Volkswagen Multivan е просторен динамичен автомобил со скромна потрошувачка на гориво

Концернот ВАГ произведува минибуси повеќе од 60 години. Но, во средината на 90-тите години на минатиот век, загриженоста размислуваше да создаде удобно семејство Volkswagen Multivan врз основа на класичниот Volkswagen Transporter. Името на новиот бренд е едноставно дешифрирано: Мулти - лесно се трансформира, комбе - пространо. Во 2018 година беше лансирана шестата генерација Multivan. Овој минибус од бизнис класа, дизајниран за 7 седишта, е баран во комерцијалните објекти и меѓу големите семејства, благодарение на удобното движење и на улиците на мегаградовите со милиони жители, и за време на патувања надвор од градот или повеќедневни патувања. .

Технички карактеристики на Volkswagen Multivan

Multivan има пространа внатрешност, но неговите перформанси и потрошувачката на гориво се речиси исти како оние на просечен патнички автомобил. И, се разбира, главната сила на концернот VAG при развојот на Multivan беше целосно реализирана - мултиваријантна конфигурација на неговите модели со енергетски единици и преноси. Комбинацијата на бензински или дизел мотори со рачни или автоматски менувачи создава цела палета на удобни семејни автомобили. На Multivan не му треба дополнителен простор при паркирање или дополнителни литри гориво при полнење гориво.

Општи карактеристики

Изгледот на 6-тата генерација на VW Multivan се разликува од неговите претходници само напред и назад, но генерално почна да изгледа постилски и брутално.

Volkswagen Multivan Business е извршен минибус кој отелотворува луксуз, престиж и функционалност

Испакнатиот дел од телото беше скратен. Ветробранското стакло беше направено поголемо и подаголено. Ваквите иновации ја подобрија видливоста за возачот и совозачот. Подобрениот дизајн на решетката на ладилникот - со корпоративно лого во средината и три хромирани ленти - ќе го нагласи препознатливоста на автомобилот меѓу другите аналози. Предните LED светла се карактеризираат со оригинален дизајн со малку закосено стакло. Имаат вградени LED светла. Каросеријата е опремена со хромиран пакет украсни делови (дополнителен хромиран раб на секое предно светло, странични лајсни со хромирана рамка, хромиран раб на задната врата, страничен трепкач во табличката со имиња). Средниот дел на предниот браник е направен во форма на дополнителен довод на воздух, во долниот дел има светла за магла, кои автоматски се вклучуваат еден по еден при свиоци во услови на слаба видливост (при вртење надесно, десното светло за магла се вклучува, при вртење лево, лево). Во принцип, изгледот на Multivan изгледа строг, цврст и модерен.

Внатрешноста на Multivan е јасно поделена на три зони:

• предниот простор се користи за контрола на автомобилот;
• средниот дел е за превоз на патници;
• задниот простор за складирање на багаж.

Возачкиот дел се одликува со строг дизајн, беспрекорна ергономија, две удобни седишта со преклопен потпирач за раце и високо ниво на завршна обработка.

На предната плоча има многу контејнери со различни големини за работи

Предниот панел има збир на предности кои се својствени за премиум автомобилите. Има неколку прегради за ракавици за различни намени сместени на и во близина на него. Овде се издвојува и екранот од пет инчи. Возачкото седиште е дизајнирано така што ќе се потроши што е можно помал напор за возење на Multivan.

Мултифункционалниот волан е обработен во кожа, воланот е прилагодлив по висина и дофат, копчињата го контролираат инфомедија системот, мобилен телефон, темпомат и вграден компјутер

Ова е олеснето со ергономијата на воланот, серво воланот на предните тркала, лумбалниот систем за потпора вграден во задниот дел од столот, паркинг сензорите, системот за навигација и електронскиот гласовен засилувач за разговори со патниците.

Патничкиот дел од внатрешноста на Volkswagen Multivan комбинира стилска завршна обработка и практичен распоред. Лесно се трансформира. За таа цел, во подот се вградени специјални шини за поместување на елементите на мебелот. Вториот ред се состои од две вртливи седишта кои им овозможуваат на патниците да седат свртени напред или назад.

Затемнети стакла, мултифункционална маса за преклопување и лизгачка задна софа создаваат чувство на удобност.

Задната клупа со три седишта лесно се лизга нанапред и го зголемува просторот во багажниот простор. Ако треба да транспортирате голем товар, сите седишта се преклопуваат за неколку секунди, а обемот на употребливиот простор се зголемува на 4,52 m³. Доколку е потребно, со отстранување на седиштата во патничкиот простор, волуменот на багажниот простор може да се зголеми на 5,8 m³.

