Хеликоптери ZOP/CSAR
Ми-14ПЛ/Р бр. 1012, првиот од хеликоптерите на 44-та поморска воздухопловна база во Дарлово, се врати во базната единица по завршувањето на големите поправки.
Се чинеше дека крајот на минатата година конечно ќе донесе одлука за идното доопремување на 44-та поморска воздухопловна база во Дарлово со нов тип на хеликоптер што ќе ги замени старите Mi-14PL и Mi-14PL/R. Иако во моментов ова е единствената програма поврзана со купување на нови хеликоптери за полските вооружени сили, спроведена во „итен“ режим од 2017 година, таа сè уште не е решена или... откажана.
За жал, поради тајноста на постапката, сите информации за тендерот доаѓаат од неофицијални извори. Како што објавивме во претходниот број на Војска и техника, единствениот понудувач кој до 30 година го доставил својот предлог до Инспекторатот за вооружување е комуникацискиот погон PZL-Świdnik SA, дел од Леонардо. Горенаведената организација му предложи на Министерството за национална одбрана да купи четири повеќенаменски хеликоптери AW2018 со пакет за обука и логистика. Доколку изборот на предлогот биде официјално потврден, договорот би можел да биде потпишан на крајот од првиот и вториот квартал од оваа година. Добра можност за ова би можел да биде 101. Меѓународен саем за воздухопловство, кој ќе се одржи на 17-18 мај. Се известува дека вкупната вредност на договорот може да биде до 2 милијарди PLN, а Канцеларијата за офсет договори на Министерството за национална одбрана веќе прелиминарно ги одобрила предлозите за компензирање на дел од вредноста на договорот поднесени од понудувачот.
Како што веќе беше споменато, предмет на договорот се четири противподморнички роторни летала, дополнително опремени со специјализирана опрема што овозможува операции за пребарување и спасување CSAR. Ова значи дека AW101 би можел да стане директен наследник на (дел од) Mi-14 PL и PŁ/R, кои треба трајно да бидат отстранети околу 2023 година. Треба да се нагласи дека Оперативниот центар на Министерството за национална одбрана се погрижил да не се планираат понатамошни поправки на овие хеликоптери кои повторно би го продолжиле нивниот век на употреба. Ова се должи на техничкиот работен век на хеликоптерите, кој производителот го наведе како не повеќе од 42 години.
Втората од организациите кои имаат право да го достават конечниот предлог е Heli-Invest Sp. z oo Сп.к. заедно со Ербас Хеликоптерс, издаде соопштение на 1 декември 2018 година, кое покажува дека конечно се повлече од тендерот - и покрај продолжувањето на рокот за доставување предлози за еден месец - поради преголеми барања за компензација на клиентот, што го прави не дозволува поднесување на конкурентни предлози. Според достапните информации, потенцијален конкурент на AW101 требаше да биде Airbus Helicopters H2016M Caracal, веќе предложен како дел од постапката за повеќенаменски хеликоптери откажани во 225 година.
Реанимација Ми-14
Со цел да се зачува потенцијалот на 44-та поморска воздухопловна база додека новите авиони не стапат во употреба во средината на 2017 година, Министерството за одбрана одлучи да изврши дополнителни ремонти на главните постоечки хеликоптери Ми-14. Некои од нив се веќе извадени од употреба поради исцрпување на нивниот ремонтен век (вклучувајќи четири во верзијата PŁ) или поради приближувањето на овој момент (на пример, двата спасувачки Mi-14 PL/R беа планирани да бидат повлечени во 2017-2018 година) . Претходниот недостиг на одлука за нивното понатамошно работење беше резултат на подготвеноста да се концентрираат расположливите средства за планираното купување на Каракала, кое на крајот не се реализираше, како и за модернизација на копнената инфраструктура на базата Дарлово. Последниот проект, откако го откажа купувањето на авиони со ротирачки крила, конечно беше замрзнат додека не се избере добавувач на нови авиони.
