Која е опасноста од спуштање на автомобилот?
содржина
Сосема е вообичаено сопствениците на автомобили да ја менуваат суспензијата на нивните автомобили за да го направат нивниот автомобил понизок. Естетиката обично е една од најголемите причини за помала висина на возење - многумина претпочитаат изглед на понизок автомобил - но има и други придобивки во теоријата:
Управувањето може да се подобри со спуштање на центарот на гравитација на возилото, што го намалува превртувањето на каросеријата.
Спуштањето на возилото генерално го намалува аеродинамичниот отпор, што ја подобрува економичноста на горивото, а понекогаш и го намалува подигнувањето при голема брзина, што го прави возилото побезбедно. (Овие ефекти обично се прилично мали за реално намалување.)
Пониско возило може да претставува помал ризик од превртување. (Повеќето автомобили се екстремно тешко да се тркалаат во нормални услови, така што ова во најдобар случај е незначително разгледување).
Некои резервни комплети за суспензија го подобруваат управувањето со повеќе од само намалување на висината на возилото, така што спуштањето може да се смета за дополнителна придобивка. Ова е теорија. Но, како во пракса: дали е добро да се спушти автомобилот и дали е безбедно?
Излегува дека одговорот зависи првенствено од тоа како точно планирате да го спуштите автомобилот.
Како да го спуштите автомобилот
Од една страна, скапи (неколку илјади долари) резервни комплети (често со намотки) кои се внимателно дизајнирани за секој модел на автомобил за кој се нудат. Многу од нив го спуштаат автомобилот (иако тоа не е нужно нивната примарна цел) и добро дизајнираните и правилно инсталираните комплети се безбедни.
Во другата крајност, постојат различни пристапи кои вклучуваат замена на само неколку постоечки делови. Наместо тоа, постоечките делови се модифицирани, обично пружини или торзиони шипки.
Вообичаените модификации вклучуваат:
Скратување или омекнување на спирални пружини
Лист пролетно свиткување
Менување на точките за прицврстување на пружината или торзионата шипка
Прилагодување на торзиониот клуч (само торзиони шипки)
За жал, овие евтини пристапи може да го оштетат вашиот автомобил или дури и да го направат небезбеден.
Како спуштањето на вашиот автомобил може да предизвика штета
Првиот проблем е самиот процес на спуштање. Повеќето поправки и модификации на автомобилот мора да ги направи професионалец, но тоа е повеќе од било кој друг вид работа со суспензијата. Автомобилските пружини создаваат илјадници килограми сила и ако не ги следите соодветните процедури при нивното вадење и повторно инсталирање, тие може да предизвикаат сериозни повреди или смрт. Работата на суспензијата секогаш доверувајте ја на квалификуван механичар.
Но, под претпоставка дека сте ја завршиле работата правилно, каква е опасноста да го спуштите автомобилот или камионот? Најчести се:
Процесот на спуштање може да ја смени камерата (без разлика дали е во мирување или кога тркалото е горе, како кога се преговара за удар), што пак има две негативни последици: намалена влечна сила, особено при сопирање и зголемено абење на гумите.
Геометријата на управувачот може да се промени толку многу што да стане небезбедно возењето на возилото. Ова првенствено се однесува на возилата што се спуштени за неколку инчи или повеќе.
Возило кое е силно спуштено може да заврши на влезот на коловозот или да не може да се справи со вообичаените пречки на патот. Исто така, ако треба да го влечете вашето возило, може да откриете дека не може да се влече нормално (може да е потребна рамна постела) или дека не може да се направи без да се оштети возилото.
Амортизерите можат да бидат подложени на поголем стрес (по должина или попречно) што го скратува нивниот животен век.
Спуштеното возило може да стави дополнителен стрес на другите компоненти на суспензијата и на воланот, што ќе доведе до прекумерно абење, па дури и до предвремено откажување.
Гумите може да се тријат со лим или делови од суспензијата, предизвикувајќи оштетување.
Возењето речиси секогаш ќе биде поцврсто бидејќи повеќето методи за спуштање го намалуваат патувањето со пролетта. Ова може да биде непријатно за вас и за вашите патници, а исто така може да го зголеми трошењето додека вашето возило удира и отскокнува посилно.
Повеќето од овие проблеми не водат до сериозна опасност по животот и здравјето. Исклучок од ова правило се наглите промени на заобленоста, што може да ги намали перформансите на сопирањето толку многу што да го направи возилото небезбедно; може да биде достапен „комплет за камбер“ за да се спречи овој ефект, но многу е важно да не се вози возило чијашто камера е многу изменета од стандардната. Слично на тоа, многу е важно да се осигура дека системот за управување работи правилно по спуштањето. Ова обично не е голема работа ако автомобилот е спуштен само за еден или два инчи, но освен тоа, можеби ќе треба да се направат значителни промени за да се одржи автомобилот безбедно за возење.
Многу други недостатоци може да се намалат или отстранат со преземање соодветни мерки; на пример, усогласувањето на тркалата по секоја работа на суспензијата, вклучително и спуштањето, може да го елиминира проблемот со зголеменото абење на гумите. И ако гумата се трие со плочата, можеби ќе можете доволно да го набиете работ на браникот или страничната плоча за да го решите проблемот.
Важно е да се разбере дека иако може да се избегнат сериозни механички проблеми, речиси секој метод на спуштање на вашиот автомобил ќе резултира со построго и, според мислењето на многу луѓе, помалку удобно возење, а повеќето сопственици на спуштени автомобили ќе доживеат зголемено абење. и кинење на различни компоненти.
