Volvo Short Inline 6
Мотори

Volvo Short Inline 6

Серија 6-цилиндрични бензински мотори на Volvo Short Inline 6 беа произведени од 2006 до 2016 година во атмосферски и турбо верзии.

Серијата Volvo Short Inline 6 на вградени 6-цилиндрични мотори беше произведена од 2006 до 2016 година во фабриката на Форд во Бриџинд и беше инсталирана на модели со погон на предните тркала на платформата P3. Линијата се состоеше од атмосферски единици од 3.2 литри, како и 3.0-литарски турбо мотори.

Содржина:

  • Атмосферски
  • Турбополнач

Атмосферски мотори Volvo SI6 3.2 литри

Палетата на мотори Short Inline 6 во суштина беше развој на популарната серија Модуларен мотор на Volvo. Според дизајнот, постои сличен алуминиумски блок со 6 цилиндри во линија со облоги од леано железо, алуминиумска глава со 24 вентили со хидраулични подигачи, дистрибуирано вбризгување гориво. Овде се користи и комерцијален систем за менување на геометријата на всисниот колектор VIS.

Попречниот распоред под хаубата бараше нетривијален дизајн на тајмингот: брегастите осовини се поврзани со коленестото вратило со помош на синџир и менувач од неколку брзини, а помошните единици седат на посебно вратило зад моторот и се управувани со ремен. . Всисното вратило е опремено со VCT фазен менувач и систем за префрлување на профилот на камери CPS.

Серијата вклучува 4 мотори со внатрешно согорување, а B6324S2 и B6324S4 се ретки верзии на PZEV за американскиот пазар:

3.2 литри (3192 cm³ 84 × 96 mm)
B6324S238 КС / 320 Nm
Б6324С2225 КС / 300 Nm
Б6324С4231 КС / 300 Nm
Б6324С5243 КС / 320 Nm

Турбо полначи Volvo SI6 3.0 литарски мотори

Во исто време со атмосферските единици, беа собрани и турбо мотори со малку помал волумен. Покрај присуството на турбополнач со двојни свитоци, овие мотори имаа голем број разлики: фазните регулатори беа присутни на двете вратила, но системите CPS и VIS мораа да се напуштат.

Во 2010 година, атмосферските и турбо верзии на моторот Short Inline 6 беа надградени. Целта на ажурирањето беше да се намали триењето: имаше DLC облога на внатрешните површини, различни облоги на коленестото вратило, затегнувач на ременот за прицврстување и алуминиумска пумпа.

Има само три ICE во серијата, при што B6304T5 е особено моќна верзија за моделите на Polestar:

3.0 турбо (2953 cm³ 82 × 93.2 mm)
Б6304Т2285 КС / 400 Nm
Б6304Т4304 КС / 440 Nm
Б6304Т5350 КС / 500 Nm
  


Додадете коментар