Направете сам уред, поправка и замена на прекинувачот за палење ВАЗ 2107

Бравата за палење е еден од главните елементи на системот за контрола на електричната опрема. Со негова помош се пали моторот во ВАЗ 2107, се вклучуваат светлата, бришачите, шпоретот, греењето на задното стакло итн.. Секое неисправност на бравата го оневозможува понатамошното работење на машината. Сепак, повеќето проблеми може да се решат прилично лесно сами.

Брава за палење ВАЗ 2107

Бравата за палење (ZZ) VAZ 2107 е уред од електромеханички тип. Се наоѓа под контролната табла и е поставен на држач заварен на левата страна на вратилото на управувачкиот столб.

Цел на бравата за палење

Главната функција на ZZ е синхронизација на електричните системи за време на стартувањето и работата на возилото. Кога клучот е свртен во бравата, струјата почнува да тече до релето на повлекувачот на стартерот, до системот за палење, до уредите за инструменти и осветлување, грејачот итн. Кога прекинувачот за палење е исклучен, поголемиот дел од електричната опрема е целосно исклучен, заштитувајќи ја батеријата од празнење. Во исто време, се активира механизмот за заштита од кражба, блокирајќи го воланот и при најмало вртење.

Клучот во ZZ VAZ 2107 може да зазема четири позиции, од кои три се фиксирани:

1. 0 - "Оневозможено". Електричните жици се исклучени. Клучот не може да се извади од бравата, механизмот за заштита од кражба е оневозможен.
2. Јас - "Палење". Вклучени се системот за искрење на моторот, возбудувањето на генераторот, инструментите, надворешното осветлување, бришачите, шпоретот и трепкачите. Клучот не може да се извади од бравата, механизмот за заштита од кражба е оневозможен.
3. II - "Стартер". Напојувањето се испорачува на стартерот. Позицијата на клучот не е фиксирана, затоа мора насилно да се држи во оваа позиција. Не можете да го извадите од замокот.
4. III - "Паркинг". Сè е оневозможено, освен сирената, паркирните светла, бришачите и внатрешната печка за греење. Кога клучот ќе се извади од бравата, се активира механизмот за заштита од кражба. Кога ќе го свртите воланот во која било насока, тој ќе се заклучи. Ќе се огласи звучен клик за да се потврди заклучувањето. За да го исклучите системот за заштита од кражба, треба да го вметнете клучот во бравата, да го поставите на позицијата „0“ и непречено да го вртите воланот во која било насока додека не се отклучи.

Клучот во бравата за палење, кога е свртен во насока на стрелките на часовникот, може да заземе неколку позиции

Кога се спуштате со Жигули од планина или кога возите со неутрална брзина, не смеете да го исклучите моторот и да го извадите клучот од бравата. Ваквите дејства ќе доведат до заглавување на воланот и создавање вонредна ситуација на патот поради потешкотии во возењето на автомобилот.

Дијаграм за поврзување со бравата за палење

На новиот VAZ 2107, сите жици што одат до прекинувачот за палење се собрани во еден пластичен чип, кој не е тешко да се поврзе. За да ја исклучите бравата, само треба да го отстраните овој чип. Ако жиците се стават на контактите посебно, поврзувањето треба да се изврши според следнава шема:

• црвена жица (стартер) е поврзана со терминалот 50;
• до терминалот 15 - двојна сина жица со црна лента (палење, грејач, инструменти на предната плоча, греење на задното стакло);
• на игла 30 - розова жица (плус батерија);
• до терминал 30/1 - кафеава жица (позитивна батерија);
• до пинот INT - црна жица (димензии, задни стоп светла и фарови).

Жиците до контактите на прекинувачот за палење се поврзани во одредена низа

Бравата за палење ВАЗ 2107 е поврзана според шемата универзална за сите класични модели ВАЗ.

Преку прекинувачот за палење во VAZ 2107, сите електрични компоненти и уреди се поврзани со исклучок на запалката, внатрешното осветлување и паркирните светла.

Уред за заклучување со палење

Бравата за палење ВАЗ 2107 е цилиндрично тело во кое се наоѓаат ларвата и контактниот механизам, со испакнување за фиксирање на воланот. На едниот крај од цилиндерот има вдлабнатина за клучот, на другиот - контакти за поврзување на електрични жици. Секој клуч е индивидуален, што дава дополнителна гаранција против кражба. Замокот се состои од два дела поврзани со поводник. Во горниот дел има ларва (уред за заклучување), во долниот дел има контактна група.

