Ги отстрануваме гребаниците на стаклото на автомобилот со свои раце - упатства
содржина
Додека го користите автомобилот, може да се појават гребнатини на стаклото, кои на крајот се затнуваат со прашина, камчиња и се зголемуваат со текот на времето.
Камчињата понекогаш летаат во стаклото веднаш од патот, со помош на бришачите можат да го изгребат стаклото.
Дури и некои хемиски соединенија можат да предизвикаат штета.
Не можете да спречите такви работи, но можете да се ослободите од мали гребнатини без да го промените стаклото.
Важно е стаклото на автомобилот да остане транспарентно и мазно, возачите треба да се грижат за тоа.
Оштетувањата мора да се санираат не само поради лошиот изглед, туку и поради безбедноста на патиштата.
Само што возачот треба јасно да види што се случува на патот; лошото одржување на стаклото може да стане закана за безбедноста на сите учесници во сообраќајот.
Методи за отстранување гребнатини
Бидејќи стаклото е кревок материјал, може да се отстранат само мали дефекти. Во спротивно, можете да претерате и да го уништите стаклото, единствено решение ќе биде да го замените.
Најмалите гребнатини се отстрануваат целосно, големите може да се измазнуваат некое време, но дури и извршената работа ќе ја врати транспарентноста на стаклото.
Најчестите методи за отстранување на гребнатини се полирање или влажно мелење.
Методот претставен последен се користи во случаи кога може да се отстрани голем слој и тоа нема да влијае на карактеристиките на делот.
Најчесто се користи во пракса, ова е за бришење гребнатини од фаровите; за ветробранско стакло или странично стакло, овој метод е опасен. Со овој метод, невозможно е да се отстрани совршено изедначен слој, што значи дека ќе има неправилности кои ќе предизвикаат ефект на леќата.
Многумина не се двоумат да користат народни лекови во процесот - земаат паста за заби и со неа ги покриваат пукнатините.
Откако ќе се исуши, површината се брише со партал, методот работи, но не долго, па затоа е подобро да се користат специјализирани производи.
Затоа, кога работите со стакло, полирањето е идеален метод.
Редоследот на работата
1. Подготвителни процедури
Пред да продолжите со отстранување на можните гребнатини, треба да ја подготвите областа за работа. Прво на сите, ние го чистиме од прашина и нечистотија, го сушиме. Потоа ги одредуваме областите со кои ќе се извршат понатамошни фази на полирање.
Ако визуелно не можете да одредите, тогаш поминете со прстот преку површината каде што се прилепува кожата, означете го ова место со маркер. Земаме партал и производ што се користи за чистење на прозорци или огледала.
Ова е многу фина работа, но без такво пребарување, можеби сè ќе треба да се повтори од самиот почеток.
Прво бришеме со обично парталче, а потоа со средство за чистење стакло, па го сушиме. На крајот, можете да избришете сè со партал, но што не остава влакненца зад себе.
2. Заштита на телото.
За да се заштити телото од понатамошно навлегување на средства за чистење, како и прашина и нечистотија, тоа е покриено со филм. За да го направите ова, исечете го прозорецот во стаклото за да ја поправите облогата таму со лента.
3. Подгответе ги потребните алатки.
Пред да започнете да работите на отстранување на гребнатини, треба да се подготвите. Идеална опција ќе биде специјална машина за полирање.
Ако не е таму, тогаш вежбата со млазница фиксирана на касетата за ткаенина ќе биде добро.
Во тој случај машината за мелење не е соодветна, бидејќи тие имаат превисоки стапки на брзина, што само ќе му наштети на стаклото.
Но, за полирање вреди да се подигне брзината на ротација на кругот во рамките на 1700 вртежи во минута. Со таква опрема подобро е да се свртиме кон оние кои имаат искуство во овие работи. Во спротивно, може да се постигне деформација на стаклото, дури и ефект на леќа.
Купете паста и селотејп, сите процедури треба да ги направите со ракавици, маска, како и специјализирани очила кои ќе ги заштитат вашите очи.
Сите овие средства се неопходни за да го заштитиме нашето тело од механички и хемиски ефекти кои можат негативно да влијаат на нашето здравје во иднина.
процес на полирање
За овој процес се користи специјална паста, која се нанесува на гребнатини и се полира со меко филц тркало.
