Протекување на ладење
Еден од условите за правилно функционирање на системот за течно ладење на мотор со внатрешно согорување е неговата затегнатост.
Местата кои се најмногу подложни на истекување на течност се врските помеѓу гумените црева и други 
компоненти на системот за ладење. Металната стегач обезбедува правилно стегање на кабелот до штекерот. Може да биде извиткана или самозатегната лента. Самозатегнувачкиот завој ги олеснува сите работи на демонтирање и склопување во системот за ладење. Меѓутоа, со текот на времето, лентата може да изгуби дел од својата моќ на затегнување, што веќе не е доволно за да се обезбеди цврсто вклопување таму. Со извртени стеги, силата на стегање се прилагодува со помош на завртка. Меѓутоа, контактниот притисок на таквите стеги мора периодично да се проверува. Премногу затегнување на завртката за прилагодување може да ги оштети навоите, особено ако се исечени на површината на самата лента.
Затегнатоста на приклучоците во системот за ладење не зависи само од стегите, туку и од самите црева. Во повеќето случаи, тоа се гумени кабли со дополнително внатрешно засилување. Процесот на стареење постепено ги уништува каблите. За тоа сведочи јасно видлива мрежа од мали пукнатини на гумената површина. Ако кабелот е отечен, тогаш неговиот внатрешен оклоп престанал да работи и мора веднаш да се замени.
Важен дел од системот за ладење за соодветна затегнатост е капачето на радијаторот со вградени вентили за прекумерен и подпритисок. Кога притисокот во системот за ладење ќе се издигне над поставената вредност, вентилот за ослободување се отвора, овозможувајќи течноста да истече во експанзиониот резервоар. Ако вентилот работи со помал притисок од пресметаниот, тогаш протокот на течност од радијаторот ќе биде многу поголем и количината на течност може повеќе да не се вклопува во експанзиониот резервоар.
Многу често, причината за истекување во системот за ладење е оштетена заптивка на главата на цилиндерот. Истекувањето на течноста за ладење е предизвикано и од механичко оштетување и корозија на металните делови на системот за ладење. Течноста од системот за ладење исто така излегува преку неисправна заптивка на работното коло на пумпата.
