Volkswagen Golf Variant TGI, како стојат работите во германската фабрика за метан – Тест на патиштата
содржина
Volkswagen Golf Variant TGI, како стојат работите во германската фабрика за метан – Тест на патиштата
Газираната семејна верзија на саканиот компактен автомобил на Италијанците нуди многу простор, но не е ефтин.
Пагела
|
|
Разновидност, квалитет и удобност: ова се трите предности на Volkswagen Golf Variant TGI. CNG ви овозможува да заштедите пари при полнење гориво, но цената на средната верзија на Comfortline (не многу богата) на нашиот тест не е најприфатлива.
La Фолксваген голф варијанта ТГИ a метанот е станица вагон компактен погоден за татковци на семејства кои сакаат да заштедат на „гориво“: повеќе разноврсна од „седан“ (веќе тестирано од нас минатата година) и од оваа пополна причина чини 600 евра повеќе со иста поставка.
Во нашата тест на патот имавме можност да го анализираме на поставена инсталација Удобна линија И се покажа дека е машина богата со заслуги и сиромашна со дефекти. Ајде да откриеме како се случува ова.
градот
Градот е единственото место каде што Фолксваген голф варијанта ТГИ ситуацијата е полоша од онаа на „нормалната“ верзија: главно виновна е 30 см (4,56 метри) подолгата, што негативно влијае на маневрите паркинг... Покрај тоа, недостатокот на заштита на телото не треба да се потценува: препорачуваме i сензори anteriori e posteriori, по избор – 652 евра.
Висока еластичност мотор 1.4 турбо со 110 КС и 200 Nm вртежен момент - се карактеризира со пристрасност Содржи, што ви овозможува да заштедите на осигурувањето OSAGO - ви овозможува да се справите со стартувањето од семафор без двоумење (тракцијата што ја обезбедува моторот е веќе помала од 2.000 вртежи во минута), а меката суспензија го апсорбира асфалтот без проблеми.
Надвор од градот
La Фолксваген голф варијанта ТГИ a метанот тежи скоро 1.500 килограми, а на вагата е 75 килограми повеќе од веќе „дебелиот“ седан: затоа, при свиоци, не е многу маневрирачки, но задоволството од возењето е сепак добро благодарение на ограничен диференцијал на лизгање електронски XDS, Потоа управување прецизно и линеарно напојување на моторот.
Само на оние кои бараат дополнителна живост (во автомобил што не е направен за задоволство при возењето, да се сеќаваме секогаш) можеби ќе им треба поблескава изведба (максимална брзина 195 км / ч и 11,5 секунди за забрзување од 0 до 100 километри на час) и рачка Брзина (шестстепен мануелен со добар однос на брзини) е помалку склон кон заглавување при спортско возење.
автопат
Оние кои патуваат многу километри заради работа или задоволство, не можат а да не ги ценат Фолксваген голф варијанта ТГИ: станица вагон Волфсбург може да се пофали со меки амортизери, оптимално звучно изолирана внатрешност и многу тивок мотор. Не заборавајќи го големото чувство на сигурност, што дава недостаток на реакција во случај на спротивен ветер и кочниците исклучително моќна.
поглавје автономија: Куќа тврди 429 километри со полн резервоар метанот и вкупни растојанија 1.354 км. Всушност, со нормално возење, лесно можете да поминете преку 300 километри со бензин, додека потребно е навистина тивко возење за да останете над 1.000 километри. Не можете да изберете кое гориво ќе го користите: се додека има метан во резервоарот, тој се користи.
Lifeивотот на бродот
Кој рече автомобили метанот те тераат да се откажеш од гласовната „универзалност“? ВО багажникот на Фолксваген голф варијанта ТГИ губи неколку литри поради присуство на резервоар за гас, но капацитетот од 424 литри (што станува 1.439 кога се преклопуваат задните седишта, и со помош на практична рачка лоцирана во преградата) е повеќе од доволно за да се исполни потребите на семејството.
Прецизно завршениот простор за патници (во согласност со традицијата на Волфсбург) нуди доволно простор за глава и нозе за задните патници (кои исто така може да имаат корист од специјални отвори), но тројца возрасни се малку тесни. Одлична ергономија: Потребни се само неколку минути за да ги совладате контролите на контролната табла.
Цена и трошоци
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline тоа е скап автомобил: 24.400 евра се многу, особено кога се комбинираат со еден стандардна опрема не многу богат (јас алуминиумски тркала од 16 инчи и Контрола на патувањето најинтересните додатоци). Препорачуваме да го интегрирате со три опции што ги сметаме за неопходни за автомобил во оваа категорија: i сензори за паркирање напред и назад, веќе споменати погоре, јас светла за магла (273 евра) и моќни ретровизори (227 евра).
La Гаранција само две години (минимален закон, дефект вообичаен за повеќето европски автомобили), и зачувување на вредноста на пазарот на користени автомобили, ризикува да не биде многу висок поради недостатокот на привлечност што го создадоа вагоните за голф во последниве години (накратко: купувачите на голф претпочитаат „традиционална“ опција).
La Volkswagen изјавува за Опција за голф TGI потрошувачка di метанот еднакво на 28,5 км / кг (18,5 км / л) Бензина): лесно стигнавме до километража на бензин над 20 км / кг, додека во „Ото циклусот“ навистина е тешко да се задржи над прагот од 15 км / л.
безбедност
La станица вагон teutonica е безбедна кола, има опрема добро (воздушно перниче напред, страна, завеса - исто така и назад - и за колената на возачот, потпирач за глава со заштита од камшик, индикатор за притисок во гумите, предиспозиција Изофикссензор за замор на возачот и повеќекратни сопирачки против судир што го запираат возилото по несреќа за да избегнат понатамошни судири).
La Фолксваген голф варијанта ТГИ Сопира добро (навистина, навистина добро) како седан и е исто толку стабилен, но во споредба со верзијата со пет врати, има покрупна опашка, што го прави управувањето на патот малку помалку пријатно. Одлично од друга страна видливост Напред.
Спецификация
Техника
| мотор | бензин / метан |
| Офсет / локација | 1.395 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 81 kW (110 КС) @ 4.800 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 200 Nm до 1.500 влезови |
| изјава | 6 евра |
| Менувач / влечење | 6-брзински мануелен / преден дел |
Моќ
| Барел | 424 / 1.439 литри |
| Резервоар | 50 литри (бензин) + 15 кг (метан) |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 195 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 11,5 секунди |
| Урбан / Дополнително / Целосно Потрошувачка | 22,2 / 34,5 / 28,6 км / кг |
| Слобода | 429 км (метан), 1.354 км (вкупно) |
| Емисии на СО2 | 97 g / km |
Трошоци за користење
аксессуары
| Автомобилско радио | сериски |
| Алуминиумски фелни од 16 инчи | сериски |
| Контрола на крстарење | сериски |
| Ксенонски фарови | 1.910 евро |
| Светла за магла | 273 евро |
| Сателитски навигатор | 1.103 евро |
| Предни сензори за паркирање и пост. | 652 евро |
| Електр. Огледала што се преклопуваат | 227 евро |
| Хеч | не помогна. |
| Метална боја | 625 евро |
