладельцев.

Сепак, вреди да се напомене дека пред 2010 година имаше обиди да се добие добра влечна сила за Luka UAZ Patriot, кој лесно возеше 80-100 илјади км, што е одличен резултат за полноправно SUV. Затоа, ако вашиот автомобил веќе покажува знаци на непосредна смрт на спојката, не треба да ја купувате најевтината опција, бидејќи ќе мора почесто да ја менувате. Покрај тоа, постапката за замена на оваа единица во кој било автомобил е една од најтрудоинтензивните операции.

Производители

Оваа статија ќе ги разгледа комплетите за спојката од различни компании со цел да се разбере која опција е подобра да се инсталира на UAZ Patriot. Не е тајна дека повеќето верзии на UAZ Patriot се опремени со бензински мотор ZMZ 409, а потисокот на бензинските мотори е обично послаб од оној на дизел моторите (кои имаат поголем вртежен момент). Затоа, меѓу сите други опции, има смисла и да се инсталира „засилена“ спојка од дизел Патриот.

Так вот, на УАЗ Патриот о штатном (заводском) сцеплении можно сказать только то, что его надо выкинуть как можно скорее. Сцепления KRAFTTECH и VALEO на УАЗ Патриот по качеству аналогичны заводским, т.е они слабые и быстро выходят из строя. Мы рекомендуем устанавливать модели следующих фирм:

• ТОА;
• Таков;
• Люк;
• Газели“.

Таја

Сцепление этой фирмы занимает лидирующие позиции среди других. Как ни странно, в качестве производителя выступает российская компания, что не помешало ей завоевать доверие и популярность у автовладельцев, в сети можно найти массу положительных отзывов об этом товаре. «Таю» хвалят за плавность хода и отличную чувствительность педали, обладая при этом высоким ресурсом.

Спојката на овој производител се произведува не само за ZMZ 409, туку и за дизелската единица Iveco. Еве ги неговите предности:

1. Поставляется в виде комплекта, в который входят следующие детали: сам фрикционный диск, выжимной подшипник и корзина.
2. Самиот погон има бројни отвори за вентилација за да се спречи прегревање.
3. Наличие ограничителей подъема нажимной пружины в корпусе изделия, предохраняющих диск и маховик от повреждений.
4. Прифатливата цена на комплетот е околу 9000 рубли (за дизел мотор).

Се препорачува да купите комплет за замена, бидејќи главните делови на овој комплет се истрошија рамномерно. Ако дискот се носи, најверојатно има знаци на истрошеност на корпата на лежиштето.

Suchs

За Diesel Patriots, оваа опција за спојката ќе биде оптимално решение. И сето тоа затоа што овде силата на држење на кошот е зголемена во однос на стандардната. Производителот е Германија, па многумина може да бидат одложени поради цената; за таков комплет ќе треба да платите повеќе од 10 илјади рубли. Сепак, на крајот добивате издржлива спојка од BMW 635/735, која ги има следните предности:

• отсутствие посторонних шумов;
• мазен удар на педалата;
• километражата околу 100000 км.

Број на дел 3000 458 001. Иако ова е една од најсигурните и најиздржливите опции, инсталацијата може да биде тешка; Можеби ќе биде потребно да се издупчи дополнителна дупка од 4 mm поголема од стандардната за да се смести корпата.

Лук

Како што споменавме погоре, оваа спојка има прилично долг работен век, таа ќе биде одлична опција за оние чиј UAZ Patriot се користи во мешан режим - лесен надвор од патот и главно на градски патишта. Лакот беше инсталиран на UAZ Patriot од 2008 до 2010 година директно на склопувачката линија. Оваа спојка е погодна и за бензински мотори ZMZ 409 и за дизел мотори на Iveco.

Производот има каталошки број 624318609. Овој концерн се занимава со производство, така што нема потреба да се зборува за квалитетот на изработката, еве го најдоброто. Покрај тоа, цената на комплетот не надминува 6000 рубли. Покрај тоа, предностите вклучуваат: отсуство на бучава и вибрации поради вградениот амортизер, зголемен притисок врз корпата (во споредба со стандардниот, на пример) и „лесна“ педала во кабината.

Од Газела

Како опција, можете да инсталирате Sachs спојка од Gazelle Business. Оваа опција е оптимална ако теренецот носи тешки товари. Оваа опција е исто така погодна за тешки услови надвор од патот. Оваа спојка првично е инсталирана на камиони со дизел мотори Cummins, но без модификација е погодна и за UAZ Patriot. Километражата со таква единица лесно може да надмине 120 илјади км, бидејќи Gazelle априори тежи повеќе од Patriot.

При замене рекомендуется сразу ставить выжимной подшипник этой же фирмы, чтобы в скором времени не пришлось снимать корпус и менять некачественный штатный подшипник. С таким комплектом можно забыть о всевозможных дерганиях при трогании и уверенно преодолевать сложные заснеженные и раскисшие участки дороги.

Алтернатива

Помимо всего вышеперечисленного, вы можете самостоятельно собрать комплект сцепления в соответствии с вашими потребностями. Некоторые умельцы добиваются этого опытным путем, собирая детали разных производителей, получая при этом высочайшую износостойкость при самых экстремальных условиях движения. Но, нужно понимать, что такой вариант может стоить не мало.

Одлична опција за подобрување на влечењето би било да се инсталира диск со керамички облоги отпорни на абење и амортизер на UAZ Patriot, на пример, од Art-Perform. И во комбинација со корпата ZMZ Turbo (член 4064-01-6010900-04), која има најголема сила на стегање од сите наведени.

Для УАЗ Патриот с двигателем 409 есть и другие варианты сцепления, но, к сожалению, на них очень много негативных отзывов и мы их рассматривать не будем, лучше ориентироваться на то, какое сцепление из уже перечисленных ставить на свой УАЗ Двигатель Патриот.

Одредување на абење на спојката

Постојат знаци со кои можете да ја одредите следната замена на спојката на UAZ Patriot. Тие вклучуваат:

• Затрудненное переключение передач, сопровождающееся громкими щелчками, дребезжанием и другими посторонними звуками.
• Педалата на куплунгот „се фаќа“ во највисоката позиција кога е речиси целосно отпуштен.
• При забрзување автомобилот се грчи. Во овој случај, дискот за триење се лизга, чија постава најверојатно е веќе истрошена.

При замене сцепления всегда проверяйте состояние маховика. Сильно изношенный или некачественный диск может повредить поверхность маховика и оставить на нем бороздки. При последующей эксплуатации даже с новым диском такой маховик будет создавать вибрации и шум при запуске.

Рекомендуем посмотреть видео с подробным описанием замены этого узла: