Повторното раѓање на брендот Џенсен
Џенсен, класичен британски бренд основан во 1934 година, имаше повеќе старт-ап и затворања отколку патувачки циркус. Но, тој повторно е на пат.
Двајцата браќа Џенсен, Алан и Ричард, продолжија да градат сопствени каросерии за различни британски производители како што се Сингер, Морис, Волсили и Стандард, пред да бидат нарачани од американскиот актер Кларк Гејбл да дизајнираат автомобил напојуван од рамноглави Форд V8 мотор.
Во 1935 година стана вистински хит и стана Jensen S-Type. Се појавија прекрасни модели на роудстер, а токму кога работите изгледаа розе, изби Втората светска војна и производството на автомобили запре.
Во 1946 година повторно се запалиле со луксузната лимузина Jensen PW. Следуваше, од 1950 до 1957 година, од популарниот Interceptor. Потоа се појавија 541 и CV8, при што вториот користи голем мотор Крајслер наместо Остин 6.
Ensенсен исто така изгради тела за Остин-Хили., и го објавија својот сопствен спортски автомобил, несреќниот Џенсен-Хили склон на проблеми.
Во различни периоди, Џенсен произведуваше и футроли за рекордниот MG K3 на Голди Гарднер. Volvo R1800, Sunbeam Alpine и разновидни камиони, автобуси и џипови.
Во 1959 година компанијата беше префрлена во групацијата Норкрос, а во 1970 година на американскиот дистрибутер на автомобили Кјел Квале. Во средината на 76 година, Џенсен престана да тргува поради тажната историја на неволјите на Џенсен-Хили.
Бриткар холдингс потоа се вклучи, но набрзо беше продаден на Иан Орфорд, кој го врати Interceptor во производство како Mk IV. Вкупно 11 автомобили беа направени пред компанијата да биде продадена на Unicorn Holdings, која исто така направи само неколку автомобили.
Спектакуларниот кабриолет со две седишта Jensen S-V8 беше претставен на британскиот автомобилски саем во 1998 година и беа направени 110 нарачки. Сепак, само 38 стигнаа до производствената линија, а само 20 ја напуштија фабриката. Компанијата влезе во администрација во средината на 2002 година. Во 2010 година, SV Automotive започна со работа, проследено со JIA и потоа CPP (не Градот Перт Паркинг).
Сега, двајца мажи кои се интимно запознаени со методите на Џенсен го обновуваат стариот Џенсен од нула за да го одржат името живо. Заштитните знаци на Jensen Motors Ltd се Грег Алварез, кој работел за оригиналната фирма како млад чирак и Стив Барби, кој има долгогодишно маркетинг искуство во индустријата за класични автомобили и подесување мотори.
Jensen Motors Ltd има амбициозни планови да произведе осум примероци на вистински Jensen модели за да ја прослави 80-годишнината на брендот оваа година. „Сакаме да продолжиме да ги зачувуваме и штитиме возилата на Џенсен како светол пример на британското инженерство и наследство“, рече тој. Со среќа. Џенсен заслужува одмор.
