Во кои ситуации возачот има право да вози на црвен семафор
содржина
Правилата на патот се ригиден збир на прописи и ограничувања што мора да ги почитуваат сите учесници во сообраќајот за да се избегнат опасни или итни ситуации. Сепак, постојат исклучоци од секое правило. Во некои ситуации, возачот има целосно право да го игнорира забранувачкото светло на семафорот.
Ако возачот вози возило за итни случаи
Возачот има право да помине на црвено светло доколку вози возило за итни случаи. Целта на таквите услуги е, на пример, итна помош или гасење пожар. Ова важи и за другите служби за итни случаи, но во секој случај, автомобилот мора да има вклучено звучни и светлосни аларми.
Доколку на раскрсницата има контролор на сообраќај
Според утврдените правила (клаузула 6.15 од СДА), гестовите на сообраќајниот контролор имаат приоритет пред семафорот. Така, ако на раскрсницата стои инспектор со палка, тогаш сите учесници во движењето мора да ги почитуваат неговите команди и да ги игнорираат семафорите.
Завршен потег
Се случува автомобилот да влетал во раскрсницата во моментот на црвениот семафор, а потоа да биде на него со забранувачко или предупредувачко (жолто) светло. Во таква ситуација, мора да го завршите движењето во насока на оригиналната рута, игнорирајќи го црвениот сигнал. Секако, автомобилот мора да им отстапи место на пешаците доколку почнат да ја минуваат раскрсницата.
Вонредна ситуација
Во особено итни случаи, автомобилот може да помине под црвено светло ако тоа е оправдано со итен случај. На пример, во автомобилот има лице кое треба што поскоро да биде однесено во болница за да избегне закана по неговиот живот. Прекршокот ќе биде евидентиран, но инспекторите ќе истражуваат користејќи дел 3 од став 1 од член 24.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.
Сопирање во итни случаи
Сообраќајните правила (ставови 6.13, 6.14) укажуваат на дејствијата на возачот со забранет семафор, како и жолто светло или крената рака на контролорот на сообраќајот. Ако во такви ситуации автомобилот може да се запре само со итно сопирање, тогаш сопственикот на автомобилот има право да продолжи да вози. Тоа е затоа што итно сопирање може да предизвика возилото да се лизне или да го удри возило кое се движи позади.
Во некои ситуации, сосема е можно да се вози на „црвено“. Пред сè, ова се однесува на службите за итни случаи и итни случаи, но таквите примери се прилично исклучок од правилата што треба да бидат закон за возачот. На крајот на краиштата, животот и здравјето на луѓето зависат од почитувањето на сообраќајните правила.
