Почетен курс: замена на перничињата за сопирачките
Не ги занемарувајте влошките на сопирачките, кои се неопходни за безбедноста. Игнорирањето на нивното ниво на абење, во најдобар случај, може да резултира со оштетени ротори на сопирачките, а во најлош случај, неможност за правилно сопирање.
За да ги замените влошките на сопирачките, следете ги чекор-по-чекор инструкциите подолу. Дополнителни фотографии се нумерирани во галеријата.
Основни алатки:
-Нови влошки
-Производ за чистење/продор
- Рамен шрафцигер
- Стегач или Стегач
– хексадецимален или хексаген клуч со потребната големина
-Текстил
1)
Отстранете ги игличките (или завртките) и оската што ги држат перничињата на место (Слика 1). Не правете го ова со дебеломер во рака, ќе ви биде потешко. Отстранете ја металната заштита за да добиете пристап до влошките (слика 2).
2)
Расклопете го дебеломерот на сопирачката со отстранување на двете завртки што го прицврстуваат на вилушката (слика 3). Потоа отстранете ги истрошените влошки. Степенот на нивното абење може да се види преку отворот нацртан внатре (слика 4).
3)
Исчистете ги клиповите и внатрешноста на дебеломерот со прскање со средство за чистење кое е погодно за заптивки (Слика 5). Потоа избришете го со чиста крпа за да ги отстраните сите остатоци (Фотографија 6).
4)
Отстранете го капакот на главниот цилиндар, заштитувајќи го стругот со партал (Фотографија 7). Ова им овозможува на клиповите да се оддалечат од дебеломерот за да се соберат нови, подебели влошки. За да ги извадите клиповите без да ги оштетите, користете стегач или клешта: користен блок од едната страна, партал од другата (слика 8). Во спротивно, заменете ги старите влошки и извадете ги со шрафцигер (слика 8 bis).
5)
Вметнете ги новите влошки назад во нивните приклучоци и монтирајте ја оската и игличките на место (слика 09). Зашрафете го дебеломерот на дискот и повторно затегнете ги завртките, по можност со вртежен клуч. Можете да додадете малку резба на него. Повторно затегнете го капачето на главниот цилиндар, внимавајќи да не дозволите нечистотија да влезе во резервоарот. Не заборавајте на металната заштита (слика 10).
6)
Стиснете ја рачката на предната сопирачка неколку пати за да ги нанесете влошките на роторот и да ја вратите целосната моќ на сопирање (Фотографија 11). За крај, не заборавајте дека секаде се кријат нови влошки, внимавајте на првите километри.
Да не се прави:
-Вметнете ги валканите клипови назад во дебеломер. Ќе заштедите 5 минути, но пред се ќе го оштетите заптивката на дебеломер, што може да предизвика истекување или запленување на клиповите.
-Не грижете се за носењето влошки. Кога подлогата недостасува, дискот се трие со металот, трајно оштетувајќи го. И со оглед на цената на еден пар дискови, подобро е да се задоволите со менување на влошките.
Приложената датотека недостасува
