Топ XNUMX автомобили што би сакале да ги видиме во Холден

Пикапот Chevrolet Silverado 1500 би можел да биде токму она што му треба на Холден за да го искористи растечкиот австралиски интерес.

Џенерал Моторс (ГМ) сè уште јасно се грижи за Австралија ако ни испратат нова Шевролет Корвета.

Иако ова е одлична вест за Холден и треба да помогне во зајакнувањето на имиџот и кредибилитетот на марката кај спортските автомобили, тој ќе се приклучи на остатокот од гамата како увоз од империјата на GM - било да е тоа Acadia или Chevrolet Trax на GMC.

Сепак, има многу други GM возила што би сакале да ги видиме на подот на салонот на Холден, а кои би можеле да го привлечат вниманието на некогаш врвната марка на автомобили.

Забележете дека не ги тестиравме бројките на ниту една од овие фотографии, така што е тешко да се каже дали се воопшто можни од инженерска или економска гледна точка, но овие модели би можеле да го зацврстат брендот Холден.

Шевролет Колорадо ЗР2

Разбирливо е дека HSV размислувал за увоз и конвертирање на американскиот Колорадо ZR2.

Најочигледен кандидат е Американецот Колорадо. ZR2 требаше да биде одговорот на Холден на успешниот Ford Ranger Raptor.

Придвижуван од 3.5-литарски V6 бензински мотор и опремен со сопствени амортизери направени од Multimatic (истите канадски инженери кои помогнаа во развојот на Ford GT), ZR2 е сериозна машина за теренски пат.

Разбирливо е дека HSV размислувал за увоз и конвертирање на американскиот Колорадо ZR2, но не можел да се совпадне со бројките. Се верува дека следната генерација Колорадо е глобална понуда (Во моментов, Колорадо на Холден е верзијата произведена во Тајланд), па се надеваме дека еден ден ќе пристигне.

Шевролет Silverado 1500

HSV веќе ги конвертира пикапите Silverado 2500 и 3500 во десен волан.

За разлика од ZR2, HSV веќе успеа да направи случај за конвертирање на поголемите Silverado 2500 и 3500 пикапи во RHD. Тој го прави тоа во истата фабрика во Мелбурн каде Рам Австралија го гради се попопуларниот 1500.

Тогаш ќе има смисла Холден и HSV да го понудат помалиот Silverado 1500 (кој сè уште е поголем од Колорадо) за заработка на растечкиот пазар на пикап во американски стил како алтернатива на двојната кабина. карпа.

Chevrolet Suburb

Suburban ќе се натпреварува со Toyota LandCruiser по големина и простор.

Оние со долги сеќавања ќе се сетат дека Холден претходно го нудел Suburban во 1990-тите. Можеби тоа беше вистинскиот автомобил во погрешно време. Во 90-тите години се сметаше за преголем за австралиските семејства и наместо тоа го купуваа главно ТВ компании како мобилни радиодифузери.

Брзо напред до 2019 година и се чини дека Австралијците се заљубени во теренци со седум седишта и нешто како Suburban (или неговиот малку понизок брат или сестра Tahoe) би било совршено.

Ќе го надмине Toyota LandCruiser по големина и простор и ќе ги засрами другите теренци со седум седишта со нивните големи седишта од третиот ред.

Бидејќи е изграден на речиси истите основи како и Silverado 1500, можно е Holden и HSV да работат заедно за да ги соберат бројките.

Трагач од шевролет

Теренецот со елегантен изглед би можел уредно да ја пополни празнината во производот на Холден.

Австралијците не ги сакаат само големите теренци, а на Холден му требаат. Целосно новиот Chevy Trailblazer (да не се меша со тајландскиот Trailblazer од Колорадо кој моментално се нуди овде) е нов мал SUV што се наоѓа помеѓу стариот Trax и Equinox со средна големина.

Со најновиот стил на Chevy и новите трицилиндрични мотори со турбополнач, Trailblazer (ќе му треба ново име) може да му даде на Holden ривал на новите Mazda CX-30 и Kia Seltos.

Шевролет блејзер

Blazer е достапен во САД и во луксузна верзија и во форма на RS инспирирана од Camaro.

Изгледа дека модерните автомобилски компании не можат да набават доволно теренци овие денови. Така, додавањето на отворено спортскиот Blazer ќе биде уште едно можно засилување за Холден.

Споен помеѓу Equinox и Acadia, Blazer е достапен во САД и во луксузна верзија и во верзија RS инспирирана од Camaro.

Успехот на моќните кросовери на луксузниот пазар (помислете на Audi SQ5, BMW X4, па дури и на Porsche Macan) сугерира дека има купувачи кои навистина ќе го ценат спортското корисно возило.

Со оглед на тоа што во моментов ниту една голема марка не нуди нешто соодветно (Ford Escape ST Line е само козметичко ажурирање), Holden би можел да го преземе водството со Blazer RS ​​со погон од 230 kW V6.

Шевролет Корвета ЗР1

Кралот на корветите наводно ќе добие V8 со двоен турбо полнач со хибриден погон на сите тркала.

Додека стандардната Corvette C8 Stingray е брава за изложбен салон за Holden, никој во Holden или GM не се обврза на очекуваните верзии Z06 и ZR1.

Се надеваме дека е само прашање на време кога и двете ќе бидат потврдени бидејќи гласините за херојот ZR1 беа огромни оваа недела. Кралот на корветите наводно добива V8 со двоен турбо полнач и хибрид со погон на сите тркала со суперполнач.

Иако речиси сигурно ќе биде најскапиот автомобил што некогаш седнал на подот на салонот на Холден, најверојатно ќе биде и најмоќниот, со тврдена моќност од 671 kW.

Тоа е вид на моќ и перформанси за кои некои хиперавтомобили би можеле да се грижат... замислете да ги купите од вашиот локален продавач на Holden.

Шевролет Болт

Болт не беше хит каков што очекуваше Шеви во Америка.

Електричниот субкомпактен автомобил Chevrolet Bolt (сличен по големина на Barina) беше продолжение на Volt plug-in хибридот што всушност се продава во Австралија со значката Холден.

Како и Suburban, Volt можеби беше вистинскиот автомобил во погрешно време (иако тоа не помогна за неговата цена од 60 долари), нудејќи врвна технологија во компактно пакување.

Болт не беше хитот што Шеви го очекуваше во Америка, но со оглед на растечкиот пазар за електрични возила, Холден можеше добро да се врати во играта.

Мал по големина и користејќи ја најновата технологија за батерии GM, може да се пофали со автономија од над 400 km, што е многу конкурентно на денешниот пазар на електрични возила.

Кадилак

Тоа е повеќе нова марка отколку специфичен модел, но времето изгледа подобро од кога било за иконата американска луксузна поделба.

Пробивањето на австралискиот пазар не е лесно, како што докажа Infiniti, иако Cadillac има малку повеќе наследство од брендот во сопственост на Nissan.

Во изминатите пет години, луѓето во GM или Cadillac ја минимизираа можноста за нејзино проширување во Австралија, велејќи дека поставата на седаните е погрешна со оглед на експлозивната популарност на теренците.

Само сега има неколку SUV возила на Caddy - XT4, XT5, XT6 и подигнатиот Suburban познат како Escalade.

Фрлете ги спортските седани CT6 и CT6-V слични на Stateman, кои ќе ги сакаат верните купувачи на Holden Commodore, и ќе ги имате заработката за продуктивен спин-оф на Holden.