Дајте пат до автопатот
Проблемот со автопатот Остин беше што до 1962 година неговата униформа беше застарена.
Ова е автомобил, не автопат во Тексас, туку неговиот кадифен брат Волсили 24/80. И пред да прашаш, 24/80 значи 2.4 литри и 80 КС. (тоа е 59 kW во денешната валута).
Комбинацијата со шест цилиндри Freeway/Wolseley беше развиена затоа што во 1962 година Британската моторна компанија (BMC) ја губеше продажната битка против Holden, Falcon и Valiant со нивните британско инспирирани и дефинитивно недоволно моќни 1.6-литарски четирицилиндрични Austin A60, Morris Oxford. и моторите Wolseley 15. . /60. Ова трио речиси и не се променило од нивното објавување во 1959 година.
Без пари за развој на нов мотор, локалните инженери на BMC едноставно додадоа два цилиндри на постоечки мотор со четири цилиндри, зголемувајќи ја моќноста за 35%.
Пазарџиите 2.4-литарскиот мотор го нарекоа „сина лента“, а рекламниот слоган ги повика клиентите „да му отстапат место на автопатот“.
Она што всушност го правеа потенцијалните клиенти беше директно упатување кон застапништвото на Холден, Форд или Крајслер, а сонот на BMC за просперитетна продажба не се оствари. Откако се продадени само 27,000 единици, производството заврши во 1965 година во 154,000. За споредба, Холден продаде 18 модели EJ за само XNUMX месеци.
Проблемот со автопатот беше што до 1962 година неговата форма беше застарена. Гуруто во италијанскиот стил Батиста Пининфарина го разви оригиналниот дизајн во средината на 1950-тите. На автомобилите БМЦ им даде лесно завиткани шофершајбни и скромни опашки перки. Проблемот беше што до 1962 година автопатот беше превисок, премногу тесен и премногу наликуваше на 1959 година во споредба со неговите подолги, пократки, пошироки, постилски и помоќни конкуренти.
Имајте на ум дека Пинифарина го искористи дизајнот на BMC. Тој го користеше истиот стилски шаблон за Peugeot 404, Lancia Flaminia од 1957 година и Ferrari 250GT Pininfarina. Ако не ми верувате, погледнете ги Peugeot 404 и Freeway. И двете се земени од ист машина за колачиња. Алтернативно, можете да користите Google. Постојат веб-страници посветени на оваа тема!
Вљубениците во автопатите ги нарекуваат автомобилите „BMC Farinas“ и ќе се изненадите од силата на нивните следбеници и легијата на приврзаници. Одете на кое било шоу на „Сите британски“ автомобилски клуб и ви гарантирам дека најплодната марка на саемот, со најентузијастичките поддржувачи, ќе бидат BMC-те во стилот на Farina.
Дејвид Бурел, уредник www.retroautos.com.au
