Користени спортски автомобили - Mazda Mx-5 First Series - Sports Cars

Малку автомобили се толку зависни како Mazda Mh-5: Јапонскиот Spider всушност е култен автомобил за ентузијастите на возење веќе 28 години. Неговиот едноставен рецепт се навраќа на британските и италијанските спортски автомобили од седумдесеттите, автомобили со погон на задните тркала, скромна моќност, убав рачен менувач и можеби сончев покрив.

ЕДНОСТАВЕН РЕЦЕПТ

Прва епизода Mazda Mx-5 наречен NA и произведен од 1989 година, тој е најмалиот и најлесниот: 950 кг, широк 1,7 метри и долг ниту 4 метри. Малиот 1.6 DOHC мотор со четири цилиндри обезбедува 115 CV и гарантира перформанси до „спортската“ вредност: 0–100 за 8,7 секунди и 190 km/h. задоволство при возењето Малиот Mx-5 се истакнува со перформансите на права линија, тоа е автомобил што треба да се вози, можеби настрана. Малите гуми, погонот на задните тркала и рачниот менувач се елементи кои совршено се усогласуваат едни со други и помагаат да се воспостави близок однос со автомобилот. Убавината е во тоа што не мора да одите брзо за да се забавувате, како денешните компактни спортски автомобили, а не мора да бидете ни оски на воланот. Можете среќно да ги исчеткате облините, да насликате црни ленти на свиоците и вртењата на шнолата или само да се шетате и да уживате во ветерот во вашата коса. Од 1995 година беше претставен и помоќниот 1.8 со 131 КС, но се зголеми и тежината на вагата; тоа не значи дека поголемата моќ е добра за оние кои особено сакаат да надвладеат.

ДОБРО КОРИСТЕНА

Зошто прво Mazda MX-5, Значи? Затоа што, прво, е по многу атрактивни цени. Ајде 2.500 евра и повеќе примероците се трошат, до 6.000 евро најретките и најспецијалните верзии. Не ве плашат километрите: Miata е многу сигурна и, бидејќи е иконски автомобил, сопствениците често се справуваат со неа со ракавици.

Кога ќе размислите за порастот на цените, евтината патна такса и осигурување (стари над дваесет години) и фактот дека наскоро ќе биде наведен во историскиот регистар, причините да се купи Mx-5 NA се многу.