Избор на вистинската рачка (рачка) за подобро ракување со планински велосипед

Суштински додаток за контрола на вашиот велосипед, рачките (или рачките) доаѓаат во многу различни форми и имаат неколку карактеристики што треба да се земат предвид при ракување без никакви непријатни изненадувања.

Закачалките доаѓаат во различни дијаметри, должини, форми и се направени од различни материјали, најчесто алуминиум или јаглерод. Алуминиумските корми обично се најевтини, но се и најтешки. Овие различни материјали имаат карактеристики специфични за секој од нив, па затоа е тешко да се добијат емпириски податоци. Од друга страна, постојат одредени параметри кои треба да се земат предвид кога станува збор за геометријата.

Ова е причината зошто, при испитување на геометријата на кормилото, мора да земете предвид неколку вредности, вклучително и „подигање“, „издигнување“ („подигање нагоре“ и „назад“), дијаметар. и ширина (должина).

изгрејсонце"

„Подигнувањето“ во основа е висинската разлика помеѓу центарот на цевката каде што се прицврстува на стеблото и дното на крајот веднаш по заострената и преодната крива.

Рачките на MTB обично имаат „подигање“ од 0 („рамна шипка“) до 100 mm (4 инчи).

Рачките со подигање од 100 мм веќе не се многу вообичаени, а денес шипките со високи кревања се типично од 40 до 50 мм (1,5-2 инчи).

„Лифт“ влијае на положбата на пилотот. Ако ставот се чувствува премногу ниско (на пример, за повисок возач), повисокото „кревање“ може да ви помогне да застанете во поудобна положба. Исто така, се претпочита да се користи рачка со повисоко „кревање“ наместо да се додаваат разделувачи (или „простор“) под стеблото за да се подигне за да се смести висок возач, бидејќи тоа ќе има помалку негативно влијание врз управувањето. ...

Лентата „подигање“ ќе биде малку пофлексибилна од правата шипка, под услов двете шипки да се направени од ист материјал и да имаат ист дијаметар и ширина. Ова се објаснува со фактот дека во апсолутна должина (ако го претворите во права цевка) кормилото „подигање“ ќе биде подолго од неговата „рамна шипка“.

Рамните рачки обично се популарни кај велосипедите XC, додека шипките „горе“ се користат кај велосипедите ориентирани кон надолнини. Бидејќи велосипедите за спуст се оптимизирани за спуштање на спуст, поголемиот наклон ги држи главата и трупот на возачот малку повисоки за подобра контрола.

„Подигнување“ исто така малку ќе влијае на распределбата на тежината на велосипедот. Додека рамната рачка го зголемува оптоварувањето на предното тркало, подобрувајќи ја способноста за искачување, рачката со повисоко „кревање“ го исправа возачот и го поместува центарот на гравитација назад, враќајќи ја положбата поефикасно при спуштање.

"Подигни"

„Горе“ одговара на вертикалното навалување на воланот на ниво на рачките. Поминувањето нагоре влијае на целокупното „кревање“ на воланот, но тоа е мерка дизајнирана првенствено за удобност на возачот отколку за било што друго. Повеќето кормила имаат агол на управување нагоре од 4 ° до 6 °. Овој агол е најблиску до неутралната положба на зглобот за повеќето луѓе.

Обратно движење

„Замав назад“ одговара на аголот под кој воланот се враќа кај возачот.

Овој агол може да варира од 0 ° до 12 °. Повторно, „обратна“ се однесува на удобноста и предноста на раката на возачот во однос на сите други карактеристики на перформансите. Повеќето стандардни велосипеди имаат задна рачка од 9 °. Ова значи дека врвовите на рачките се враќаат малку, што овозможува да се користи подолго или пократко стебло бидејќи севкупниот дофат е добар. Некои тимови на MTB експериментираа со 12 ° обратна рачка бидејќи им дозволуваше да користат поширок кормило без дополнително оптоварување на рамената и рацете.

Ако ја ставите раката пред вас, видете како вашата рака (затворени прсти) е природно поставена. Ќе видите дека вашиот агол на подлактицата нема да биде 90 степени. Дизајнот на воланот наназад во суштина се обидува да ја имитира оваа природна положба на раката кога го држите тркалото. Растојанието помеѓу кормилото и вашето тело го одредува аголот на напад на вашите зглобови на рачката. Исто така, треба да ја земете предвид ширината. Колку повеќе вашите раце се споени (кратки рачки), толку поголем ќе биде нивниот агол на наклон и, обратно, колку повеќе се одвоени, толку поизразен ќе биде аголот на зглобот. Затоа, важно е да се земе предвид ширината на рамената при изборот на типот на рачките за да се добие природна положба за возење.

Затоа, при позиционирање на велосипедистот треба да се земе предвид повлекувањето на кормилото.

На пример, ако имате кормило од 720 мм со навалување наназад од 9 ° и се префрлите на нова рачка со иста ширина, но со вртење од 6 ° назад, тогаш рачките ќе бидат пошироки бидејќи екстремитетите ќе бидат помалку навалени кон назад и тогаш положбата на вашите зглобови ќе се промени. ... Ова може да се коригира со избирање на пократко стебло. Така, грбното движење може да биде директно поврзано со должината на вашата прачка за време на вашето позиционирање.

Дијаметар

Воланот може да биде со неколку дијаметри. Денес постојат два главни дијаметри: 31,8 mm (најчестиот) и 35 mm (најбрзо што се појавува). Овие бројки го претставуваат дијаметарот на централната лента на која е прикачено стеблото. Шипките со поголем дијаметар се генерално поцврсти и поцврсти. Големиот дијаметар овозможува и поголема површина за контакт со стеблото, со што се намалува потребниот притисок за стегање. Оваа карактеристика е особено важна за карбонските рачки.

Должина на ширина)

Ширината на рачката е елементот што има најдиректно влијание врз возењето. Ова е вкупното растојание измерено од десно кон лево од краевите. Денешните рачки се движат од 710 mm до 800 mm. Широката рачка ја намалува чувствителноста на управувањето и ја подобрува стабилноста при свиоци при големи брзини. Исто така, го олеснува дишењето при кревање. Пошироката рачка не е нужно идеална, мора да ја земете предвид вашата удобност, положба и должина на стеблото.

Лесен начин да ја дознаете вашата природна ширина е да заземете позиција „push-up“ на подот и да го измерите растојанието помеѓу врвовите на вашите две раце. Овој метод ви дава добра почетна точка за избор на вистинската ширина на кормилото за вашата големина.

Дали сè уште ве болат зглобовите?

Болката во мускулите и зглобовите премногу често го попречува задоволството. За да се поправи положбата и да се врати удобноста, рачките се дизајнирани имајќи ја предвид биомеханичката поддршка која е очигледно супериорна во однос на конвенционалните рачки.