Возачот на Тесла со автопилот ќе се соочи со убиство во трагичната несреќа во Лос Анџелес

Судијата во Лос Анџелес одлучи дека 27-годишниот Кевин Џорџ Азиз Риад, возач на Tesla Model S со автопилот, ќе му се суди по две точки од обвинението за убиство. Жртвите се идентификувани како Жилберто Алказар Лопез (40) и Марија Гвадалупе Ниевес-Лопез (39).

Судија на округот Лос Анџелес одлучи дека Кевин Џорџ Азиз Риад (27), возачот на Tesla Model S со автопилот во сообраќајна несреќа во која загинаа две лица, мора да му се суди за убиство од небрежност.

Одлуката на судијата дојде откако властите пронајдоа веројатна причина против Азиз Риад за смртта на две лица за време на сообраќајна несреќа во Лос Анџелес, Калифорнија.

Несреќата е регистрирана во 2019 година

Несреќата во која учествувал Кевин Џорџ Азиз Риад е снимена на 29 декември 2019 година, додека тој бил во својот авион со вклучен автопилот.

Според истражителите, биле пронајдени доволно елементи за да се обвини возачот на Tesla за две точки од обвинението за убиство од небрежност.

На денот на несреќата, Азиз Риад возел Tesla Model S со 74 милји на час во предградието на Лос Анџелес, Гардена.

Автомобилот помина низ црвен семафор

Уредот бил активиран автоматски пилот кога го напуштил автопатот и поминал на црвено светло, поради што удрил во Honda Civic на раскрсница.

Жилберто Алказар Лопез (40) и Марија Гвадалупе Ниевес-Лопез (39), кои загинаа во несреќата, возеле Хонда Сивик.

Жртвите починале на првиот состанок

Алказар Лопез, родум од Ранчо Домингез, и Нивес-Лопез, родум од Линвуд, биле на нивниот прв состанок ноќта на несреќата, изјавиле роднините за регистарот на округот Оринџ.

Додека Кевин Џорџ Азиз Риад и жената што го придружувала ноќта на несреќата, чиј идентитет не се открива, се хоспитализирани без никаква закана по нивните животи.

автономно возење

Извештаите на обвинителството забележуваат дека Autosteer на Tesla и системите за контрола на патувањето биле активни во моментот на несреќата.

Во исто време, инженер од компанијата на Илон Маск кој сведочеше нагласи дека сензорите укажуваат дека Кевин Џорџ Азиз Риад ја имал раката на воланот.

Но, податоците од несреќата покажаа дека сопирачките не биле притиснати шест минути пред ударот, забележа Фокс 11 ЛА.

Во изјавата на полицискиот службеник се истакнува дека на крајот од автопатот биле поставени различни сообраќајни знаци кои ги предупредуваат возачите да ја намалат брзината, но Азиз Риад се чини дека го игнорирал проблемот.

Ефективен автопилот?

нагласи дека автопилотот и системот за „целосно автономно возење“ не можат да се контролираат целосно сами.

Затоа, тие мора да бидат под надзор на возачите на автомобили бидејќи тие мора да бидат внимателни за да одговорат на секој инцидент што ќе се случи на патот.

Автоматизираниот систем за управување, кој го контролира правецот, брзината и сопирањето, беше предмет на истрага на две федерални агенции.

Сообраќајниот случај во Лос Анџелес ќе биде првото кривично гонење во САД против возач кој користел делумно автоматизиран систем за возење.

Исто така:

-

-

-

-

-