Сè за гуми за сите сезони

Во зависност од климата во која живеете, сезонските промени можат да бидат суптилни или драматични. Некои области на САД имаат многу умерена клима со сезона на дождови и топла сезона. Други имаат кратки топли лета проследени со долги, многу студени и снежни зими. Климата во која живеете одредува како се чувствувате за гумите за сите сезони.

Пневматиците за сите сезони се гуми кои најдобро функционираат во општи услови. Во споредба со зимските гуми или специјалните летни гуми, пневматиците за сите сезони работат подобро од другите во различни временски услови.

Како се дизајнирани гумите за сите сезони?

Кога производителите на гуми дизајнираат гуми за сите сезони, тие ги земаат предвид следните клучни фактори:

• Трајност на абење на шарите
• Способност да се исцеди вода во влажни услови
• бучава од патот
• Удобност во возењето

Други фактори како перформансите на студеното време исто така играат улога, но во помала мера.

Ако некогаш сте виделе реклама или брошура за гуми, ќе забележите дека многу од нив имаат рејтинг за корисен век на траење (60,000 милји, на пример). Животот на абење на шарата се проценува врз основа на просечната употреба при нормални работни услови за различни типови возила. Ги зема предвид главно составот и густината на гумата; е способноста да се одржи влечење со минимално абење. Потврдата гумена смеса ќе има подолг век на шарите, но полесно ќе ја изгуби влечната сила, додека помеката гумена смеса ќе има подобра влечна сила во различни услови, но ќе биде повеќе склона кон абење.

Способноста на гумата да ја евакуира водата го спречува феноменот познат како хидропланинг. Хидропланингот е кога контактната дамка на гумата не може да ја пробие водата на патот доволно брзо за да добие влечна сила и во суштина се движи по површината на водата. Производителите на гуми ги дизајнираат блоковите на шарите на таков начин што водата се испушта од средината на шарата кон надвор. Каналите и линиите исечени во блоковите на шарите се познати како шипки. Овие ламели се шират и ја доловуваат површината на патот.

Шемата на шарите на гумата, исто така, влијае на нивото на бучава што се пренесува во внатрешноста на возилото. Дизајнот на гумата вклучува испреплетени или заглавени блокови на шарите за да се минимизира бучавата од зуењето од контактот на патот. Бучавата од патот е претежно проблем при брзини на автопат, а лошо дизајнираните гуми се значително погласни од пневматиците со повисок квалитет.

Гумата што се користи во гумите за сите сезони е издржлива и може да создаде грубо возење што ги пренесува вибрациите од нерамнините во патничкиот простор. За да се подобри удобноста при возењето, производителите на гуми ги дизајнираат страничните ѕидови за да бидат помеки и подобро да ги надминат нерамнините.

Дали пневматиците за сите сезони навистина одговараат за сите сезони?

Пневматиците за сите сезони се најдобрата опција за сите услови на возење, но најдобро функционираат на температури над 44 степени. Под оваа температура, гуменото соединение во гумата станува многу потврдо, што го зголемува растојанието на сопирање и ја зголемува веројатноста за губење на влечната сила.

Ако возите само повремено на ладно и снежно време, гумите за сите сезони можеби ќе ви бидат најдобрата опција. Ако живеете и возите во клима во која има студено време и снег неколку месеци, размислете да купите посебен комплет зимски или зимски гуми за температури под 44 степени. Ќе ја подобрат тракцијата при студено време и на лизгави коловози.