ИД на Фолксваген. Нео: први впечатоци од новинар [YouTube] и визуелизација AvtoTachki.com

На каналот ThomasGeigerCar се појави снимка од првото искуство во возењето VW ID. Нео. Јутјуберот не можеше да се пофали со дел од опремата, но ја опиша. Однадвор, автомобилот наликува на VW Golf, иако изгледа повисок и нуди повеќе простор во кабината. Внатрешна лична карта. Neo би требало да биде целосно нов, „нешто што досега не било во Volkswagen“. Копчињата треба да исчезнат и наместо тоа, екранот на допир ќе се појави на централната конзола ...

Сликата погоре е симулација на AvtoTachki.com: според британските новинари, вака ќе изгледа конечниот VW ID. Нео. Силуетата на автомобилот одговара на VW Golf, но повисока. Според ThomasGeigerCar, на 4,25 метри (голф: 4,255 метри) ID на меѓуоскино растојание. Нео е 2,8 метри (голф: 2,637 m)... Разликата од неколку сантиметри значи дека автомобилот треба да има повеќе простор во кабината од бензинскиот VW Golf.

> Запознајте го новиот Nissan Leaf (2019) E-Plus. Хо хо, дали се смени малку?

Висината на авторот на видеото е околу 1,85-1,9 метри, на задното седиште ги потпира колената на задниот дел од предното седиште. Сепак, вреди да се напомене дека под неговите нозе има кутија, која најверојатно е дел од опремата на прототипот.

Технички податоци VW ID. Нео

Автомобилот ќе има еден мотор кој ќе ја движи задната оска со максимална моќност од 204 КС. (150 kW). Брзината ќе биде ограничена на 160-180 km/h, а продажбата, која треба да започне за неколку месеци, треба да се нуди со три опции за батерии за покривање од 330 до 550 километри WLTP.

Ова би значело дека тековниот опсег на Volkswagen ID. Нео треба да биде помеѓу 280 и 460 километри [прелиминарните проценки www.elektrowoz.pl], што сугерира дека капацитетот на батеријата ќе биде помеѓу 45 и 75 kWh. Автомобилот ќе биде изграден на платформата MEB, така што мора да поддржува полнење до 125 kW, повисоко од Тесла што моментално го произведува.

Ентериер = најголемо изненадување

За разлика од другите канали, ThomasGeigerCar зборува многу за внатрешноста на автомобилот. Ова е внимателно прикриено, па мораме да се потпреме единствено на усниот извештај. Па јутјуберот изјавува дека е тој внатрешност досега невидена во Фолксваген... Има три екрани, вклучувајќи еден мал зад воланот (веројатно сличен на оној во BMW i3) и еден поголем на централната конзола. Олеснувачот тајно пренесува информации што внатрешноста е „без копчиња“, што сугерира дека автомобилот се контролира на сличен начин како Tesla Model 3. - на допир.

Очигледно, на екраните се појавува сосема нов кориснички интерфејс, автомобилот треба да може да препознава и гласовни команди.

Тоа не е сè: некаде на хаубата има лента со LED диоди кои пренесуваат информации за автомобилот. Можеби претпоставувате дека се е до стилот на возење, потрошувачката на енергија или ефикасното користење на достапната моќност. LED диодите не треба да се мешаат со HUD, кој исто така ќе биде достапен како додаток. Информациите презентирани на него треба да се комбинираат со слики од реалниот свет. Можеби комбинација од навигација и приказ на план?

> Преглед на Audi e-tron: одлична кабина за звучна изолација, реален опсег од околу 330 km [Auto Holy / YouTube]

Цена

Цена на Volkswagen ID. Нео сè уште не е познат. Сепак, производителот ветува еквивалент од 110-120 илјади злоти како почетна точка. Ако ова беше вистина, би купиле автомобил со поголем досег од Nissan Leaf за околу 25 проценти помалку, што би било вистинска револуција на пазарот. ID на VW. Neo ќе биде достапен од 2020 година, иако претпродажбата ќе започне во првата половина на 2019 година.

Вреди да се види и слушне:

Слики: отворање (в) AvtoTachki.com, вклучено во (в) ThomasGeigerCar / YouTube

Забелешка на уредникот www.elektrowoz.pl: многу медиуми го користат старото име, односно „VW ID“. Во нашите написи го користиме најновото, кое го откри Glaeserne Manufaktur, а тоа е „VW ID. Нео“:

Ова може да ве интересира: