Убиец ефективни играчки

Пред неколку години, кога МТ пишуваше за воена употреба на беспилотни летала, се работеше за американски предатори или жетвари или за иновативни случувања како што е X-47B. Тоа беа играчки од високата класа, скапи, футуристички и недостапни. Денес средствата за овој тип на војување се многу „демократизирани“.

Во неодамнешната, редовна игра на борбата за Нагорно-Карабах во есента 2020 година, Азербејџан широко користеше беспилотни летала извидувачки и ударни комплекси кои ефикасно се спротивставуваат на ерменските противвоздушни системи и оклопни возила. Ерменија користела и беспилотни летала од сопствено производство, но, според прилично заедничко мислење, на ова поле доминирал нејзиниот противник. Воените експерти опширно ја коментираа оваа локална војна како пример за придобивките од соодветната и координирана употреба на беспилотни системи на тактичко ниво.

На интернет и во медиумите, оваа војна беше „војна на беспилотни летала и проектили“ (исто така види: ). Двете страни дистрибуираа снимки како уништуваат оклопни возила, противвоздушни системи или хеликоптери i беспилотни летала непријател со употреба на прецизно оружје. Повеќето од овие снимки доаѓаат од опто-електронски системи кои се вртат околу бојното поле на UAV (кратенка). Се разбира, имаше предупредувања да не се меша воената пропаганда со реалноста, но ретко кој негира дека беспилотните летала биле од големо значење во овие битки.

Азербејџан имаше пристап до многу помодерни видови на ова оружје. Тој, меѓу другото, имал израелски и турски беспилотни возила. Пред избувнувањето на конфликтот, нејзината флота се состоеше од 15 MEN Elbit Hermes 900 и 15 Elbit Hermes 450 тактички возила, 5 дронови IAI Heron и над 50 малку полесни IAI Searcher 2, Orbiter-2 или Thunder-B. До нив тактички дронови Бајрактар ​​ТБ2 Турско производство (1). Машината има максимална тежина на полетување од 650 кг, распон на крилата од 12 метри и домет на летот од 150 километри од контролната станица. Поважно е тоа што машината Bayraktar TB2 не само што може да открие и обележува цели за артилерија, туку и да носи оружје со вкупна маса од над 75 kg, вкл. UMTAS наведувани противтенковски проектили и прецизно наведувана муниција MAM-L. Двата вида оружје се поставени на четири подкрилни столбови.

1. Турски дрон Bayraktar TB2

Азербејџан, исто така, имаше голем број беспилотни летала камикази испорачани од израелски компании. Најпознат, бидејќи за прв пат го користеле Азербејџанците во 2016 година за време на битките за Карабах, е ИАИ Хароп, т.е. развој на IAI Harpy анти-радијационен систем. Напојуван од клипен мотор, делта машината може да биде во воздух до 6 часа и да работи како извидничка функција благодарение на режимот ден/ноќ оптоелектронска главакако и да уништува одбрани цели со боева глава тешка 23 кг. Ова е ефикасен, но многу скап систем, така што Азербејџан има и други машини од оваа класа во својот арсенал. Ова вклучува произведено од Elbit Sky Strike автомобиликој може да остане во воздух 2 часа и да ги погоди откриените цели со боева глава од 5 килограми. Автомобилите се многу поевтини, а во исто време не само што се тешки за слушање, туку и тешко се откриваат и следат со системи за водење или инфрацрвена детекција. На располагање на азербејџанската армија имаа други, вклучително и нивно производство.

Според популарните онлајн видеа дистрибуирани од Министерството за одбрана на Азербејџан, видеата често биле користени тактика на користење беспилотни возила во врска со артилерија и наведувани проектили лансирани од беспилотни летала и камикази беспилотни летала. Тие ефикасно се користеа не само за борба против тенкови, оклопни возила или артилериски позиции, туку и системи за воздушна одбрана. Повеќето од уништените објекти се ракетни системи 9К33 Оса со висока автономија, благодарение на опремата со оптоелектронска глава i радарсе смета за ефикасен против дронови. Сепак, тие работеа без дополнителна поддршка, особено оружје што соборуваше беспилотни летала во фазата на приближување.

Слична ситуација беше и со лансерите 9K35 Strela-10. Така Азербејџанците релативно лесно се снајдоа. Противвоздушните системи кои се нашле на дофат биле уништени од оние што летале на ниска височина. шок дроновикако што се Orbiter 1K и Sky Strike. Во следната фаза, без воздушна одбрана, оклопни возила, тенкови, ерменски артилериски позиции и утврдени пешадиски позиции беа уништени од беспилотни летала кои последователно летаа во областа или користејќи артилерија контролирана од беспилотни летала (исто така види: ).

Објавените видеа покажуваат дека во повеќето случаи нападот се лансира од различен правец од возилото за следење на целта. Привлекува внимание прецизност на ударот, што укажува на високата квалификација на операторите со дронови и нивното добро познавање на областа во која работат. И ова, пак, во голема мера се должи и на беспилотните летала, кои овозможуваат препознавање и прецизно идентификување на целите со големи детали.

Многу воени експерти го анализираа текот на непријателствата и почнаа да извлекуваат заклучоци. Прво, присуството на доволен број беспилотни летала денес е клучно за ефективно извидување и противмерки на непријателот. не се работи за тие MQ-9 Reaper или Хермес 900и извидувачки и ударни возила од класата мини на тактичко ниво. Тешко се откриваат и елиминираат воздушна одбрана непријателски, а во исто време ефтин за ракување и лесно заменлив, така што нивната загуба не е сериозен проблем. Сепак, тие овозможуваат откривање, извидување, идентификација и означување на целта за артилерија, наведувани проектили со долг дострел или ротирачка муниција.

За темата се заинтересираа и полски воени експерти кои посочија дека нашите вооружени сили опрема од соодветната класа на дронови, Како што се летечко око во П. Загреана циркулирачка муниција (2). Двата вида се полски производи од групата WB. И Warmate и Flyeye можат да работат на системот Topaz, исто така од WB Group, обезбедувајќи размена на податоци во реално време.

2. Визуелизација на системот за циркулирачка муниција Warmate TL на полската групација WB

Богатство решенија во Америка

Војската, која со децении користи UAV, односно Армијата на САД, ја развива оваа техника на повеќенаменска основа. Од една страна, се развиваат нови проекти за уште поголеми беспилотни летала, како што е MQ-4C Triton(3), изграден за американската морнарица од Northrop Grumman. Тој е помлад и постар брат на познатиот крилест извидник - Глобал Хок, по потекло од истото дизајнерско студио. Иако е сличен по форма на неговиот претходник, Тритон е поголем и се напојува со турбомлазен мотор. Од друга страна, тие минијатурни дизајни на дроновикако што е Црниот Хорнет (4), кој војниците го сметаат за многу корисен на теренот.

Воздухопловните сили на САД и ДАРПА тестираат нов хардвер и софтвер конфигуриран да лансира авиони од четвртата генерација. Работејќи со BAE Systems во воздухопловната база Едвардс во Калифорнија, тест пилотите на воздухопловните сили комбинираат копнени симулатори со воздушни млазни системи. „Авионот е дизајниран така што можеме да земеме самостојна опрема и да ја поврземе директно со системот за контрола на летот на авионот“, објаснува Скип Столц од BAE Systems во интервју за Warrior Maven. Демо снимките на крајот се дизајнирани да го интегрираат системот со F-15, F-16, па дури и F-35.

Користејќи стандардна технологија за пренос на податоци, авионите работат со полуавтономен софтвер наречен Дистрибуирана борбена контрола. Покрај прилагодувањето на борбените авиони за контрола на дронови, некои од нив се претвораат во беспилотни летала. Во 2017 година, Боинг имаше задача повторно да ги активира постарите Ф-16 и да ги направи потребните модификации за да ги претвори во Беспилотни летала QF-16.

Во моментов, патеката на летот, носивоста на сензорите и отстранувањето на воздушното оружје беспилотни летала, како што се грабливците, глобалните јастреби и жетварите се координираат со станиците за контрола на земјата. ДАРПА, Истражувачката лабораторија на воздухопловните сили и одбранбената индустрија на САД долго време го развиваат овој концепт. контрола на дрон од воздух, од пилотската кабина на ловец или хеликоптер. Благодарение на ваквите решенија, пилотите на F-15, F-22 или F-35 треба да имаат видео во реално време од електрооптичките и инфрацрвените сензори на беспилотните летала. Ова може да го забрза таргетирањето и тактичкото учество на беспилотни летала во извидувачки мисии во близина на места каде борбен пилот можеби сака да нападне. Згора на тоа, со оглед на ефективноста на модерната воздушна одбрана што брзо се развива, беспилотните летала можат летаат во опасните зони или не сум сигурен спроведе извидувањепа дури и ја извршуваат функцијата транспортер на оружје да ги нападне непријателските цели.

Денес, честопати се потребни многу луѓе за да управуваат со еден дрон. Алгоритмите кои ја зголемуваат автономијата на дроновите можат значително да го променат овој сооднос. Според идните сценарија, едно лице може да контролира десет или дури стотици дронови. Благодарение на алгоритмите, ескадрила или рој беспилотни летала можеа сами да го следат ловецот, без интервенција на копнената контрола и пилотот во командниот авион. Операторот или пилотот ќе издава команди само во клучниот момент од акцијата, кога беспилотните летала имаат конкретни задачи. Тие исто така може да се програмираат од крај до крај или да користат машинско учење за да одговорат на итни случаи.

Во декември 2020 година, американските воздухопловни сили објавија дека изнајмиле Боинг, Џенерал Атомикс и Кратос. создавање на прототип на дрон за транспортни системи развиени во рамките на програмата Skyborg, опишан како „воена вештачка интелигенција“. Тоа значи дека борбени дронови создадена според оваа програма би имала автономија и би била контролирана не од луѓе, туку од луѓе. Воздухопловните сили велат дека очекуваат сите три компании да ја испорачаат првата серија прототипови најдоцна до мај 2021 година. Првата фаза од тестовите на летот треба да започне во јули следната година. Според планот, до 2023 година авион од типот на крило со Скајборг систем (5).

5. Визуелизација на дронот чија задача ќе биде да го носи системот Скајборг

Предлогот на Боинг би можел да се заснова на дизајнот што неговиот австралиски огранок го развива за Кралските австралиски воздухопловни сили во рамките на групната оперативна програма на Airpower Teaming System (ATS). Боинг исто така објави дека се преселил полуавтономно тестирање на пет мали беспилотни леталавмрежени во рамките на програмата ATS. Можно е и тоа Боинг ќе користи нова структура развиена од Boeing Australia наречена Loyal Wingman.

Џенерал Атомикс, пак, спроведе полуавтономни тестови користејќи едно од своите беспилотни летала како на пр. Стелт Одмаздникво мрежа со пет дронови. Голема е веројатноста дека според овој нов договор ќе се натпреварува и трет натпреварувач, Кратос. нови варијанти на дронот XQ-58 Valkyrie. Воздухопловните сили на САД веќе го користат XQ-58 во различни тестови на други напредни проекти за беспилотни летала, вклучувајќи ја и програмата Скајборг.

Американците размислуваат за други задачи за беспилотните летала. Ова го пренесува веб-страницата Business Insider. Американската морнарица ги истражува техниките на UAV кои би можеле да им овозможат на екипажот на подморницата да види повеќе.. Така, дронот во суштина ќе функционира како „летечки перископ“, не само што ќе ги зголемува можностите за извидување, туку ќе овозможи и користење на различни системи, уреди, единици и оружје над површината на водата како предавател.

Американската морнарица исто така прави истражувања можноста за користење дронови за испорака на стоки до подморници и други судови. Се тестира прототип на системот Blue Water Maritime Logistics BAS развиен од Skyways. Беспилотните летала во ова решение имаат можности за вертикално полетување и слетување, тие можат да работат автономно, носејќи товари со тежина до 9,1 кг до брод или подморница во движење на растојание од околу 30 километри. Главниот проблем со кој се соочуваат дизајнерите се тешките временски услови, силните ветрови и високите морски бранови.

Пред извесно време, американските воздухопловни сили исто така објавија конкурс за создавање на првата автономна досега танкер беспилотни летала. Боинг е победник. Автономните танкери MQ-25 Stingray ќе управуваат со F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler и F-35C. Машината Боинг ќе може да транспортира повеќе од 6 тони гориво на растојание од над 740 километри. Во почетокот, беспилотните летала ќе бидат контролирани од операторите по полетувањето од носачите на авиони. Тие подоцна треба да станат автономни. Државниот договор со Боинг предвидува проектирање, изградба, интеграција со носачи на авиони и имплементација на десетици такви машини за употреба во 2024 година.

Руски ловци и кинески глутници

И другите армии во светот напорно размислуваат за беспилотните летала. До 2030 година, според неодамнешните изјави на генералот на британската армија Ник Картер. Според оваа визија, машините ќе преземат од живите војници многу задачи поврзани со разузнавачки активности или логистика, како и да помогнат да се пополни недостигот од персонал во армијата. Генералот даде резерва дека роботи опремени со оружје и да се однесуваат како вистински војници не треба да се очекуваат на можно бојно поле. Сепак, се работи за повеќе дронови или автономни машини кои се справуваат со задачи како логистика. Може да има и автоматизирани возила кои вршат ефективно извидување на терен без потреба да ги изложуваат луѓето на ризик.

Русија бележи напредок и на полето на беспилотни летала. Голем руски извидувачки дрон Милиција (ренџер) тоа е речиси дваесет тони крилеста структура, која исто така се претпоставува дека има својства на невидливост. Демо верзијата на Волонтер го направи својот прв лет на 3 август 2019 година (6). Дронот во форма на летечко крило лета на максималната височина или околу 20 метри повеќе од 600 минути. Наведен во англиската номенклатура Хантер-Б има распон на крилата од околу 17 метри и припаѓа на истата класа како Кинески дрон Тјан Јинг (7), американско беспилотно летало RQ-170, експериментално, претставено пред неколку години во MT, американски UAV X-47B и Boeing X-45C.

6 руски полициски дрон

Во последниве години, Кинезите демонстрираа голем број случувања (а понекогаш и само макети), познати под имињата: „Темниот меч“, „Остар меч“, „Феи Лонг-2“ и „Феи Лонг-71“. „Каи Хонг 7“, „Ѕвездена сенка, гореспоменатиот Тиан Јинг, XY-280. Сепак, најимпресивната неодамнешна презентација беше Кинеската академија за електроника и информатичка технологија (CAEIT), која, во неодамна објавеното видео демонстрира тестирање на сет од 48 вооружени беспилотни единици испукани од фрлач Катјуша на камион. Беспилотните летала се како ракети кои ги прошируваат своите крила кога се испукани. Копнените војници идентификуваат цели на беспилотни летала со помош на таблет. Секој од нив е наполнет со експлозив. Секоја единица е долга околу 1,2 метри и тежи околу 10 килограми. Дизајнот е сличен на американските производители AeroVironment и Raytheon.