Внатрешната декорација се одликува со германска уредност, темелност и промисленост. Пластичните делови се внимателно прилагодени еден на друг, обвивката е задоволна со висококвалитетни материјали, скапи завршетоци и престижен изглед. Удобноста на патниците ја обезбедуваат не само удобните седишта, туку и свежиот воздух во лето или топлината во зима. Индивидуалната контрола на микроклимата и ротирачките светилки за осветлување создаваат удобност во домот додека возите.

Табела: технички карактеристики на каросеријата и шасијата

Тип на тело	мини-мини
Број на врати	Или 4 5
Должина на	5006 mm (без шипка за влечење 4904 mm)
Висина	1970 mm
Ширина	1904 mm (вклучувајќи ги и надворешните ретровизори 2297 mm)
Предна и задна патека	1628 mm
Меѓуоскино растојание	3000 mm
Расчистување (клиренс)	193 mm
Број на места	7
Волумен на багажникот	1210/4525 литри
Тежина на тротоарот	2099-2199 кг.
Целосна маса	2850-3000 кг.
Капацитет	766-901 кг.
Капацитет на резервоарот	80 l за сите модели

Вкупните димензии не се многу различни од претходното семејство T5

Спецификации на моторот

Линијата Multivan од 6-та генерација користи моќни, сигурни, економични мотори кои ги исполнуваат строгите европски еколошки барања и стандарди.

Минибусите за рускиот пазар се опремени со турбодизел четирицилиндрични мотори од серијата TDI со волумен од 2,0 литри, моќност од 102, 140 и двоен турбополнач - 180 КС. Имаат тивок издув и мала потрошувачка на гориво. Бензинските мотори TSI се комбинација од две напредни технологии: турбо полнење и директно вбризгување. Овие фактори помогнаа да се постигнат одлични перформанси во однос на моќноста, потрошувачката на гориво и вртежниот момент. Мултивановите се опремени со 2,0 литарски четирицилиндрични бензински турбо мотори со моќност од 150 и 204 КС. TSI серија

TDI дизел моторите тешко се препознаваат и по звук и по издувни гасови: тивки и чисти

Табела: технички карактеристики на моторите на VW Multivan

Волумен	Моќност/вртежи во минута	Вртежен момент N*m (kg*m) при вртежи во минута.	тип на мотор	Тип на гориво	Еколошки на моторот	Број на вентили по цилиндар	Пумпање	„Стоп-почни“
2,0 TDI	102/3750	250 (26) / 2750 година	4-цилиндри, во линија	Диз. гориво	5 евра	4	Турбина	постои
2.0 TDI	140/3500	340 (35) / 2500 година	4-цилиндри, во линија	Диз. гориво	5 евра	4	Турбина	постои
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41) / 2000 година	4-цилиндри, во линија	Диз. гориво	5 евра	4	двојна турбина	постои
2.0 ТСИ	150/6000	280 (29) / 3750 година	4-цилиндри, во линија	Бензин АИ 95	5 евра	4	Турбина	постои
2,0 ТСИ	204/6000	350 (36) / 4000 година	4-цилиндри, во линија	Бензин АИ 95	5 евра	4	Турбина	постои

Динамички карактеристики

VW Multivan T6 има одлична динамика: неговата агилност (во просек околу 170 km/h со дизел мотори и околу 190 km/h со бензински мотори) е комбинирана со добра маневрирање (радиус на вртење нешто повеќе од 6 m) и ефикасност (дизел во просек околу 7 литри /100 km, бензинскиот мотор е малку позаситен - околу 10 l/100 km). Капацитетот на резервоарот е пресметан за патување на долги релации и е 80 литри за сите модели.

Табела: динамички карактеристики во зависност од користениот мотор, менувачот (менувач) и погонот

Моторот волумен/моќност КС	Пренос Менувач/погон		Потрошувачка на гориво во град / надвор од градот / комбинирано l/100 km	Комбинирани емисии на CO2	Време на забрзување, 0 –100 km/h (сек.)	Максимална брзина, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	напред	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	напред	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	заврши	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Автоматски менувач 7 (DSG)	напред	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Автоматски менувач 7 (DSG)	напред	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Автоматски менувач 7 (DSG)	напред	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	напред	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Автоматски менувач - 7 (DSG)	напред	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Автоматски менувач 7 (DSG)	заврши	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Видео: Volkswagen Multivan T6 - луксузен минибус од Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Спецификации за пренос

Опсегот на VW Multivan T6 менувачи за Европа и Русија е различен. Комерцијалното возило во нашата земја ќе се испорачува со 5 и 6-степен мануелен менувач, 7-степен DSG робот, погон на предни тркала и погон на сите тркала. Во Европа, дизелските и бензинските верзии се дополнително опремени со автоматски менувач и CVT.

