Структурата и принципот на работа на системот ESS

Системот за предупредување за итни сопирачки ESS е посебен систем кој ги информира возачите за итно сопирање на возилото пред него. Остриот предупредување за забавување им помага на возачите да избегнат несреќа и, во некои случаи, може да спаси животи на учесници во сообраќајот. Да го разгледаме принципот на работа на системот ESS (Систем за сигнал за итни случаи), неговите главни предности, а исто така да откриеме кои производители ја интегрираат оваа опција во нивните автомобили.

Принцип на работа

Системот за предупредување за возачот зад возилото при итно сопирање го има следниот принцип на работа. Сензорот за сопирачки за итни случаи ја споредува силата со која возачот ја применува педалата за сопирачките секој пат кога возилото се забавува до стандардниот праг. Надминување на назначената граница се активира при сопирање не само светла за сопирачките, туку и светла за опасност, кои почнуваат да трепкаат брзо. Така, возачите кои го следат автомобилот нагло застанувајќи, однапред ќе знаат дека треба веднаш да закочат, во спротивно ризикуваат да влезат во несреќа.

Дополнителната индикација со аларми се исклучува откако возачот ќе ја ослободи педалата на сопирачката. Сопирањето за итни случаи се известува целосно автоматски, возачот не презема ништо.

Уред и главни компоненти

Системот за предупредување за итно сопирање се состои од следниве компоненти:

• Сензор за сопирање во итни случаи. Секое забавување на возилото се следи со сензор за сопирачка за итни случаи. Ако е надмината поставената граница (ако автомобилот сопира премногу нагло), се испраќа сигнал до погоните.
• Систем за сопирање. Остро притисната педала за сопирање, всушност, е иницијатор на контролен сигнал за погоните. Во овој случај, алармот ќе престане да работи само откако возачот ќе ја ослободи педалата на сопирачката.
• Активатори (аларм). Светлата за итни случаи или светлата за сопирачките се користат како активатори во системот ESS, поретко светла за магла.

Предности на системот ЕСС

Системот за предупредување за итно сопирање помага да се намалат времињата на реакција на возачот за 0,2-0,3 секунди. Ако автомобилот вози со брзина од 60 км / ч, тогаш растојанието за сопирање ќе се намали за 4 метри за ова време. ЕСС системот исто така ја намалува веројатноста за „доцна“ сопирање за 3,5 пати. „Доцна сопирање“ е ненавремено забавување на возилото поради тапото внимание на возачот.

Апликација

Многу производители на автомобили го интегрираат ESS во нивните возила. Сепак, системот за известување се спроведува различно за сите компании. Разликата е во тоа што производителите можат да користат различни сигнални уреди. На пример, светлата за итни случаи на автомобилот се вклучени во системот за предупредување при итно сопирање за следните марки: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Светлата за сопирачките ги користат Volvo и Volkswagen. Возилата на Мерцедес ги предупредуваат возачите со три уреди за сигнализација: светла за сопирачките, опасни светла и светла за магла.

Идеално, ESS треба да биде интегриран во секое возило. Не е особено тешко, но носи огромни придобивки за учесниците во движењето. Благодарение на системот за предупредување, секој ден на патот, возачите се во можност да избегнат многу судири. Дури и кратко, интензивно сопирање со ESS не поминува незабележано.