Американското биро за поморски истражувања разви слично беспилотно летало наречено Технологија за роење со ниска цена на UAV (LOCUST). Друга демонстрација на CAEIT покажува беспилотни летала од овој тип лансирани од хеликоптер. „Тие се уште се во раните фази на развој и некои технички прашања допрва треба да се решат“, изјави портпаролот на кинеската армија за South China Morning Post. „Едно од клучните прашања е комуникацискиот систем и како да се спречи тој да го преземе и неутрализира системот.

Оружје од продавницата

Покрај неверојатно големите и интелигентни дизајни што се создадени за армијата, особено за американската армија, многу ефтини и не многу технички софистицирани машини може да се користат за воени цели. Со други зборови - бесплатни дронови тие станаа оружје на помалку опремени борци, но на одлучувачки сили, главно на Блискиот Исток, но не само.

Талибанците, на пример, користат аматерски дронови за фрлање бомби врз владините сили. Ахмад Зиа Шираџ, шеф на Управата за национална безбедност на Авганистан, неодамна објави дека талибанските борци користат конвенционални дронови вообичаено дизајнирани за снимање i фотографијасо нивно опремување експлозиви. Претходно, од 2016 година се проценуваше дека такви едноставни и евтини беспилотни летала користеле џихадисти од Исламската држава кои дејствуваат во Ирак и Сирија.

Буџетен „носач на авиони“ за беспилотни летала и други авиони и за мали ракетни фрлачи може да бидат бродови од повеќенаменски тип воен брод „Шахид Рудаки“ (8).

8. Дронови и друга опрема на бродот „Шахид Рудаки“

На објавените фотографии се гледаат крстосувачки ракети, ирански дронови Абабил-2 и многу друга опрема од лак до крма. Абабил-2 официјално дизајниран за набљудувачки мисии, но може да биде и опремен експлозивни боеви глави и функционираат како „самоубиствени дронови“.

Серијата Абабил, како и нејзините варијанти и деривати, станаа едно од карактеристичните оружја во различните конфликти во кои Иран беше вклучен во последниве години, вклучително и Јеменската граѓанска војна. Иран е опремен со други видови помали дронови, од кои многу може да се користат како самоубиствени дроновикои потенцијално би можеле да бидат лансирани од овој брод. Овие беспилотни летала претставуваат многу реална закана, како што е потврдено од Напади во саудиската нафтена индустрија во 2019 година. Компанијата за нафта и гас Арамко беше принудена да прекине 50 отсто од своите операции. производство на нафта (исто така види: ) по овој настан.

Ефективноста на беспилотните летала ја почувствуваа сириските сили (9) и самите Руси, опремени со руска технологија. Во 2018 година, тринаесет дронови тврдеа дека Русите ги нападнале руските сили во сириското пристаниште Тартус. Тоа тогаш го тврдеше Кремљ САМ Панцир-С соборил седум беспилотни летала, а руските специјалисти за воена електроника хакирале шест дронови и им наредиле да слетаат.

9. Руски тенк Т-72 уништен од американски дрон во Сирија

За да се заштитите, но со корист

началникот на Централната команда на САД, Генералот Мекензи неодамна изрази голема загриженост за зголемената закана од беспилотните летала., во комбинација со недостатокот на сигурни и поевтини од претходно познатите контрамерки.

Американците се обидуваат да го решат овој проблем нудејќи решенија слични на оние што ги користат во многу други области, т.е. со помош на алгоритми, машинско учење, анализа на големи податоци и слични методи. На пример, системот за одбрана на Цитадел, кој го користат најголемите во светот збир на податоци прилагодени за откривање дронови со помош на методи на вештачка интелигенција. Отворената архитектура на системот овозможува брза интеграција со различни типови на сензори.

Сепак, откривањето на дронови е само почеток. Тие потоа мора да се неутрализираат, уништат или на друг начин да се отстранат, што е поевтино од цената на милиони долари. Ракетата Томахавккој пред неколку години беше искористен за соборување на мало беспилотно летало.