На едниот крај на цилиндричното тело има вдлабнатина за клуч, од друга - контакти за поврзување на електрични жици

Бравата

Прекинувачот за палење има две задачи:

• главната е ротацијата на подвижниот диск на уредот за контакт;
• дополнително - заклучување на воланот кога палењето е исклучено.
  

  Цилиндарот за бравата за палење не е поправен, но целосно се менува

Заклучувањето се врши со помош на подвижен прст за заклучување, кој, кога клучот се врти во насока на стрелките на часовникот, делумно се повлекува внатре во телото на бравата. Кога клучот се ротира во спротивна насока, прстот се протега, а кога клучот е извлечен, прстот влегува во посебна вдлабнатина во управувачкиот столб. Во исто време, се слуша силен звук на кликнување.

За дијагностика и замена на модулот за палење: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

За вртење се користи поводник кој:

• обезбедува ротација на подвижниот диск на контактниот механизам;
• ја поправа бравата во саканата положба со помош на дупки, топчиња и пружини.

Механизам за контакт со бравата за палење

Контактната група на бравата се состои од два дела:

• подвижен диск со проводни плочи;
• фиксирана пластична подлога, во која се фиксирани контактите на електричните жици, со посебни испакнатини на местото на контакт со подвижниот диск.
  

  Затворањето и отворањето на електричните кола се врши со помош на подвижен диск од контактната група

Кога клучот е свртен, плочите на дискот ги затвораат или отвораат потребните контакти на блокот, вклучувајќи ги или исклучувајќи ги соодветните јазли и механизми.

Дијагностика на дефекти на бравата за палење

Бравата за палење VAZ 2107 е доста сигурна во работењето и обично не успева само поради исцрпување на неговиот ресурс. Неисправноста на ZZ може да биде механичка и електрична.

Клучот во бравата се залепи или не се врти

Понекогаш клучот во ZZ се врти со тешкотии или воопшто не се врти. Ова обично се поврзува со недостаток на подмачкување во цилиндерот за заклучување - подвижниот диск со плочите почнува да се заглавува. Исто така, причината за оваа ситуација може да биде оштетување на работниот дел од клучот. Проблемот може привремено да се реши со истурање на WD-40 водоотпорно соединение во бравата и со замена на неисправниот клуч со нов. Сепак, по некое време, бравата сепак ќе треба да се смени.

Дефектот во механичкиот дел на бравата за палење принудува многу сопственици на Zhiguli целосно да го сменат, бидејќи цената на комплетната брава не се разликува многу од цената на нејзиниот таен дел.

Апаратите не се вклучуваат

Ако електричните апарати не почнат да работат кога клучот е свртен, тоа може да се должи на горење на контактите поради лабаво притискање еден на друг. Ситуацијата може да се поправи со чистење на сите контакти со шкурка, а точката на поврзување на розовата жица што оди до пинот 30 од позитивниот приклучок на батеријата треба да се затегне со клешти.

Стартерот не се врти

Ако стартерот не се вклучи кога палењето е вклучено, причината за тоа е најчесто горењето или лабавото вклопување на контактниот пар одговорен за работата на стартниот уред. Можете да го проверите ова со мултиметар и да го поправите со замена на механизмот одговорен за дистрибуција на струјата во бравата. Контактната група може да се смени без да се демонтира ZZ. Пред ова, се препорачува да се провери работата на релето за стартување со мултиметар.

Не работат светлата и бришачот на шофершајбната

Кога вртењето на клучот не ги вклучува светлата и бришачите, треба да ја проверите состојбата на контактите на излезот INT. Ако бравата работи, проблемот треба да се бара во други јазли - прекинувачи, прекинувачи, кутија со осигурувачи итн.

Повеќе за бришачите ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Поправка на бравата за палење ВАЗ 2107

Отстранувањето на бравата за палење VAZ 2107 е прилично едноставно. За да го направите ова, потребно е само:

• шрафцигер Филипс;
• наб.

