Пролетно одржување на автомобилот: што треба да направат сите возачи со почетокот на одмрзнувањето

Почетокот на пролетта е период кога треба да посветите малку внимание на вашиот пријател на четири тркала. Ќе дознаеме што треба да направат сите возачи со почетокот на одмрзнувањето.

Заштита од корозија

Пролетното одржување на автомобилот започнува со темелна проверка на каросеријата. Агресивните средства за справување со мразот, песокот со солта, во кои често се среќаваат камења, летајќи по целото тело на автомобилот предизвикуваат прилично голема штета на возилото што е невидливо на прв поглед.

Како прво, со почетокот на пролетта, на железен коњ ќе му треба сеопфатно миење со професионална опрема, па затоа е подобро да одите на миење автомобили отколку да измиете автомобил од кофа. Посебно внимание треба да се посвети на дното, праговите, лаковите на тркалата. По задолжителното сушење, потребно е да се обработат сите чипови за боја, кои често произлегуваат од невнимателно чистење во зима, и да се обнови заштитниот слој на бојата на автомобилот со специјални алатки. Ако ова не е направено, тогаш 'рѓата брзо ќе се „искачи“ од пролетната влажност. Во присуство на големи чипови, подобро е веднаш да се поправи целосната поправка на бојата.

Покрај надворешната заштита, се препорачува да се обрне внимание и да се третираат скриените шуплини и дното на машината со специјално антикорозивно соединение. Многу технички центри нудат ваков вид на услуга.

Треба да се запомни дека употребата на соединенија од непознато потекло за третман против корозија може само да ги влоши проблемите со 'рѓата на елементите на каросеријата на автомобилот и да ги оштети пластичните и гумените делови на заптивките. Затоа, препорачливо е овие постапки да се спроведуваат во официјални сервисни центри.

Целосно чистење

Со доаѓањето на топлото време, неопходно е темелно (и, доколку е потребно, постојано) да се мие телото, внатрешноста и другите делови на пријателот со четири тркала. Инспекцијата на чисто и исушено возило ќе помогне да се идентификуваат очигледните проблеми и да се одлучи за понатамошни активности. Отсуството на видливи оштетувања на бојата покажува дека е доволно да се третира со заштитно соединение или посебен материјал, кои се избираат главно врз основа на финансиските можности. Заштитата на бојата е неопходна во секој случај, дури и ако се работи за користен Жигули.

Како што веќе споменавме, реагенсите расфрлани од јавните комунални претпријатија во зима може значително да го оштетат автомобилот. И не само надвор, туку и внатре. Поради оваа причина, неопходно е темелно влажно чистење на внатрешноста како дел од пролетното одржување на автомобилот.

Килимите се вакуумираат - ова може да биде и професионална опрема и домашен модел, но „чистачот“ од 12 волти нема да заврши добра работа со оваа задача!

Исто така, треба да се забележи дека во зима, топената вода активно се акумулира под нозете, така што постои голема веројатност за нејзино истекување под тепихот. Се разбира, малкумина сакаат да вадат валкани теписи од кабината, но сепак е подобро да го направите тоа (со подигање на теписите барем делумно). Со траги од протекување, подот се ослободува и чисти со какви било импровизирани средства. По завршувањето, дното на машината темелно се суши одвнатре со грејач на вентилатор за домаќинство, технички фен за коса или, во најлош случај, со помош на природна вентилација. Без ова, невозможно е, поради влага без циркулација на воздухот, металот многу брзо ќе стане неупотреблив. Самите теписи, исто така, темелно се мијат и сушат.

Менување гуми

Со доаѓањето на пролетта задолжително е да се провери состојбата на шилците и шарата на гумата, па зимските тркала да се сменат на летни. Ова се прави ако просечната дневна температура не падне под 8 - 10 Целзиусови степени во текот на неделата, ни помалку. Возачот кој е премногу мрзлив да ги менува гумите навреме, ризикува да добие зголемено растојание на сопирање на автомобилот во случај на итност поради намалување на лепењето на гумите на површината на патот. Покрај тоа, зимските гуми се трошат побрзо на топло време, бидејќи се помеки и повеќе абразивни на чист асфалт.

Ако сопственикот на автомобилот не користи гуми со навртки, туку претпочита велкро, доволно е да ја провери висината на шарата и оштетувањето на гумите. Излитените „чевли“ на болидот во секој момент можат да се срушат и да се закануваат со вонредна ситуација на патеката. Свежите гуми кои се соодветни за сезоната придонесуваат за заштеда, додека нивното користење ја намалува потрошувачката на гориво.

Преминот кон летните тркала е придружен со проверка на суспензијата на автомобилот на штандот за усогласување на тркалата. Прилагодувањето на аглите на тркалата, во зависност од дизајнот, обезбедува различен број карактеристики. Без нуркање длабоко во теоријата, треба да се има на ум дека патот е немилосрден кон „криво“ монтирани тркала. Во зима, лизгавиот мраз или снег „простуваат“ на искривувањето, но тврдиот слој го „јаде“ шарата за речиси една недела.

Ако нема доверба во точноста на таквата поставка, или суспензијата била подложена на силни удари, воланот е искривен, автомобилот се повлекува на страна, не треба да чекате за следното одржување - неисправната суспензија бара итна интервенција на специјалисти!

Дијагностика на системот за гориво

По зимската сезона, проверете ги сите работни течности (ниво, проѕирност, период на употреба), темелно исплакнете ги радијаторите на системите за ладење и вентилација. Треба да се погрижите никаде ништо да не протекува, да не влезе нечистотија во линиите.

Можеби ќе треба да го смените маслото додека го менувате филтерот за масло. Нивото и датумот на истекување на техничките течности во автомобилите мора да бидат на препорачаното ниво. При изборот на масло за автомобил, пред сè, треба да обрнете внимание на препораките на производителот на автомобили. Приоритет е да се користи една марка без мешање со масла од други компании.

Скапите поправки наместо да уживате во пролетното патување, тешко дека вреди не толку големата сума потрошена за квалитетно масло!

Замена на додатоци

И, конечно, со почетокот на пролетните горештини, вреди да се отстрани сè што се користело во зима од возилото до следната сезона. Работите што ќе бидат потребни на топло време, ве советуваме внимателно да ги распоредите во кабината и багажникот.

Ако погледнете, пролетното одржување на машината не одзема толку многу време. Ако изгубите еден или два слободни дена, ќе заштедите многу нерви, часови и денови подоцна.