Принцип на работа вискозна спојка на вентилаторот
содржина
Слатката спојка на вентилаторот е една од помалку познатите компоненти на системот за ладење на моторот.
Што е слатка спојка на вентилаторот
Вискозни вентилаторски спојки се користат на автомобили (автомобили и камиони) со надолжно монтиран мотор, главно автомобили со погон на задните тркала. Спојката е потребна при мали брзини и во мирување за да се контролира температурата. Неисправниот вентилатор може да предизвика прегревање на моторот за време на празен или густ сообраќај.
Каде е
Слатката спојка на вентилаторот се наоѓа помеѓу макарата на пумпата и радијаторот и ги извршува следниве функции:
- Ја контролира брзината на вентилаторот за ладење на моторот;
- Помага во ефикасноста на моторот со вклучување на вентилаторот кога е потребно;
- Го намалува товарот на моторот.
Прицврстување на спојката
Или спојката е поставена на вратило со прирабница монтирана на макарата на пумпата или, пак, може да се навртува директно на вратилото на пумпата.
Принципот на работа на слатка спојка
Вискозната спојка се заснова на биметалличен сензор лоциран на предниот дел од вентилаторот за вискоза. Овој сензор се шири или се собира, во зависност од температурата што се пренесува преку ладилникот. Оваа паметна компонента ја подобрува ефикасноста на моторот со регулирање на брзината на вентилаторот на моторот и снабдување со ладен воздух.
Студени температури
Биметалниот сензор го компресира вентилот, така што маслото во внатрешноста на спојката останува во комората на резервоарот. Во овој момент, спојката за вентилатор од вискоза е исклучена и ротира со околу 20% од брзината на моторот.
На работни температури
Биметалниот сензор се шири, ротирајќи го вентилот и дозволувајќи му на маслото да помине низ комората до надворешните рабови. Ова создава доволен вртежен момент за возење на сечилата на вентилаторот за ладење при брзина на работа на моторот. Во овој момент, слатката спојка на вентилаторот се вклучува и ротира со околу 80% од брзината на моторот.
На што може да доведе до неисправна вискозна спојка?
При замена на пумпата, секогаш се препорачува да се провери состојбата на слатка спојка на вентилаторот. Оштетената спојка директно ќе влијае на траењето на пумпата. Неисправна вискозна спојка на вентилаторот може да остане заглавена во положба на зафаќање, што значи дека секогаш работи со 80% од брзината на моторот. Ова може да доведе до дефект со високи нивоа на бучава и вибрации, создавајќи силен звук на вртлогот со зголемување на брзината на моторот и зголемување на потрошувачката на гориво.
Од друга страна, ако врската со вискозен вентилатор не успее во исклучена позиција, тоа нема да дозволи воздухот да поминува низ радијаторот. Ова, пак, ќе доведе до прегревање на моторот кога ќе престане процесот на ладење.
Причини за дефект
- Истекување на маслото од спојката, исклучување на спојката на вентилаторот;
- Биметалличниот сензор ги губи своите својства поради површинска оксидација, предизвикувајќи заглавување на ракавот;
- Дефект на лежиштето, иако ретко може да се појави ако вискозната спојка на вентилаторот не е заменета по долга километража. Ова доведува до влошување на состојбата на површините.
Работа на сензорот за вискозна спојка
Биметалличен сензор ја контролира работата на спојката со вискоза. Првенствено, постојат два вида на биметаллични сензори: плоча и серпентина. И двајцата работат на истиот принцип како што беше објаснето претходно.
Единствената разлика е во тоа што кога серпентина се шири и се собира за да се ротира ротационата плоча, биметалките се собираат и се виткаат. Ова ја движи плочката за слајд и му овозможува на маслото да се движи од комората за резервоар во празнината.
Видео: како да се провери слатката спојка
Прашања и одговори:
Како функционира вискозната спојка погон на вентилаторот? Неговиот ротор е поврзан со макарата на коленестото вратило со помош на погон на ремен. Диск со работно коло е поврзан со роторот преку работната течност. Кога течноста се загрева, таа се згуснува и вртежниот момент почнува да тече кон погонетиот диск.
Како да се разбере дека вискозната спојка е погрешна? Единствениот знак за неисправна вискозна спојка е прегревање на моторот, а вентилаторот не се врти. Во овој случај, гелот може да истече, спојката може да се заглави (се слушаат надворешни звуци).
За што служи вискозната спојка? Вискозната спојка е дизајнирана за привремено поврзување на еден сет на дискови со главниот сет. Вискозната спојка на вентилаторот за ладење обезбедува ладење на радијаторот. Сличен механизам се користи и кај автомобилите со погон на четири тркала.
ЧШто е спојка на вентилаторот? Во зависност од температурата на течноста за ладење во моторот, таа ја менува брзината на вентилаторот. Кога ќе се загрее, спојката ја зголемува брзината на вентилаторот.