„Роботот“ е механичка кутија, но со автоматска контрола и двојна спојка

Треба да обрнете посебно внимание на „роботот“. Multivan T6 е опремен со DSG со влажна спојка и не предизвикува никакви поплаки. Но, претходните семејства од 2009 до 2013 година беа опремени со робот со сува спојка, кој имаше многу поплаки: грчеви при префрлување, неочекувани исклучувања и други проблеми.

Спецификации на шасијата

Управувањето е лесно и реагира и автоматски го исклучува серво воланот на мазни автопати за да заштеди гориво. Адаптивната предна суспензија со три режими Dynamic Control Cruise е независен тип.

Задната суспензија со дијагонална рака и посебно инсталирани пружини му овозможува на VW Multivan T6 непречено возење на ниво на патнички автомобил

Опремен е со потпори MacPherson со електронски прилагодлива вкочанетост, што го подобрува управувањето со возилото и удобно возење за патниците. Во зависност од избраната калибрација, не се менува само амортизацијата на амортизерите, туку и растојанието од подлогата. Избор на достапен режим: Нормален, Комфор и Спорт. Спортската верзија е цврсто поставување на еластичните елементи на суспензијата, со намалување на растојанието од подлогата за 40 mm. Повеќето возачи избираат Comfort режим, кој е дизајниран за меко и удобно возење. Новата генерација шасија Multivan користи оригинално решение за борба против вибрациите на каросеријата на нерамни патишта. Монтажата на попречните врски на независната предна суспензија е направена не на подвозјето, туку на подрамката. На него е заштрафена и шипката против превртување. И подрамката е забравена на армирани области на телото преку тивки блокови. Меѓуоскиното растојание е достапно во две верзии: 3000 и 3400 mm. Задната суспензија е независна, поставена на двојни шипки.

Системи кои обезбедуваат безбедност при возењето, како и возачот и патниците во кабината

Електронските системи помагаат да се контролира автомобилот за да се избегнат помали и поголеми несреќи:

1. Системот против блокирање на сопирањето (ABS) помага во контролата на управувањето дури и во случај на итно сопирање.
   
   Системот за контрола на тракцијата спречува лизгање на погонските тркала при стартување, со што се обезбедува брзо забрзување со добра контрола при забрзувањето.
   
   

   Мултиван е градски жител, но нема да пропадне ниту на тешки делови од патот
2. Електронското заклучување на диференцијалот (EDS) помага при возење надвор од патот, зголемувајќи ја маневрирањето на Multivan T6 во услови на ниска влечна сила.
3. Системот за автоматска контрола на надворешното осветлување Light Assist користи паметна електроника за да спречи фаровите да ги заслепуваат возачите од спротивната страна ноќе на автопатот. Постојано работи со големи брзини, почнувајќи од 60 km/h, префрлајќи ги долгото светло на предните фарови за долго светло.
4. Стабилизацијата на приколката е достапна при нарачка на фабричка влечна лента, а во компјутерот се внесува специјален софтвер.
5. Системот за чистење на делови од сопирачките од влага се активира со сигнал од сензорот за дожд. Ги притиска перничињата врз дисковите без оглед на постапките на возачот за да останат суви. Ова осигурува дека сопирачките се секогаш во работна состојба без оглед на временските услови.
6. Системот за итно сопирање ќе запре возило што се движи со 30 km/h доколку открие ризик од судир доколку возачот не дејствува.
7. Системот за предупредување за итно сопирање автоматски ги вклучува алармните светла, што ги предупредува возачите зад Multivan за непосреден ризик од судир со него.

Безбедноста во внатрешноста на кабината е обезбедена со:

• предни воздушни перничиња;
• странични комбинирани високи воздушни перничиња кои ги штитат градите и главата;
• внатрешен ретровизор со автоматско затемнување;
• Rest Assist е систем кој ја следи состојбата на возачот (може да реагира на замор).

Видео: VW Multivan Highline T6 2017 првите впечатоци

VW Multivan Highline T6 2017. Први впечатоци.

VW Multivan T6 исповеда две насоки. Еден - како семеен автомобил со голем број роднини. Вториот е како комерцијално возило за корпоративни клиенти. Двете насоки имаат заедничко платформа со погон на предните тркала за патнички автомобили и големи можности за преобразување на внатрешноста за да одговара на различни потреби. Сите модели на Multivan T6 имаат седишта за 6-8 лица, вклучувајќи го и возачот. Ова е добро затоа што за да ги возите не треба да отворате дополнителна категорија на вашата возачка дозвола.