Хеликоптери на полската армија - сегашна и неизвесна иднина

PZL-Świdnik SA исто така надгради осум W-3 во сопственост на BLMW, кои затоа ќе извршуваат мисии SAR во наредните години, поддржувајќи четири AW101.

Годинава започна долгонајавуваната модернизација и обнова на хеликоптерската флота на полските вооружени сили. Сепак, треба јасно да се разбере дека ова ќе биде долго и скапо патување.

Полските вооружени сили управуваат со околу 230 хеликоптери од осум типа, чија потрошувачка се проценува на 70% од расположливите ресурси. Повеќето од нив го претставуваат семејството PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 единици), чии испораки започнаа кон крајот на 80-тите. Во моментов, дел од W-3 е темелно надграден со цел да се зголемат оперативните способности (осум спасувачки W-3WA / WARM Anakonda и исто толку W-3PL Głuszec). Се знае дека тука не е крајот.

Над земјата…

На 12 август, Инспекторатот за вооружување на Министерството за национална одбрана го објави почетокот на преговорите за модернизација на серија на повеќенаменски транспортни хеликоптери W-3 Sokół, што треба да ги спроведе PZL-Świdnik SA. Договорот, потпишан на 7 август, со потенцијална нето вредност од 88 милиони PLN, е за надградба на четири хеликоптери W-3 Sokół и нивно опремување со функции SAR во согласност со спецификациите за модернизација. Покрај тоа, фабриката во Свидник, во сопственост на италијанскиот концерн Леонардо, мора да обезбеди логистички пакет

и оперативна документација на модернизирани хеликоптери. Преговорите беа водени само со избраниот понудувач, бидејќи само PZL-Świdnik SA има (на ексклузивна основа) производна документација за семејството на хеликоптери W-3.

Каде се упатуваат надградените Falcons, клиентот сè уште не пријавил. Најверојатно, нивните корисници ќе бидат ескадрили од формации за пребарување и спасување. Можно е автомобилот да заврши во третата група за пребарување и спасување стационирана во Краков, која моментално оперира со хеликоптери Ми-3. Ова може да се должи на исцрпувањето на ресурсите и недостатокот на изгледи за купување на нивните наследници.

Дополнително, техничкиот дијалог е веќе завршен во IU во врска со планираната надградба на серијата W-3 до верзијата W-3WA WPW (борбена поддршка). Според дел од декларацијата, проект со околу 30 возила би можел да чини 1,5 милијарди долари и да трае до шест години. Покрај тоа, војската бара реконструкција и модернизација на дополнителниот W-3PL Głuszec, кој би го заменил изгубеното возило уништено во 2017 година.

за време на вежбите во Италија. Надградениот ротор ќе стане важен елемент за поддршка за специјализираните јуришни хеликоптери. Во моментов, полските вооружени сили имаат 28 Mi-24D / W, кои се распоредени во две воздушни бази - 49-та во Прушч Гдански и 56-та во Иновроцлав.

Најдобрите години на Ми-24 се зад нив, а интензивната операција во борбени услови во Ирак и Авганистан остави белег на нив. Наследникот на Ми-24 требаше да го избере програмата Крук, која сега е во вакуум - според заменик министерот за национална одбрана Војчех Скуркиевич, првите хеликоптери од новиот тип ќе се појават во единици по 2022 година, но има нема индикации дека ќе започне соодветната постапка за набавка. Интересно е што веќе во 2017 година, Министерството за одбрана на САД и корпорацијата Локхид Мартин потпишаа договор за производство на системи за надзор, насочување и наведување за борбени хеликоптери AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, кој вклучуваше опција за производство на овој систем за возила наменети за Полска. Оттогаш договорот не е обновен. Сепак, ова покажува дека производите на Боинг остануваат главен фаворит за замена на тековните хеликоптери од оваа класа. За да се зачува (барем делумно) оперативниот потенцијал, модернизацијата на делови од Ми-24 стана приоритет - технички дијалог за ова прашање беше закажан за јули-септември оваа година, при што му се обратија 15 заинтересирани страни, меѓу кои IU мораше да ги избере оние кои ги имаа најдобрите препораки. Одлуките за програмата може да влијаат на иднината на Крук бидејќи е тешко да се замисли можната интеграција на хеликоптери од американско производство со европски или израелски ракети (иако технички тоа не би било преседан) по полска нарачка со буџетски ограничувања предизвикани од купувањето. од првите две батерии на системот Wisła (не зборуваме за следните планирани). Пред модернизацијата, машините се предмет на голем ремонт, за што во наредните години ќе биде одговорен Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA во Лоѓ. Договорот за сума од 73,3 милиони PLN нето беше потпишан на 26 февруари оваа година.