Време е за промена на гуми
Иако надвор од прозорецот сè уште е есен, вреди да се размислува за промена на летните гуми во зимски. Сето тоа за да не бидеме изненадени од зимското време и да не мораме да поминуваме многу време во редици за монтирање гуми.
Еден од елементите на зимизирање на вашиот автомобил е изборот на вистинските гуми. Сите возачи мора да ги сменат, 
исто така и оние кои возат претежно по патишта во градовите каде што ретко има снег. Возењето во зима на летни гуми води до фактот дека не се обезбедени доволно стисок и растојание за сопирање. Требаше да смениме гуми прилагодени на зимски услови, кога просечната температура во текот на денот е плус 7 Целзиусови степени. Нема правила за нивна замена, но подобро е да го направите ова за своја безбедност.
Пазарот нуди широк асортиман на зимски гуми, но запомнете дека најважно е да ја усогласите гумата со автомобилот. Тие мора да бидат исти на сите тркала. Покрај цената и квалитетот, се препорачува да се обрне внимание, вклучително и на такви параметри како зафат на патот, отпор на тркалање и ниво на надворешна бучава.
Некои возачи претпочитаат да купуваат користени зимски гуми. Во овој случај, покрај длабочината на шарата, проверете дали шарата се троши рамномерно и да нема пукнатини или меурчиња на гумата. Сите гуми, без разлика дали се летни или зимски, се трошат. Ако користиме гуми што веќе биле користени во претходните сезони, мора да провериме дека длабочината на шарата е најмалку 4 mm. Ако одговорот е да, тогаш подобро е да ги замените гумите со нови. Зимските гуми со шари помала од 4 мм се помалку ефикасни во отстранувањето на водата и кашеста маса, вели Лукаш Собиецки, експерт за BRD.
Гумите за сите сезони се многу популарни. Тие имаат полоши перформанси на снег од типичните зимски гуми, но се многу поефикасни од летните. Централниот дел на шарата има повеќе засеци за подобрување на држењето на снегот, но тие се направени од поцврста смеса, што го подобрува управувањето со автомобилот на сув тротоар.
Алтернатива за купување на нови гуми е и изборот на преработени гуми. Сепак, вреди да се знае дека нивото на перформанси како што се влечење, сопирање и волумен што го нудат тие обично е пониско од она на новите гуми.
Што е со складирањето гуми? Најдобра е темна, сува просторија. Гумите никогаш не треба да се чуваат на отворено, незаштитено место, бидејќи тогаш гумата од која се направени брзо ќе пропадне. Треба да се напомене дека гумите треба да бидат поставени вертикално, а не да се закачуваат на куки. Цели тркала со бандажи може да лежат едно врз друго и не смеат да бидат поставени вертикално. Ако немаме простор да ги складираме, можеме да ги оставиме во продавница за гуми. Цената на таквата услуга за целата сезона е околу 60 PLN.
