Како да се дијагностицира заптивката на главата на цилиндерот HS?

Дихтунгот на главата на цилиндерот е да игра од витално значење за непречено работење на моторот на вашиот автомобил. Без него, коморите за согорување ја губат својата заптивка и моторот повеќе нема компресија за да дозволи мешавината воздух-гориво да експлодира. Добијте инструкции чекор-по-чекор кои ќе ви помогнат лесно да дијагностицирате лоша заптивка на главата.

Потребен материјал:

Заштитни ракавици

Заштитни очила

Ткаенина од микрофибер

Чекор 1: Проверете го капачето за полнење на моторното масло.

Отворете ја хаубата на вашиот автомобил и пронајдете го садот за полнење на вашиот машинско масло. Обично се наоѓа на ниво на моторот и може да се разликува по жолта или портокалова бирета симбол е присутен на заглавјето. Ако видите како мајонез се формира на капакот, заптивката на главата повеќе не е водоотпорна.

Чекор 2. Проверете ја бојата на моторното масло.

Овој чекор треба да се изврши кога вашиот мотор Фроид. Почекајте неколку часа откако ќе го запрете автомобилот и ќе го исклучите моторот пред да можете да го отворите садот за моторно масло.

Ако капачето за масло е покриено со малку мајонез, избришете го со крпа од микрофибер. Потоа одвртете го капачето и погледнете ја бојата на моторното масло. Ако ви изгледа многу јасно, тоа е затоа што е измешано со течност за ладење.

Чекор 3. Запалете го автомобилот

Застанете зад воланот на вашиот автомобил, потоа вклучете го палењето и возете кратко по патот. Обрнете посебно внимание на светла од вашата контролна табла. Ако ова Автормашинско масло, течност за ладење или мотор се пали самостојно, постои голема веројатност дека проблемот е поврзан со заптивката на главата на цилиндерот.

Чекор 4. Проверете ја бојата на чадот од издувната цевка.

За да ја проверите бојата на чадот од издувните гасови, вклучете го моторот додека ја активирате рачната сопирачка. Можете да излезете од автомобилот и да го гледате издувот. Во случај да испушта значајни Бел чад е дека заптивката на главата на цилиндерот на моторот е оштетена, па дури и целосно откажана.

Чекор 5: Проучете ја температурата на вашиот мотор

Ако заптивката на главата на цилиндерот е оштетена, моторот ќе се прегрее, т.е. неговата температура ќе ја надмине дозволената граница. 95 ° C. Ова ќе предизвика значително опаѓање на нивото на течноста за ладење и ќе предизвика прекумерна потрошувачка на моторно масло. Ова прегревање на моторот ќе се почувствува додека возите и во некои случаи може да видите бел чад што излегува од моторот.

Чекор 6: Проверете го вашето греење

Ако греењето повеќе не работи, тоа укажува на дефект во калористат или заптивка на главата на цилиндерот.

Овие чекори се достапни за секого и не бараат посебни автомеханичарски вештини. Тие ќе ви помогнат лесно да одредите дали вашата заптивка на главата на цилиндерот откажала. Ако е така, треба да се упатите во гаражата што е можно поскоро за да можат да ја заменат. Користете го нашиот онлајн компаратор за гаража за да го најдете најблискиот до вас и по најдобра цена за овој тип на услуга!