Лекција 2. Како правилно да се започне механиката
содржина
Најважниот, па дури и проблематичен дел од учењето да се вози автомобил е започнување на движењето, односно како да се започне со рачен менувач. За да научите како добро да започнете, треба да го знаете принципот на функционирање на некои делови од автомобилот, имено спојката и менувачот.
Спојката е врската помеѓу менувачот и моторот. Нема да навлегуваме во техничките детали за овој елемент, но ајде набрзина да погледнеме како работи педалата на куплунгот.
Позиции на педалот на спојката
Педалот на спојката има 4 главни позиции. За визуелна перцепција, тие се прикажани на сликата.
Растојанието од позиција 1, кога спојката е целосно исклучена, до позиција 2, кога ќе се појави минималната спојка и автомобилот започне да се движи, може да се нарече во мирување, бидејќи кога педалот ќе се помести во овој интервал, ништо нема да се случи со автомобилот.
Опсег на движење од точка 2 до точка 3 - се јавува зголемување на влечењето.
И опсегот од 3 до 4 поени може да се нарече и празно трчање, бидејќи во овој момент спојката е веќе целосно вклучена, автомобилот се движи во согласност со избраната брзина.
Како да започнете со автомобил со рачен менувач
Претходно веќе разговаравме за тоа како да го стартуваме автомобилот, како и за тоа како функционира спојката и какви позиции има. Сега да разгледаме, директно, алгоритам чекор-по-чекор за тоа како правилно да започнеме со механиката:
Willе претпоставиме дека учиме да започнеме не на јавен пат, туку на посебна страница каде што нема други учесници во сообраќајот.
Чекор 1: Целосно притиснете го педалот на спојката и држете го.
Чекор 2: Вклучуваме прва брзина (на огромното мнозинство автомобили ова е движење на рачката на менувачот прво налево, па нагоре).
Чекор 3: Ја враќаме раката во воланот, додаваме бензин, приближно на ниво од 1,5-2 илјади вртежи и го држиме.
Чекор 4: Постепено, непречено, почнуваме да ја ослободуваме спојката до точката 2 (секој автомобил ќе има своја позиција).
Чекор 5: Штом автомобилот започне да се тркала, престанете да ја ослободувате спојката и држете ја во една позиција додека автомобилот не започне да се движи целосно.
Чекор 6: Нежно целосно ослободете ја спојката и додадете гас, доколку е потребно, понатамошно забрзување.
Како се вози нагоре по рид на механичар без рачна сопирачка
Постојат 3 начини да се оди по угорница со рачен менувач. Ајде да ги анализираме секој од нив по редослед.
Метод 1
Чекор 1: Стоиме нагорнина со притиснато спојка и сопирачка и вклучена прва брзина.
Чекор 2: Оставете полека (главната работа тука не е да претерувате, инаку ќе застанете) спојката, приближно до точката 2 (треба да слушнете промена во звукот на работата на моторот, а вртежите во минута исто така ќе паднат малку). Во оваа позиција, машината не смее да се враќа назад.
Чекор 3: Го отстрануваме стапалото од педалот за сопирачката, го префрлуваме на педалот за гас, даваме околу 2 илјади вртежи (ако ридот е стрмен, тогаш повеќе) и веднаш го ослободуваме педалот за спојката за МАЛКУ.
Автомобилот ќе почне да се движи по ридот.
Метод 2
Всушност, овој метод целосно го повторува вообичаениот почеток на движење од место, но со исклучок на некои точки:
- сите активности мора да се направат нагло, така што автомобилот нема време да се врати или да застане;
- треба да дадете повеќе бензин отколку на рамен пат.
Овој метод најдобро се користи кога веќе сте стекнале одредено искуство и ги чувствувате педалите на автомобилот.
Како да се вози нагоре по рид со рачна сопирачка
Ајде да анализираме на 3 начини како можете да го стартувате ридот, овој пат користејќи рачна сопирачка.
Метод 3
Чекор 1: Застанете на рид, затегнете ја рачната сопирачка (рачна сопирачка) (првата брзина е вклучена).
Чекор 2: Ослободете го педалот на сопирачката.
Чекор 3: Следете ги сите чекори кога возите по рамен пат. Дајте бензин, ослободете ја спојката до точка 2 (ќе почувствувате како ќе се смени звукот на моторот) и МАЛО започнете да ја спуштате рачната сопирачка, додавајќи бензин. Автомобилот ќе се движи по ридот.