За време на мелењето, стаклото може да стане заматено, бидејќи за време на таквата постапка може случајно да отстраните значителен слој, што ќе го уништи како целина.
Кога е полиран, можно е да се врати транспарентноста на 90% од оригиналот. Најпопуларните пасти што возачите ги користат при оваа постапка се Crocus, GOI, Polarit со зрно од 0,5 микрони.
Доколку гребаниците не се длабоки, тогаш можете да користите восок, нанесете го така што ќе го триете со сува крпа.
Пастата се нанесува на два начина - директно на стаклото или на млазницата. Не треба веднаш да ја покриете целата површина со него, бидејќи се суши прилично брзо, поради што се губи еластичноста.
Самиот процес на чистење треба да се одвива непречено, без притисок и нагли движења.
Во текот на целата процедура, не заборавајте да ги следите индикаторите за температура, бидејќи од загревањето на стаклото само се зголемуваат пукнатините на него.
Ако, сепак, започнало греењето, за да се излади индикаторот, неопходно е да се користи пиштолот за прскање. Ваквите проблеми најчесто се јавуваат кога користите вежба, пиштолот за прскање за домаќинство може да го реши, но ако земете машина за полирање, таа треба да снабдува вода за ладење на површината.
Проблемот во овој случај автоматски исчезнува. Употребата на пиштол за прскање го решава не само прашањето за површинското ладење, туку и одржувањето на еластичните својства на материјалот.
Имајте предвид дека максималната површина за обработка на површината е 30 × 30 cm.
При полирање, внимавајте алатот да биде под агол од 5 степени и да не го оставате на едно место долго време.
Површината за полирање е залепена со леплива лента и таму постојано се работи, не можете да застанете.
Денес, модерните технологии се претставени во сервисните центри кои ви овозможуваат да се ослободите од уште посериозни дефекти.
Процес на чистење
За да се ослободите од остатоците од абразивни компоненти, пасти за полирање, користете ладна вода. Ја отстрануваме леплива лента и заробеништво, а потоа го бришеме автомобилот со партал за генерално да го оцениме резултатот од извршената работа.
Доколку некои недостатоци сè уште не се отстранети, потребно е да се спроведе целата процедура од самиот почеток. Ако сè е направено правилно, ќе добиете одличен резултат. Бидете подготвени за фактот дека самиот процес може да трае околу 4 часа. Ве молиме имајте предвид дека големите пукнатини не се отстрануваат на овој начин.
Од првиот момент се чини дека процесот е најлесниот, но за фугирање ќе треба повеќе трпение и сила. За да ги отстраните најмалите гребнатинки, користете специјални масти и пасти.
Длабоките гребнатини може да се отстранат само со мелење, што е подобро да им се довери на специјалисти. За извршување на овие работи, неопходно е да се купат дијамантски или борни грубозрнести пасти.
Овој метод е идеален за самостојно полирање на фаровите, додека добивате добар резултат кој не влијае на целокупната излезна светлина.
Мелењето се врши не само за стаклени фарови, туку и за ефтини пластични, главната работа е да се работи рамномерно за да не се формираат пукнатини.
Така, не се осмелувајте да го менувате стаклото ако видите мали гребнатини на него. Можете да ги елиминирате со свои напори, но подлабоките може да ги отстрани специјализирана услуга.
Совети за почетници
1. Пред да продолжите со постапката за полирање, треба да се консултирате со специјалисти. Може да испадне дека е попрофитабилно и побрзо да се реши проблемот - само да се замени стаклото.
2. Користете лак што може да ја отстрани дебелината под микрон за да избегнете можни ефекти на објективот.
3. Пред да извршите самостојна работа за отстранување на гребнатини, спроведете обука за стариот материјал.
Можно е сами да се ослободите од дефектите на стаклото, но само кога тоа се најмалите пукнатини од прашина и остатоци.
Малку е веројатно дека длабоките пукнатини можат да се отстранат со независни напори. Ако не сте сигурни во своите способности, доверете ја работата на искусни занаетчии, бидејќи прекршувањето на технологијата на процесот сигурно ќе доведе до нови проблеми.
Чашата може да стане досадна или заматена. За да не ги трошите силите, нервите и здравјето, само возете го автомобилот до добар мајстор.
