Сè што се сеќавам за автомобилот ВАЗ 2101

Во тоа време веројатно немав ни 3 години кога се појави првиот автомобил во семејството. И тоа беше домашен ВАЗ 2101 колоквијално наречен „Копејка“. И тоа беше назад во далечните времиња на СССР, кога животот беше, како што ми се чинеше, само бајка. Додека си купивме некој денар, а тоа беше некаде во почетокот на 1990 година, во нашето село немаше ниту една кола, со исклучок на неколку стари Козаци, а нашата радост немаше граници. Се сеќавам и како, веднаш по купувањето на оваа „Копејка“, татко ми и мажите набрзина изградија гаража од блок, која, патем, стоеше повеќе од 15 години, додека сегашните сопственици на старата куќа не ја уништија. .

Како и сега, се сеќавам на нашиот прв семеен автомобил, беше светло портокалова со сјајни хромирани капаци на тркалата, сјајни метални рачки на вратите и хромирани ленти по целата должина на каросеријата на автомобилот. Во фрагменти се сеќавам дека во кабината на нашата „Копејка“ имаше седишта обработени со кафеава кожа, црна квадратна табла со инструменти на која секогаш не работеше брзиномерот и постојано ме нервираше во детството што не ми беше јасно колку брзо. одевме. И, исто така, многу добро се сеќавам на стаклената рачка на рачката на менувачот во форма на роза. Долго време, кога автомобилот беше во семејството, нашиот ВАЗ 2101 виде многу патишта, а по него ја пропатувавме речиси целата земја, а не само Русија, бидејќи живеевме во СССР.

Честопати татко ми ја возеше Копејка до Киев, Украина, што е околу 800 километри во еден правец. А колата ја возев два пати на капитална поправка, поточно не ја ни возев, туку ја транспортирав на каросерија на КАМАЗ. И сега, според нашево време, тоа е едноставно невозможно, само за еден бензин или плата, за да го наполните горивото КАМАЗ, треба да дадете половина од цената на тој денар. И во тие денови, бензинот чинеше еден денар, отиде во Гомел за резервни делови, купи гума за целата колективна фарма во ГАЗ-53. Секоја недела се возевме со кола до регионален центар за посета, а ова е скоро 200 км во еден правец и немаше ниту еден случај да се расипеме на пат, а ако имаше помали дефекти, татко ми брзо ги елиминираше.

Еве една мала приказна за нашиот прв семеен автомобил Жигули, кој остана во нашето семејство доста долго, секако не помалку од 7 години, и беше успешно продаден за 4000 рубли, во тоа време беа добри пари, дури и многу добри. Но, сеќавањата на оваа нула прво ќе останат засекогаш во нашето сеќавање, како првиот и најдобар домашен автомобил во тоа време.