P2034 Температура на издувниот гас EGT сензорска кола Банка 2 сензор 2 Ниско

P2034 Температура на издувниот гас EGT сензорска кола Банка 2 сензор 2 Ниско

OBD-II DTC Datasheer

Температура на издувниот гас EGT сензорска кола Банка 2 сензор 2 Ниско

Што значи ова?

Ова е генерички код за пренос што значи дека ги опфаќа сите марки / модели од 1996 година наваму. Сепак, специфичните чекори за смена на проблеми може да се разликуваат од возило до возило.

Овој дијагностички код за проблеми (DTC) P2034 се однесува на состојбата на сензорот EGT (температура на издувните гасови) сместен во „горната“ цевка пред катализаторот. Неговата единствена цел во животот е да го заштити трансдукторот од оштетување поради прекумерна топлина.

Кодот P2034 означува вообичаена дефект откриена во колото на сензорот за температура на кружење на издувните гасови на блок 2, сензор # 1. Овој DTC P2034 се однесува на блокот # 2 (од страната на моторот недостасува цилиндарот # 1). Поврзани кодови: P2035 (низок сигнал) и P2036 (висок сигнал).

Сензорот EGT се наоѓа на најновите модели на бензински или дизел мотори. Тоа не е ништо повеќе од отпорник чувствителен на температура што ја претвора температурата на издувните гасови во напонски сигнал за компјутерот. Прима 5V сигнал од компјутерот преку една жица, а другата жица е заземјена.

Колку е поголема температурата на издувните гасови, толку е помал отпорот на заземјувањето, што резултира со поголем напон - обратно, колку е помала температурата, толку е поголем отпорот, што резултира со помал напон. Ако моторот открие низок напон, компјутерот ќе го промени времето на моторот или односот на горивото за да ја задржи температурата во прифатливиот опсег во конверторот.

Кај дизелот, EGT се користи за одредување на времето на регенерација на PDF (Дизелски честички филтер) врз основа на порастот на температурата.

Пример за сензор за температура на издувниот гас EGT:

Ако, при отстранување на каталитичкиот конвертор, беше инсталирана цевка без катализатор, тогаш, по правило, EGT не е обезбеден, или, ако е, нема да работи правилно без притисокот назад. Ова ќе го инсталира кодот.

симптомите

Lightе се вклучи светлото за проверка на моторот и компјутерот ќе постави код P2034. Ниту еден друг симптом нема да биде лесно да се препознае.

Можни причини

Причините за овој DTC може да вклучуваат:

• Проверете дали има лабави или кородирани конектори или терминали, што е често случај
• Скршени жици или недостаток на изолација може да предизвикаат краток спој директно на земја.
• Сензорот може да не работи
• Catback издувен систем без EGT инсталација.
• Можно е, иако е малку веројатно, компјутерот да не работи.

P2034 Постапки за поправка

• Подигнете го автомобилот и пронајдете го сензорот. За овој код, тој се однесува на банката 1 сензор, која е страна на моторот што содржи цилиндер # 1. Се наоѓа помеѓу издувниот колектор и конверторот или, во случај на дизел мотор, спротиводно на Дизел честичката Филтер (DPF). Се разликува од сензорите за кислород по тоа што е приклучок со две жици. На возило со турбо полнач, сензорот ќе се наоѓа веднаш до влезот на издувниот гас со турбополнач.
• Проверете ги конекторите за било какви абнормалности како што се корозија или расипани терминали. Следете го пигталот до конекторот и проверете го.
• Побарајте знаци за недостасува изолација или изложени жици што може да се скратат до земјата.
• Исклучете го горниот конектор и извадете го EGT сензорот. Проверете го отпорот со омметар. Проверете ги двата приклучоци на конекторот. Еден добар EGT ќе има околу 150 оми. Ако отпорот е многу низок - под 50 оми, заменете го сензорот.
• Користете фен за коса или топлински пиштол и загрејте го сензорот додека набудувате омметр. Отпорот треба да опадне додека сензорот се загрева и се крева додека се лади. Ако не, заменете го.
• Ако с everything беше добро во овој момент, вклучете го клучот и измерете го напонот на кабелот од страната на моторот. Приклучокот треба да има 5 волти. Ако не, заменете го компјутерот.

Друга причина за поставување на овој код е тоа што каталитичкиот конвертор е заменет со систем за враќање. Во повеќето држави, ова е незаконска постапка која, доколку се открие, е казнива со голема парична казна. Се препорачува да се проверат локалните и националните закони во врска со отстранувањето на овој систем бидејќи овозможува неконтролирани емисии во атмосферата. Можеби ќе функционира, но секој има одговорност да го стори својот дел за да ја одржуваме чиста атмосферата за идните генерации.

Додека не се поправи, кодот може да се ресетира со купување отпорник за промена од 2.2 оми од која било продавница за електроника. Само отстранете го сензорот EGT и поврзете го отпорот со електричниот конектор од страната на моторот. Завиткајте го со лента и компјутерот ќе потврди дека EGT работи правилно.

Поврзани дискусии за ДТК

• P2034 и P0335 со R500 Mercedes-BenzЗдраво, имам проблеми со кодовите P2034 и P0335 на мојот Mercedes-Benz R500. Возилото понекогаш прави неколку обиди да започне и може повторно да се исклучи. Контролната сијаличка ќе се вклучи, а потоа ќе се изгасне по неколку палења, околу 4. Ако машината се загрее, нема проблем. Замена на сензорот за коленестото вратило и пу ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Здраво, имам Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW со 173000 км. Неодамна, го добивам следниот код за грешка: P2034 EGT Sensor Circuit Exposust Gas Temperature Low Bank 2 Sensor 2 Дали некој наиде на истиот проблем? Може ли некој да ми помогне овде затоа што има 2 сензори (пред DPF и о ... 
• Мерцедес r2006 p500 2034 модел на година👿 добро, за прв пат овде имам 06 r500 со хард код p2034, сменив ckp, ги проверив жиците и поврзав с fine добро, имаше мал пријател внатре, џвакаше многу жици, ги поправи сите жици, lol последното нешто Мислам дека е компјутер, кој утре ќе го провери отпорот долж жиците на ПКМ до УПЦ, се надевам дека ова ... 

Ви треба повеќе помош со кодот P2034?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2034, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.