Воздушно перниче. Во оваа ситуација нема да работи правилно
Постојат различни мислења за воздушните перничиња кои ги штитат патниците во автомобилот во случај на несреќа. Од една страна, производителите ставаат сè повеќе од нив во автомобилот, но елементот што експлодира пред возачот или патникот може да биде опасен.
Се разбира, тие не даваат целосна гаранција за преживување во секоја несреќа. Како и во многу ситуации, тоа е прашање на статистика - ако автомобилот има воздушни перничиња, веројатноста за повреда е помала отколку ако немаше.
Предните воздушни перничиња се контроверзни - тие се најголеми, „најсилни“, па можеби можат да ги повредат возачите на автомобили? Истражувањата покажаа дека тоа не е така! На пример, потврдено е дека е сосема безбедно да се носат очила - дури и кога се „судираат“ со перница, не ги повредуваат очите, најмногу се скршуваат на половина.
Уредниците препорачуваат: Видови хибридни погони
Заклучокот е дека воздушните перничиња нема да работат правилно ако патниците во автомобилот не ги носат безбедносните појаси. Во случај на несреќа, безбедносниот појас игра важна улога во одржувањето на патниците во удобна положба во центарот на седиштето пред перницата. Американците кои ги измислиле перниците сакале да дизајнираат систем „наместо“ појаси, но тоа се покажало како нереално.
Воздушното перниче заштитува само одредени делови од телото: главата, вратот и градите од удари на воланот, шофершајбната, контролната табла или други површини, но не може да ја апсорбира целата сила. Покрај тоа, неговата експлозија може да претставува закана за возачот или патникот кој не носи појаси.
Видете исто така: Тестирање на Lexus LC 500h
Дополнително, потврдено е дека за добро да работи предното воздушно перниче, телото на лицето кое седи на столот мора да биде оддалечено најмалку 25 см од него. Во таква ситуација, во случај на несреќа, телото на патникот се потпира на перница веќе наполнета со гас (потребни се неколку десетици милисекунди за да се наполни) и само памук и облак талк, кој потоа се ослободува, создаваат непријатен впечаток. По дел од секунда, воздушните перничиња се празни и повеќе не го попречуваат погледот.
А сепак - статистиката покажува дека автоматското неразумно активирање на воздушните перничиња е исклучително ретко, а нивната инсталација е многу издржлива. Меѓутоа, кога воздушните перничиња се активираат (на пример, во помала несреќа), мора да се заменат и нивните возачи, што е прилично скапо.