Постапката за демонтирање на бравата за палење

За да го отстраните прекинувачот за палење, треба да извршите серија дејства по следниот редослед:

1. Исклучете го негативниот терминал од батеријата.
2. Олабавете ги завртките што го прицврстуваат долниот капак на управувачкиот столб и извадете го.
   

   За да ја отстраните бравата, одвртете ги завртките што го прицврстуваат долниот заштитно куќиште на управувачкиот столб
3. Отшрафете ги двете завртки што ја прицврстуваат бравата на држачот.
4. Вметнете го клучот во бравата, поставете го во положбата „0“ и, со нежно лулање на воланот, отклучете го управувачкото вратило.
   

   За да ја демонтирате бравата за палење, отклучете го воланот и притиснете ја бравата со шило
5. Отстранете ја бравата од седиштето со туркање со шило низ дупката во држачот на држачот за бравата.
   

   По откачувањето, бравата лесно се извлекува од седиштето

Видео: замена на бравата за палење ВАЗ 2107

Замена на бравата за палење VAZ 2107 и 2106, 2101, 2103, 2104 и 2105

Расклопување на бравата за палење

Во случај на дефект на контактната група, која не е поправена, но целосно се менува, може лесно да се отстрани од телото на бравата. Постапката за ова е како што следува:

1. Користете шрафцигер или шило за да го извадите прстенот за прицврстување и да го извадите механизмот за контакт.
   

   За да го извлечете механизмот за контакт, треба да го одврзете прстенот за прицврстување со шрафцигер
2. Отстранете го капакот на бравата.
   

   За да ја отстраните ларвата на бравата, треба да ја издупчите иглата за заклучување на ларвата со вежба
3. За да ја отстраните ларвата (таен механизам), затегнете ја бравата во менгеме и издупчете ја иглата за заклучување со вежба со вежба од 3,2 мм.
   

   По дупчење на иглата за заклучување, тајниот механизам на бравата лесно се отстранува од куќиштето
4. Извадете го цилиндерот за заклучување од седиштето.
   

   Расклопувањето на прекинувачот за палење не е многу тешко.

Склопувањето и инсталирањето на прекинувачот за палење се врши во обратен редослед.

Видео: расклопување на бравата за палење ВАЗ 2107 и замена на контактната група

Замена на контактната група ВАЗ.

Избор на нов замок

Уредот за заклучување на палењето е ист за сите класични модели на ВАЗ. Меѓутоа, на автомобилите произведени пред 1986 година биле поставени брави со седум контакти, а по 1986 година со шест контакти. За ВАЗ 2107, погодна е секоја брава за класичниот Жигули со шест контактни кабли.

Поставување на копчето за почеток

Некои возачи инсталираат посебно копче во кабината на погодно место за палење на моторот. Тој е поврзан со колото за стартување на стартерот со кршење на црвената жица што оди до терминалот 50 на прекинувачот за палење. Палењето на автомобилот е како што следува:

1. Клучот е вметнат во прекинувачот за палење.
2. Клучот се свртува кон позицијата „Јас“.
3. Со притискање на копчето се вклучува стартерот.
4. По палењето на моторот, копчето се ослободува.

За поправка на релето на стартерот: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Во овој случај, можете да го исклучите моторот само со вртење на клучот во спротивна насока.

За да може копчето да го исклучи моторот, мора да се поврзе според малку изменета шема.

За да може копчето да го запре моторот, односно да го претвори во копче Start-Stop, треба да користите две дополнителни релеа:

• реле за фарови RS 711;
• стартерско реле 113.3747-10 или 90.3747-10.

Кога ќе го притиснете копчето, струјата од батеријата оди до релето на фаровите, затворајќи ги неговите контакти, а потоа до стартерот. Кога ќе се запали моторот, копчето се ослободува, отворајќи ги контактите на релето за стартување и прекинувајќи го неговото коло. Сепак, позитивната жица останува поврзана преку релето на фаровите некое време. Кога повторно ќе се притисне копчето, контактите на релето на фаровите се отвораат, прекинувајќи го колото за палење и моторот запира. За да се одложи вклучувањето на стартерот, во колото е вклучен дополнителен транзистор.

Така, дури и почетник возач може да ја замени бравата за палење ВАЗ 2107. Ова бара минимален сет на алатки и имплементација на препораките на експертите. Посебно внимание треба да се посвети на правилното поврзување на жиците со контактите на бравата.