Volvo S40 2.0 Количина
Па, можеби не е баш златен ретривер, бидејќи нема да може ништо да ви донесе, и дефинитивно златен „транспортер“. И ќе ве транспортира се додека потребите на просторот за вашиот автомобил не се премногу големи, навистина удобни. Мора да се признае дека S40 е роднина на Ford Focus и затоа не треба да се очекуваат космички чуда во внатрешноста.
Ако не сте премногу големи, ќе ви биде удобно да седите зад воланот, инаку може да завршите со инч надолжно движење на предните седишта. Одзади, освен ако совозачите не се многу мали, само децата ќе седат добро, и ќе има доволно простор во багажникот (со оглед на тоа што отворот е помал поради задниот дел на лимузината) за двата багаж.
Никој внатре нема да почувствува непријатност од шасијата. Овој С40 не е и не сака да биде спортист? и точно е. Доволно е правилно да ги „поделите“ свиоците, без прекумерно навалување на телото и прекумерно поддувување, додека служите со добра апсорпција на удари под тркалата, сигурни сопирачки и сосема прифатливи перформанси.
Вториот е поврзан со прилично стар, но во никој случај застарен мотор. Дволитарскиот бензински мотор се покажа како изненадувачки мазен, со многу ниски нивоа на бучава и, пред с (што е особено изненадувачки со оглед на фактот дека рачниот менувач може да работи само во пет степени на пренос), веќе неверојатна флексибилност. Можете да возите дури и со најтесните крстосници во градот со трета брзина; со помалку од илјада вртежи на шанкот, ќе се повлече тивко, без вибрации и толку цврсто што сепак ќе бидете побрзи од движењето околу вас.
Поради прилично долгата петта брзина на автопатот, има и мала брзина и, како резултат на тоа, бучава. Да, овие „стари“ мотори не функционираат. И нема да платите прекумерен данок за потрошувачка: тестот беше километража од нешто помалку од десет литри, а со помал удел во градското возење, можеше да биде барем литар помалку. ...
Душан Лукиќ, фото: Алеш Павлетиќ
Volvo S40 2.0 Количина
Господар на податоци
| Продажба: | Volvo Car Австрија |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 29.890 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 32.100 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 107kW (145 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 9,5 s |
| Максимална брзина: | 210 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 7,4л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - зафатнина 1.999 кубика? – максимална моќност 107 kW (145 КС) при 6.000 вртежи во минута – максимален вртежен момент 185 Nm при 4.500 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Капацитет: | максимална брзина 210 km/h - забрзување 0-100 km/h за 9,5 s - потрошувачка на гориво (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Маса: | празно возило 1.369 kg - дозволена бруто тежина 1.850 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.476 mm - ширина 1.770 mm - висина 1.454 mm - резервоар за гориво 55 l. |
| Кутија: | 404 |
Нашите мерења
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Сопственост: 51% / Читање на метар: 3.839 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,0 секунди ( 134 km/h) |
| 1000 метри од градот: | 30,9 секунди ( 173 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 10,6 (IV.) С |
| Флексибилност 80-120km / h: | 15,7 (Ш) стр |
| Максимална брзина: | 211 километри на час (ВО.) |
| тест потрошувачка: | 9,8 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 40,3m |
| AM табела: | 41m |
оценка
Кој рече дека бензинските пумпи немаат иднина? Судејќи според ова, всушност, стариот мотор, ситуацијата е сосема спротивна.
Ние фалиме и укоруваме
премалку простор
На прв поглед, интересна, но малку користена централна конзола
пет брзини е доволно, но шест е подобро
