Што треба да проверите во автомобилот пред патувањето
За да спречите вашиот автомобил неочекувано да ве изневери на патување (а особено долго), пред да започнете, треба да извршите неколку едноставни, но витални операции.
Искусниот возач, особено оној кој ја започнал својата возачка кариера во нешто како „класика“, „длето“ или антички странски автомобил, има специфична процедура „изгравирана на подкортексот“ што му претходи на напуштањето на паркингот. На крајот на краиштата, токму неговата употреба во еден момент овозможи да се надеваме дека ќе биде можно да се стигне до дестинацијата без технички трикови. И сега, кога дури и релативно евтините автомобили стануваат сè покомплексни од техничка гледна точка и, соодветно, покревки, таквиот „ритуал пред лансирање“ повторно станува релевантна работа.
Што треба да направи возачот пред патување? Најпрво, доколку автомобилот не е во гаража, туку во двор или на паркинг, треба да го прошетате и внимателно да го прегледате дали има некакво оштетување на каросеријата. Има многу луѓе кои сакаат да „полираат“ туѓ автомобил и да се кријат од одговорност. Ако тоа се случи, патувањето ќе мора да се одложи барем додека полицијата не го регистрира инцидентот. Откако се уверивме дека никој не го оштетил вашиот имот за време на престојот, гледаме под „ластовицата“. Што ако истече течност од автомобилот? Во овој случај, апсолутно не е неопходно да има повеќелитарска локва под дното.
Ако на асфалтот под автомобилот најдете макар и мало место каде што немало вчера при паркирање, веднаш треба да отидете во автосервис. На крајот на краиштата, дури и многу мало истекување може да биде предвесник на многу големи проблеми.
Типична грешка на многумина, па дури и на искусни возачи, е тоа што не внимаваат на тркалата пред возење. Пневматикот што се души додека е паркиран може конечно да се издува додека возите. Како резултат на тоа, наместо евтина поправка на пункција, ќе завршите барем со купување ново тркало и, најверојатно, диск. И не е далеку од несреќа - со дупната гума.
Следно, седнуваме зад воланот и го стартуваме моторот. Ако, по стартувањето, некој од индикаторите на панелот остане вклучен, подобро е да го откажете патувањето и да започнете со решавање на проблемот. Ако сè е нормално во оваа смисла, го проценуваме нивото на гориво во резервоарот - што ако е време за полнење гориво? После тоа, ги вклучуваме средното светло и светлата за итни случаи и излегуваме од автомобилот за да провериме дали сите овие светилки се вклучени. Ние ги контролираме перформансите на стоп светлата гледајќи во ретровизорите - нивната светлина обично се рефлектира или во оптиката на автомобил паркиран позади или од околните објекти. Треба да се провери и локацијата на ретровизорите споменати погоре - што ако некоја „љубезна личност“ ги преклопи додека минува? Следно, ако сè е во ред, можете да ги заклучите вратите за безбедност и да тргнете.
