2022 SUV Alfa Romeo Tonale ќе го предводи лансирањето на новиот модел на италијанскиот бренд пред револуцијата на електричните возила и спортскиот автомобил GTV

Концептот Alfa Romeo Tonale го очекуваше претстојниот мал SUV што ќе биде претставен наскоро.

Да се ​​каже дека изминатата деценија беше возење на ролеркостер за марката Alfa Romeo би било потценување.

Минатата недела Автомобилски вести Европа објави дека новоименуваниот извршен директор на Alfa Romeo, Жан-Филип Импарато, на конференција на италијански дилери изјавил дека брендот ќе издава нов модел секоја година до 2026 година.

Овој најнов модел започнува со компактниот теренец Tonale, кој е одложен бидејќи господинот Импарато наводно барал поголем опсег и перформанси од plug-in хибридната верзија.

Alfa Romeo не зборуваше премногу за овие модели, па затоа составивме како мислиме дека ќе изгледа идната постава на Alfa. Но, прво, да погледнеме наназад во изминатата деценија и што ја доведе Алфа до последниот план.

Во 2014 година, според планот Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Alfa развиваше осум нови модели за кои компанијата се надеваше дека ќе го ревитализира брендот до 2018 година. Дел од овој план беа седанот со средна големина Giulia и теренецот со средна големина на Stelvio, како и два нови компактни автомобили. да ја замени Giulietta, уште еден автомобил од средна големина, голем автомобил, друг SUV и спортски автомобил.

Во 2018 година, овој многу скап план беше напуштен во корист на новиот петгодишен патоказ за кој FCA се надеваше дека ќе му помогне на Alfa Romeo да достигне 400,000 продажби годишно врз основа на пар нови спортски автомобили (оживеаните 8 C и GTV) кои ќе ја заменат Giulietta. Мал и голем теренец кој може да седи од двете страни на Stelvio и замена за Stelvio и Giulia.

Намалување до 2021 година. Последната промена во насоката дојде по спојувањето завршено претходно оваа година помеѓу FCA и сопственикот на Peugeot-Citroen, PSA Group, кој создаде нов оддел, Stellantis, кој опфаќа 14 брендови од двете групи.

Извршниот директор на Stellantis, Карлос Таварес, најави дека секој бренд ќе добие 10 години да се докаже и да успее. Со оглед на глобалниот успех на Jeep и Peugeot, се чини дека Таварес се залагал за брендови како Fiat, Chrysler, Lancia, DS и Alfa Romeo.

Се очекува Alfa Romeo Giulia да биде заменет во наредните години.

Тоа значи дека Alfa Romeo има десет години да стане вистински конкурент на толку големи премиум брендови како Audi, BMW, Mercedes-Benz и Lexus.

Потоа, во април оваа година, Imparato потврди дека сите идни модели на Alfa ќе се базираат на новата голема Stellaantis STLA платформа. Ова ефикасно ја доведува до рано комплетирање платформата Giorgio вредна повеќе милијарди долари која ги поткрепува Giulia и Stelvio, како и следната генерација на Jeep Grand Cherokee и претстојниот SUV Maserati Grecale.

Постојат четири STLA платформи - мала, средна, голема и лесна рамка за комерцијални возила - и оваа архитектура ќе се користи за поддршка на сите идни електрични возила од брендовите Stellantis.

Alfa Romeo ќе се префрли на производство само на електрична енергија барем во Европа, Кина и Северна Америка од 2027 година, но како ќе изгледа поставата на иконата марка до 2026 година?

По пропаѓањето на 4C, Alfa Romeo би можел да го оживее името GTV за иден спортски автомобил.

Тонале

Alfa ги скина капаците од концептот Tonale SUV на Саемот за автомобили во Женева 2019 година и се очекува сериска верзија во наредните месеци.

Најверојатно ќе се базира на истите принципи како Jeep Compass и ќе им конкурира на Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 и Range Rover Evoque.

Се верува дека доцнењето на лансирањето на Tonale е резултат на тоа што г-дин Импарато е незадоволен од опсегот и перформансите на plug-in хибридната погонска единица и бара повеќе работа.

Можна е и спортска верзија на QV, ставајќи го во центарот на вниманието на Audi RS Q3 и Mercedes-AMG GLA45.

Бренер

Овој модел допрва треба да биде објавен од Alfa Romeo, но се верува дека е субкомпактен кросовер кој ќе седи под Tonale во линијата.

Извештаите сугерираат дека ќе ја дели заедничката основа со замените на Jeep Renegade и Fiat 500X, но може да ја користи и заедничката модуларна платформа PSA која е основа на Peugeot 2008. Во секој случај, тој треба да доаѓа со целосно електрични погонски единици и мотори со внатрешно согорување.

Јулија

Седанот Giulia беше лансиран ширум светот во 2015 година, па затоа наскоро треба да биде заменет. И покрај тоа што продажбата на седани опаѓа, се верува дека Alfa работи на нова верзија.

Не е јасно дали се нуди како бензинец, PHEV или чисто EV, но со оглед на успехот на вкусната Giulia QV, треба да дојде уште една опција за изведба.

Стелвио

Базиран на платформата Giorgio споделена со Giulia, Stelvio е најпродаваниот модел на Alfa Romeo и се очекува да добие нова верзија.

Малку се знае за неговата замена, но некои извештаи сугерираат дека ќе пристигне во 2024 година. Очекувајте опции за погонски агрегати слични на Giulia и зголемување на технологијата на автомобилот.

ГТВ

Alfa Romeo моментално нема спортски автомобил бидејќи производството на 4C Coupe и Spider заврши во 2020 година. Тоа може да се промени со гласините дека Alfa ќе ја оживее иконската значка GTV за целосно нов модел.

Додека Алфа не потврди ништо во оваа фаза, Тренер на ОК го цитираше г-дин Импарато како „многу заинтересиран“ за името на GTV.

Изданието вели дека новиот модел може да има форма на ретро купе или купе со четири врати како што е BMW Серија 4 Гран купе. Во секој случај, очекувајте целосно електрични погонски единици и мотори со внатрешно согорување.