Јапонското Министерство за одбрана најавува развој на автономни ласери способни за исклучување и изедначување собори потенцијално опасни беспилотни летала. Според Nikkei Asia, технологијата може да се појави во Јапонија веќе во 2025 година, а Министерството за одбрана ќе ја развие првата. прототипови на оружје против беспилотни летала до 2023 година. Јапонија, исто така, размислува за употреба на микробранови оружја, „онеспособување“ летачки дронови или летање. Други земји, вклучувајќи ги САД и Кина, веќе работат на слична технологија. Сепак, се смета дека ласери против дронови уште не е распореден.

Проблемот со многу силни армии е што тие се бранат мали беспилотни летала има недостиг од оружје кое не е толку ефективно колку што е профитабилно. За да не треба да лансирате ракети за милиони, за да ги соборите евтините, понекогаш само купени во продавница, непријателски дрон. Распространетоста на мали беспилотни летала на модерното бојно поле доведе, меѓу другото, и до фактот дека малите противвоздушни пушки и проектили, како оние што се користеа во Втората светска војна против авиони, се вратија во корист на американската морнарица.

Две години по борбата против беспилотните летала во Тартус, Русија воведе самоодни противвоздушен пиштол Заклучок - ПВО (10), што треба да „создаде непробојна бариера за непријателските беспилотни летала од град гранати што експлодираат во воздухот со фрагменти“. Заклучокот беше дизајниран да се направи неутрализираат мали беспилотни леталакои летаат неколку стотици метри над земјата. Според веб-страницата Russian Beyond, изведбата се заснова на пешадиското борбено возило БПМ-3. Опремен е со автоматски борбен модул AU-220M со брзина на отпуштање до 120 куршуми во минута. „Тоа се проектили со далечински управувач и детонација, што значи дека противвоздушните топџии можат да лансираат проектил и да го активираат со едно притискање на копче за време на летот или да ја прилагодат неговата траекторија за да го следат движењето на непријателот“. Русите отворено велат дека „Деривација“ е создадена за „заштеда на пари и опрема“.

10. Руски анти-дронови Деривација-Воздушна одбрана

Американците, пак, одлучија да создадат специјално училиште каде војниците ќе се учат како да борба против беспилотни летала. Училиштето ќе стане и место каде ќе се тестираат новодојдените. системи за одбрана на беспилотни летала и се развива нова тактика против дрон. Засега се претпоставува дека новата академија ќе биде готова во 2024 година, а за една година ќе работи во целост.

Заштита од дрон сепак, може да биде многу полесно и поевтино од создавање нови системи за оружје и обука на напредни специјалисти. На крајот на краиштата, ова се само машини кои можат да бидат измамени од модели. Ако пилотите на авиони ги сретнале повеќе од еднаш, тогаш зошто автомобилите да бидат подобри.

На крајот на ноември, Украина го тестираше полигонот Широкјан самоодни артилериски држач на надувување тип 2S3 „Acacia“. Ова е едно од многуте лажни автомобилипроизведено од украинската компанија Акер, пишува украинскиот портал Defense-ua.com. Работата на создавање на гумени копии на артилериска опрема започна во 2018 година. Според производителот, операторите на беспилотни летала, гледајќи фалсификувано оружје од далечина од неколку километри, не можат да го разликуваат од оригиналот. Камерите и другите уреди за термичка слика исто така се беспомошни во „сударот“ со новата технологија. Модел на украинска воена опрема веќе е тестиран во борбени услови во Донбас.

Исто така, за време на неодамнешните борби во Нагорно-Карабах, ерменските сили користеа макети - дрвени модели. Најмалку еден случај на соборување на фиктивна група оси е снимен од камера на азербејџански дрон и објавен од прес-службата на азербејџанското Министерство за одбрана како „уште еден дробен удар“ за Ерменците. Значи, со дроновите се полесни (и поевтини) за справување отколку што мислат многу експерти?