Дали купувате користен автомобил? Обрнете внимание на гумите!

Кој е најдобриот начин да се преговара за цената на користен автомобил? Мора да најдете што е можно повеќе грешки на возилото што не се опишани во огласот и да побарате намалување на оваа основа. Сепак, ние главно се фокусираме на големи теми како што се моторот, спојката или тајмингот и сме несериозни за гумите. Не е во ред!

Комплет економични гуми може да чини од 400 до 1200 PLN! Вториот износ е во основа еквивалентен на операциите на тајмингот на вентилите на многу возила стари неколку години. Способноста да се избегнат скапите трошоци не е единствената причина зошто вреди да се провери состојбата на гумите на користен автомобил.

Познато е дека откако ќе купиме автомобил на секундарниот пазар, прво ги менуваме филтрите, маслото, влошките и, евентуално, тајмингот. Гумите дефинитивно не се на врвот на вашата листа со задачи. Во меѓувреме, гумите се тие што во голема мера ја одредуваат нашата безбедност. Што може да се случи ако гумите се во лоша состојба? Неколку работи:

• вибрации на автомобилот, кои значително ја намалуваат удобноста на патувањето и ја зголемуваат бучавата во кабината;

• влечење на возилото на едната страна од патот, на пример, директно во камион што доаѓа од спротивната страна;

• гума експлодира со последователно губење на контролата на возилото;

• блокирање гуми и лизгање;

Видете исто така: Проверете го VIN бесплатно

Ова се, се разбира, најекстремните ситуации. Општо земено, истрошените гуми „само“ ќе предизвикаат намалена тракција, подолги растојанија на сопирање и зголемен ризик од лизгање.

Затоа, бидејќи не сакаме да го ризикуваме сопственото здравје и здравјето на нашите патници и ризикот од оштетување на нов автомобил во глупав судар предизвикан од лизгање, подобро е да ја провериме состојбата на гумите пред да ги купите! Но, како да се направи тоа?

Проверка на гуми со 5 чекори

Најпрво ќе провериме дали продавачот правилно ја избрал големината и профилот на автомобилските гуми. За жал, сè уште среќаваме луѓе кои не обрнуваат внимание на таквите „ситници“ и ставаат погрешни гуми во автомобилот. Во екстремни случаи, може да се случи и продавачот едноставно да сака да не измами со тоа што ќе ни даде автомобил со несоодветни гуми, и да ги остави вистинските, бидејќи тие ќе му бидат корисни за нова кола што веќе ја купил.

Како да проверите дали гумите одговараат? Во упатството за сопственикот на возилото или на Интернет, ќе најдете информации за гумите препорачани од производителот на возилото. Следно, да провериме дали сè се совпаѓа со ознаките на гумите. За да не се споредуваат неразбирливи бројки, вреди да се знае што значат. На пример, 195/65 R14 82 T е:

• ширина на гумата 195 mm;

• односот на висината на страничниот ѕид на гумата со неговата ширина е 65%;

• дизајн на радијална гума R;

• дијаметар на бандажот 14 инчи;

• индекс на оптоварување 82;

• индекс на брзина Т;

Обрнете особено внимание на тоа дали гумата излегува надвор од контурата на возилото. Тоа е спротивно на законот и за жал доста вообичаено кај тјунираните автомобили.

Второ, да го провериме правилниот избор на гуми за сезоната. Во лето не е добро да се вози на зимски гуми. А возењето во лето во зима е мака. Зимските гуми ќе имаат карактеристични жлебови и ознаки M+S (кал и снег), како и значка за снегулки. Наместо тоа, избегнувајте гуми за сите сезони. Можеби нема да се справат со ледените површини, а во лето ќе прават прекумерна бучава. Овде, за жал, доста често се применува принципот „кога нешто е добро за сè, добро е за ништо“.

Трето, да провериме дали гумите се застарени. Нивниот рок на траење обично истекува 6 години по производството. Тогаш гумата едноставно ги губи своите својства. Секако, гумите имаат датум на производство. На пример, 1416 значи дека гумата е произведена во 14-та недела од 2016 година.

Четврто, да ја провериме висината на шарата. Таа мора да биде најмалку 3 mm во летните гуми и 4,5 mm во зима. Апсолутниот минимум за летни гуми е 1,6 mm, а за зимски 3 mm.

Петто, да ги погледнеме поблиску гумите. Да внимаваме дали се рамномерно триени. Ако забележиме дека страните се повеќе истрошени, ова може да значи две работи. Или претходниот сопственик не се грижел за доволно високите нивоа на притисок или го возел автомобилот премногу агресивно. Што треба да направам ако гумите се истрошени нерамномерно на различни страни од автомобилот или покрај оските? Можно е проблем со куќиштето или амортизацијата. Ако, пак, центарот на гумата повеќе се троши на страните, тоа веројатно значи постојано возење со превисок притисок во гумите.

промотивен материјал