Инсталирање USB конектор или запалка на мотор

Инсталирање USB или приклучок за запалка на мотор

 Овој механички водич ви е донесен на Louis-Moto.fr.

 УСБ или приклучок за запалка е многу практичен. Покрај тоа, не е толку тешко да го инсталирате на мотор ако знаете како да го направите тоа.

Монтирање на USB -мотоцикл или приклучок за запалка

Во овој водич за механика, ќе ви покажеме како да инсталирате USB или приклучок за запалка за напојување на вашиот GPS, паметен телефон и други уреди во кабината или на друго место на вашиот мотор во само неколку чекори.

За да започнете, потребен ви е штекер со саканата конекција (USB конектор, стандарден мал штекер или приклучок за запалка). Можете да ги најдете на нашата веб-страница: www.louis-moto.fr. Потоа треба да најдете соодветно место на вашиот мотор за да го инсталирате штекерот, во зависност од дополнителниот уред што сакате да го поврзете. Можете да го монтирате штекерот на воланот, на рамката, под основната плоча, па дури и во патничкиот простор. Во прилог на напојување на надворешни потрошувачи, штекерот може да се користи и за полнење на батеријата на автомобилот доколку е модел без одржување и ако користите соодветен адаптер за полнач. 

Предупредување: професионалното познавање на електричната опрема на автомобилите е предност при монтажа на штекерот. Мора да бидете сигурни дека можете сами да уредувате.

Инсталирање на штекер на мотоцикл - ајде да одиме

01 - Изберете локација за градење

Започнете со избирање на локацијата на штекерот. Потоа треба да ја земете предвид ограничената должина на кабелот. Кабелот мора да биде доволно долг за да стигне до батеријата. 

Ако штекерот ќе се користи првенствено за полнење на батеријата, може да се инсталира веднаш до батеријата, на пример. на рамката цевка под страничниот капак. Изберете локација каде што задниот дел на штекерот е заштитен од прскање вода. Приклучокот мора да биде обезбеден. Би било недостојно за добар механичар едноставно да го остави да виси на крајот од кабелот, и може да биде опасно, може да се фрли и заплетка на несоодветни места додека возите. Во најлош случај, може дури и да заглави на полиците ...

За прицврстување на рачка или рамка, во повеќето случаи можете да ја користите испорачаната монтажна стегалка. Приклучокот и кабелот не смеат да го попречуваат управувањето. На стандардни метрички рачки од 22 мм, користете гумена подлога за да го прицврстите клипот. На потенки цевки, на пример. за рамки треба да инсталирате гумен или метален растојание доколку е потребно за да го намалите дијаметарот.

Кога е инсталиран во кабината, на контролната табла или на монтажен држач, логично, стегач не е потребен. Во овој случај, треба да направите дупка со соодветна големина (податоците за дијаметарот може да се најдат во упатствата за склопување на приклучокот), а потоа прицврстете го штекерот одоздола со наврткана навртка.

02 - Поставување кабли

Потоа треба да го вклучите кабелот за поврзување кон батеријата. Ова може да бара отстранување на резервоарот, седиштето, страничниот капак или друго. 

Осигурајте се дека кабелот не е прицврстен никаде (на пример, под максимален агол на ротација). Покрај тоа, кабелот мора да се чува на одредено растојание од топлите делови на моторот и сите подвижни делови. 

Неопходно е да е доволно да го прицврстите кабелот со врски за кабли, ако е можно, во боја на околните делови. Резултатот е поелегантен!

03 - Поврзување на вградениот штекер

Имате две опции за поврзување на позитивниот кабел: директно со батеријата или над позитивниот кабел за палење. Во сите случаи, мора да се инсталира осигурувач на линија. 

Поврзување директно со батеријата

На пример, ако сакате да ја наполните батеријата преку штекер. кога го користите ProCharger, препорачуваме да го поврзете директно со батеријата. Овој метод е исто така корисен ако сакате да ги полните вашите уреди кога не возите. 

За да ги поврзете терминалите со батеријата, мора да го исклучите палењето. Прво, изберете соодветно место за инсталирање на малиот држач за осигурувачи на замаец (на пример, под страничниот капак). Постојат различни видови држачи за осигурувачи. Во случај на прикажаниот држач за осигурувачи, исечете го + (црвениот) кабел од штекерот, потоа ставете ги двата краја на кабелот на металните иглички на држачот за осигурувачи и стегнете го вториот, така што тие се вклопуваат во штекерот. контакт. Треба да слушнете звучен клик.

 Потоа вметнете осигурувач 5А во држачот.

Сега зашрафете ги терминалите на батеријата. За да го избегнете ризикот од краток спој при допирање на алатот и рамката, прво исклучете го кабелот за заземјување од негативниот приклучок на батеријата, а потоа кабелот од позитивниот приклучок. Потоа поврзете го прво црвениот кабел со терминалот +, а потоа црниот со терминалот.

Поврзување со + прекинувач за палење

Предноста на овој метод на поврзување е што неовластени лица не можат да го користат штекерот. Всушност, штекерот дава струја само кога палењето е вклучено. НЕ поврзувајте дополнителни кабли за напојување на критичните компоненти (како што се светла или калеми за палење). Наместо тоа, препорачуваме да ги поврзете овие компоненти со аудио кабел.

Исто така, важно е да го исклучите палењето овде. Потоа поврзете го црвениот + кабел од theидниот штекер со кабелот за аудио сигнал. 

Детално ќе ви кажеме како најдобро да ја направите оваа врска во нашите механички совети. Приклучоци за кабли. Во нашиот пример, ги поврзавме каблите со помош на само-заварен конектор.

04 - Тест на функција

Потоа проверете дали сите делови на штекерот и електричните кола на мотоциклот работат правилно пред да ги монтирате сите расклопени делови на возилото.

05 - Повторно склопете го облогата или седлото

Потоа ставете ги сите претходно отстранети делови на мотоциклот.

06 - Повторно проверете го електричниот систем

Како мерка за безбедност, повторно проверете ги сите електрични функции пред да тргнете. Безбедноста на прво место!

Забелешка: Чувајте го приклучокот затворен кога не го користите за да спречите собирање на дождовница или нечистотија во приклучокот.   

Бонус совети за вистински ентузијасти за DIY

За олабавување и затегнување ...

По кој редослед треба да продолжам? Со право? Лево? Сепак, ова не е поентата! Наместо тоа, прашањето е во кој редослед да се олабават повеќе навојни врски (на пр. Куќишта). Одговорот е едноставен: направете го спротивното! Со други зборови: Продолжете во обратен редослед од оној наведен во упатството или на компонентата што треба да се затегне. Тогаш не можете да погрешите. 

Користете тепих

Бетонскиот под во вашата работилница е секако одличен, но најдобрата опција е да нескопоснирате со тепих што можеби е малку истрошен, но сепак употреблив. Колената ќе ја ценат удобноста. И деловите што паѓаат на него нема да бидат оштетени. Исто така, брзо апсорбира масло и други течности. И против замрзнатите стапала, овие стари подни облоги се докажаа повеќе од еднаш.

Технички центар Луис

За сите технички прашања во врска со вашиот мотоцикл, ве молиме контактирајте го нашиот технички центар. Таму ќе најдете стручни контакти, директориуми и бескрајни адреси.

Означи!

Механички препораки даваат општи упатства кои можеби не важат за сите возила или сите компоненти. Во некои случаи, спецификите на страницата може значително да се разликуваат. Ова е причината зошто не можеме да дадеме никакви гаранции за исправноста на упатствата дадени во механичките препораки.

Ви благодариме за разбирањето.