Уред за генератор на автомобили и принцип на работа

Генераторот е составен дел од уредот на секој автомобил. Главната задача на оваа единица е производство на електрична енергија за да го обезбеди целиот систем на автомобилот и да ја наполни батеријата. Ротационата енергија на коленестото вратило се претвора во електрична енергија.

Генераторот е поврзан со коленестото вратило со помош на погон на ремен - појасот на генераторот. Се става на макара на коленестото вратило и на макара на генераторот и штом ќе се запали моторот и ќе почнат да се движат клиповите, ова движење се пренесува на макарата на генераторот и тој почнува да произведува електрична енергија.

Како се создава струја? Сè е многу едноставно, главните делови на генераторот се статорот и роторот - роторот се ротира, статорот е фиксен дел фиксиран на внатрешната обвивка на генераторот. Роторот се нарекува и арматура на генераторот, се состои од вратило што влегува во капакот на генераторот и е прицврстено на него со лежиште, така што вратилото не се прегрее при ротација. Лежиштето на вратилото на генераторот откажува со текот на времето, и ова е сериозен дефект, мора да се замени навремено, инаку генераторот ќе мора целосно да се смени.

На вратилото на роторот се ставаат едно или две кола, меѓу кои има возбудна намотка. Статорот, исто така, има ликвидација и метални плочи - јадрото на статорот. Уредот на овие елементи може да биде различен, но по изглед роторот може да личи на мал цилиндар поставен на валјак; под неговите метални плочи има неколку намотки со ликвидација.

Кога половина вртење го вртите клучот во прекинувачот за палење, напонот се нанесува на намотката на роторот, се пренесува до роторот преку четките на генераторот и лизгачките прстени - мали метални чаури на вратилото на роторот.

Резултатот е магнетно поле. Кога ротацијата од коленестото вратило почнува да се пренесува до роторот, се појавува наизменичен напон во намотката на статорот.

Напонот не е константен, неговата амплитуда постојано се менува, па затоа треба соодветно да се изедначи. Ова се прави со помош на единица за исправување - неколку диоди кои се поврзани со намотката на статорот. Важна улога игра регулаторот на напон, неговата задача е да го одржува напонот на постојано ниво, но ако почне да се зголемува, тогаш дел од него се пренесува назад на ликвидацијата.

Современите генератори користат сложени кола за да го задржат нивото на напон константно под сите услови. Покрај тоа, имплементирани се и основните барања за генераторскиот сет:

• одржување на стабилна работа на сите системи;
• полнење на батеријата дури и при мали брзини;
• одржување на напонот на потребното ниво.

Односно, гледаме дека иако самата шема за тековно производство не е променета - се користи принципот на електромагнетна индукција - но барањата за тековен квалитет се зголемија за да се одржи стабилна работа на мрежата на одборот и бројните потрошувачи на електрична енергија. Ова беше постигнато преку употреба на нови проводници, диоди, исправувачки единици и развој на понапредни шеми за поврзување.

Видео за уредот и принципот на работа на генераторот

Се вчитува