Внатрешно согорување или електричен автомобил - што е попрофитабилно? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - што ќе излезе ...

Со приближувањето на крајот на годината растат попустите на возилата со согорување. Инспирирани од намалувањето на еден од производителите, решивме подетално да го разгледаме ценовниот дуел помеѓу моторот со внатрешно согорување/дизел моторот и електричното возило. Дали има економска смисла да се купи електрично возило? Дали некогаш ќе се вратат потрошените пари?

Да почнеме со попустите кои не инспирираа да ја напишеме оваа статија:

Попусти на Fiat Tipo (2017)

Да почнеме со попустите кои не инспирираа. Според информациите дадени од дилерот, попустите на Fiat Tipo во врска со продажбата на моделот 2017 се следни:

• до 5 PLN за седан Fiat Tipo (цена од 200 PLN),
• до 4 PLN за хечбек моделот Fiat Tipo (цена од 100 PLN),
• до 4 PLN за караванот Fiat Tipo SW (цена од 100 53 PLN).

За нашите потреби, избравме хечбек за полесно да се споредиме со целосно електричен автомобил како Nissan Leaf (2018), кој исто така е хечбек.

> БИЗНИС ИДЕЈА во Полска: купувате електричен автомобил, го наплаќате бесплатно, возите луѓе - ДАЛИ СЕ ПЛАЌА?

Автомобил со внатрешно согорување: дизел хечбек Fiat Tipo (2017), Поп верзија - опрема и цена

Претпоставувавме дека Fiat Tipo треба барем делумно да одговара на удобноста на електричниот автомобил. Односно, барем треба да биде опремен со клима уред и автоматски менувач. Дизел моторот исто така ќе ни се најде, бидејќи ќе ни обезбеди вртежен момент споредлив со електричен автомобил - барем во одреден опсег на вртежи.

Во пакетот Pop II го избравме Fiat Tipo 1.6 Multijet со 120 коњски сили, дизел мотор, автоматски менувач, клима уред и потпирач за раце. Вкупниот износ што ќе го платиме за автомобилот е 73 PLN. Предмет на попустите наведени погоре.

Еве го поставувањето. Како што можете да видите, ја напуштивме сребрената боја:

Електричен автомобил: Nissan Leaf (2018) - опрема и цена

Не сме го штимале Нисан Лиф. Ја избравме единствената опција која е достапна денес, т.е Нисан Лиф 2.0 година ака 2.НУЛА. Цена? 159 PLN.

Претпоставувавме дека и двајцата сопственици на автомобили возат до работа во работните денови - 15 километри на ден во еден правец. Покрај тоа, тие ги посетуваат семејствата, понекогаш одат на патувања, а во лето одат на одмор.

Ниту еден од автомобилите нема да се расипено и двете бараат од нивните сопственици редовно да се сервисираат. Постојат и други оперативни трошоци, како што е потребата за промена на маслото во мотор со внатрешно согорување.

Разгледавме три опции:

Електричен автомобил наспроти автомобил со внатрешно согорување – оперативни трошоци [опција 1]

Првиот пристап претпоставуваше умерена експлоатација. Оној во кој сопственикот на автомобилот суштински не му треба автомобил бидејќи со локален превоз може да стигне до работа и семејството. Тоа е:

• 2 пати 15 километри на ден до и од работа,
• дополнителни 400 километри месечно за патување, семејни патувања, одмори,
• дополнителни 120 километри месечно за други работи (воннаставни активности, доктор, шопинг, карате / англиски јазик).

Покрај тоа, ги направивме и следните претпоставки:

• Цена на дизелот: 4,7 PLN / литар,
• потрошувачка на гориво Fiat Tipo 1.6 Multijet дизел хечбек автоматски: 5,8 l / 100 km (такви податоци се појавуваат на Интернет за Рачен менувач)
• Потрошувачка на енергија Nissan Leaf: 15 kWh / 100 km,
• секој четврти Nissan Leaf се наплаќа дома по цена секојдневно (полно).

Во цената не е вклучена замена на гуми и течност за миење. Исто така, не го земавме предвид осигурувањето OC / OC + AC, бидејќи нашите пресметки покажуваат дека електричните возила обично се малку поевтини за осигурување, но разликите се мали:

> Колку чини осигурувањето на електрични возила? VW Golf 2.0 TDI наспроти Nissan Leaf - OC и OC + AC [ПРОВЕРКА]

Дали електричниот автомобил има шанса да победи? Ајде да погледнеме во споредба на трошоците за сопственост во текот на првите пет години од работењето:

Поради колосалната разлика во цената помеѓу мотор со внатрешно согорување (дизел) и електрично возило, електричното возило има шанса да ги надмине возилата со внатрешно согорување само по добри 15 години работа. Освен ако дизелот не почне рано да откажува, што и не е толку малку веројатно.

