Пневматици за цела сезона. Возач, дали го знаеш принципот 3xP?
Водителей, которые ездят на всесезонной резине и реже посещают шиномонтаж, больше 15%. Однако езда на всесезонных шинах не означает, что за шинами не нужно ухаживать. Самое главное — это правило 3xP.
– Поскольку у вас приличные шины и вы их установили в профессиональном сервисе – теперь пришло время для правильного давления и эксплуатации. Отправляйтесь в профессиональную мастерскую, где проверят, хорошо ли отбалансированы колеса. Если вы чувствуете вибрацию на руле – то система подвески, подвеска двигателя и рулевое управление ощущают ее еще сильнее. Если вы видите, что давление падает больше, чем погода, то либо между шиной и краями обода есть утечка, либо клапан поврежден, либо у вас спустила шина. Они проверят это на сайте. Падает температура, поэтому снижается давление – обязательно подкачайте! – говорит Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности (PZPO).
Последний звонок по смене резины с летней на зимнюю
– Последнее, конечно, относится и ко всем нам, кто менял шины на зимние в октябре при температуре 7-10 градусов С. Сейчас 1-3 градуса, а через мгновение будет еще холоднее. Так что если у вас было правильное давление в шинах при +10 градусах по Цельсию, то теперь оно будет слишком низким и его нужно накачать. В противном случае тормозной путь и шум шин увеличатся, а сцепление с дорогой и сопротивление скольжению снизятся.
3xP принцип
Шины могут спасти нам жизнь в сложной ситуации на дороге. А правильно подобранные качественные шины способны сократить тормозной путь даже с нескольких до нескольких метров! Стоит помнить о правиле 3xP в отношении шин: достойная резина, профессиональное обслуживание, правильное давление.
Достойные шины – это шины как минимум хорошего качества, обеспечивающие адекватное сцепление с дорогой, тормозной путь и устойчивость к аквапланированию. Проверьте символы и маркировку на этикетках.
Видете исто така: Три месеци ја изгубив возачката дозвола поради брзо возење. Кога тоа се случува?
– Если у вас всесезонная резина, обратите внимание на символ снежинки на фоне горы (альпийский символ). Имеется в виду зимнее разрешение, которое есть у всех хороших всесезонных шин – подтверждение того, что такие шины можно использовать зимой в странах, где введено требование ездить на зимних шинах, – напоминает Петр Сарнецкий.
Точната вредност на притисокот обезбедена од производителот на возилото е наведена во упатството за сопственикот на возилото и многу често на внатрешниот долен дел од левиот столб Б. Притисокот треба да се мери најмалку еднаш месечно, дури и ако автомобилот има соодветни сензори - додека само 40% од возачите велат дека само повремено го проверуваат нивното ниво. Доволно е 2 дена возење со пренизок притисок, а со правилен притисок ќе носиме гуми една недела.
- Ако не го провериме притисокот, гумите ќе не послужат 3 пати помалку! Премалиот притисок во гумите предизвикува двојно зголемување на температурата на внатрешните слоеви - и ова е директен пат до дување гуми додека возите. Гумите со намален притисок од 0,5 бари звучат за 3 dB погласно и го зголемуваат растојанието на сопирање за 4 метри! - Пјотр Сарњецки е загрижен.
Важен е и сервисот каде менуваме гуми. Вреди да го проверите мислењето пред да ги користите услугите.
Видете исто така: Skoda Enyaq iV - електричен новитет
