P2607 Грејач за внесување воздух В коло ниско
содржина
P2607 Грејач за внесување воздух В коло ниско
OBD-II DTC Datasheer
Коло за загревање на воздухот „Б“ Ниско
Што значи ова?
Овој Генерички код за дијагностичка неволја за пренос (ДТК) обично се однесува на сите возила опремени со OBD-II со влез на воздух, вклучително, но не ограничувајќи се на Chevrolet GMC (Duramax), Форд (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, итн.
Овој код е еден од бројните можни шифри поврзани со дефект во колото на грејачот на влезниот воздух "B". Грејачот на влезниот воздух е важна компонента на дизел моторот што го помага процесот на стартување. Четирите шифри што контролниот модул на погонската единица (PCM) може да ги постави за проблемите на колото на грејачот на влезниот воздух „B“ се P2605, P2606, P2607 и P2608.
За што е внесување воздух?
Колото за влезниот грејач „Б“ е дизајнирано да работи со компоненти кои обезбедуваат топол воздух за да го олеснат стартувањето и празеното на дизел моторот при различни температури. Типично коло за загревање на воздухот за внесување вклучува грејач, реле, сензор за температура и барем еден вентилатор. Потребни се и воздушни канали за насочување на топол воздух кон влезот, а електричните приклучоци и жици ги контролираат овие компоненти.
DTC P2607 е поставен од PCM кога сигналот од колото за внесување грејач за воздух "Б" е низок. Колото може да биде надвор од опсегот, да содржи неисправна компонента или да има неточен проток на воздух. Може да има различни дефекти во колото, кои можат да бидат физички, механички или електрични. Консултирајте се со вашиот специфичен прирачник за поправка на возила за да одредите кое коло „Б“ е за вашето специфично возило.
Еве пример за внесување воздух: 
Тежината и симптомите на кодот
Сериозноста на овој код е обично умерена, но може да биде сериозна во зависност од конкретниот проблем.
Симптомите на DTC P2607 може да вклучуваат:
- Моторот нема да запали
- Повеќе од вообичаеното време за стартување
- Проверете дали светлото на моторот е вклучено
- Груб мирување на ниски температури
- Тезги на моторот
причини
Обично, потенцијалните причини за овој код вклучуваат:
- Неисправно реле на грејниот елемент
- Детективски елемент за греење
- Неисправен сензор за температура
- Кородиран или оштетен конектор
- Оштетен или ограничен воздушен канал
- Неисправни или оштетени жици
- Неисправен мотор на вентилаторот
- Неисправен PCM
Различен стил на внесување воздух: 
Кои се најчестите видови поправки?
- Замена на грејниот елемент
- Замена на сензорот за температура
- Замена на релето на грејниот елемент
- Чистење на конектори од корозија
- Поправка или замена на жици
- Замена на оштетените воздушни канали
- Замена на дувачкиот мотор
- Трепкање или замена на PCM
Процедури за дијагностика и поправка
Првиот чекор во решавањето проблеми е да ги прегледате Билтените за технички услуги (ТСБ) специфични за возилата по година, модел и погон. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока.
Колото за загревање на влезниот воздух може да не работи автоматски ако температурата на околниот воздух или моторот е над границата на производителот. Колото треба да се активира ако е наложено ON од скенерот или ако напојувањето се применува рачно.
Основни чекори
- Проверете го грејниот елемент дали е вклучен. ЗАБЕЛЕШКА: Не допирајте го елементот или топлотниот штит.
- Проверете го моторот на дувачот дали е вклучен.
- Визуелно проверете ги поврзувањата на синџирот и жиците за очигледни дефекти.
- Проверете ја состојбата на воздушните канали за очигледни дефекти.
- Проверете ги електричните приклучоци за безбедност и корозија.
Напредни чекори
Дополнителните чекори стануваат многу специфични за возилото и бараат соодветна напредна опрема за прецизно извршување. Овие постапки бараат дигитален мултиметар и технички референтни документи специфични за возилото. Барањата за напон ќе зависат од конкретната година на производство, моделот и дизел моторот во возилото.
Специјални проверки:
Забелешка. За апликации на MAF, сензорот за температура на воздухот за внесување е интегриран во куќиштето на сензорот. Погледнете го листот со податоци за да ги одредите точните пинови поврзани со сензорот.
Специфични проверки треба да се извршат со употреба на препораки за отстранување проблеми специфични за возилото со помош на технички прирачник или онлајн референтни материјали. Овие чекори ќе ве водат низ процесот на проверка на моќноста и заземјувањето на секоја компонента во колото за влезниот грејач на воздух во правилен редослед. Ако напонот се совпаѓа со компонента која не функционира, најверојатно компонентата е неисправна и треба да се замени. Ако нема моќ да работи колото, може да биде потребна проверка на континуитет за да се идентификуваат неисправни жици или компоненти.
Се надеваме дека информациите во оваа статија ви помогнаа да ве упатат во вистинската насока за решавање на вашиот проблем со неисправност на колото за вшмукување на грејачот за воздух. Овој напис е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.
Поврзани дискусии за ДТК
- Dodge 2500 Година 2003 Дизел Куминс Кодови P0633 P0541 P2607Еј момци: Мојот камион е Dodge Diesel 2003 од 2500 година. Има шифри што се појавија. Камионот ќе се преврти, но нема да запали. Сами го скениравме и шифрите се: P0633 - Клучот не е програмиран. P0541 - низок напон, реле за довод на воздух #1, трета шифра - P2607 - не знам кој е овој број ...
Ви треба повеќе помош со кодот p2607?
Ако с still уште ви треба помош со DTC P2607, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