Електричен наспроти бензински автомобил = 0: 1

Електричен автомобил наспроти автомобил со внатрешно согорување – оперативни трошоци [опција 2]

Знаеме дека Nissan Leaf 2.ZERO за 159 PLN е премиум цена, благодарение на која дилерот и производителот заработуваат пари за најнетрпливите клиенти. Затоа, во втората опција, ги правиме нашите претпоставки реални:

• Nissan Leaf (2018) – цена 129 PLN,
• Потрошувачка на дизел гориво Fiat Tipo 1.6 Multijet = 6,0 литри (заокружена за автоматски менувачи според пресметките на PSA),
• го наплаќаме електричниот автомобил само по ноќна цена, 50% од цената = 0,30 PLN / kWh.

Колкав е распоредот на трошоците по пет години работа? Да:

Малку е подобро, но од првичните 56 PLN преплатени за електричен автомобил, сè уште сме под добрата линија PLN. Не можеме да ја надоместиме разликата дури и ако се обидеме да ги продадеме двата автомобили.

Електричен наспроти бензински автомобил = 0: 2

Заклучокот е јасен: со 14 илјади километри годишно, набавката на електромобил е неповратна. Меѓутоа, ако размислуваме за повеќе од само пари - на пример, здравјето на нашите деца и внуци или грижата за Полска - електричниот автомобил ќе биде непроценлив придонес:

> Зошто католик избира електричен автомобил: Езекиел, муслимани, петта заповед

Електрично возило наспроти возило со внатрешно согорување за патување на долги растојанија [опција 3]

Дополнително ги менуваме нашите претпоставки: претпоставуваме дека не возиме 15, туку 35 километри, или поминуваме 1 километри месечно. Ова одговара на ситуација кога живееме на одредено растојание од градот во кој работиме.

Сè уште претпоставуваме дека ниту еден од автомобилите нема да се расипе, што е реално за електричен автомобил и многу оптимистичко за автомобил со внатрешно согорување. Растојанијата што ги поминавме почнуваат да генерираат дополнителни трошоци за замена на влошките на сопирачките, дисковите на сопирачките и времето на самиот крај на нивното работење - распоредот е изграден во фази:

Сепак, дури и на многу долги патувања, не можеме да ја покриеме разликата што ја плативме за електричниот автомобил. Овде може да помогне само владината помош или... построгите стандарди за емисии, кои ќе доведат до повеќе дефекти на возилата со согорување. 🙂

Електричен наспроти бензински автомобил = 0: 3

Оперативни трошоци на електрично возило наспроти мотор со внатрешно согорување [ЗАКЛУЧОЦИ]

По сите пресметки, ги извлекуваме следните заклучоци:

• електричните возила мораа да бидат поевтини за околу 30-50 PLN за нивното купување да има смисла не само идеолошко, туку и чисто економски,
• за кратки патувања (до 2 километри месечно), полнењето надвор од домот не помага во вкупната економска сметка, бидејќи струјата е евтина дури и дома,
• разликата во цената помеѓу електричен автомобил и автомобил со мотор со внатрешно согорување, на штета на електричарот, се зголемува со лизинг, кој се зголемува за процент од основата (колку е повисока цената, толку е поголем процентот).

Сепак, решивме дека нема потреба да ги стискаме рацете. Тестиравме во каква ситуација Nissan Leaf ќе биде попрофитабилен од дизелскиот Fiat Tipo 1.6 Multijet. И веќе знаеме: Доволно е што имаме 50 километри за работа, односно возиме нешто повеќе од 2,6 илјади километри месечно. Тогаш трошоците за управување со возило со внатрешно согорување ќе ги надминат трошоците за управување со електрично возило за 4-4,5 години.

Електричен наспроти бензински автомобил = 1: 3

Со километража од повеќе од 2,6 илјади километри месечно, друг аспект станува важен: за автомобил со внатрешно согорување, ова е многу интензивна работа, што ја зголемува веројатноста за неуспех. во раните години на употреба. Оваа ситуација може да додаде 5 PLN на вкупната рамнотежа, што би било недостаток на автомобил со мотор со внатрешно согорување.

> Нов Зеланд: Nissan Leaf - ЛИДЕР во доверливост; без разлика на возраста, поретко се крши од новите коли!

ОГЛАС

ОГЛАС

Ова може да ве интересира: