U0294 Изгубена комуникација со модул за контрола на пренос

U0294 Изгубена комуникација со модул за контрола на пренос

OBD-II DTC Datasheer

Изгубена комуникација со модул за контрола на пренос

Што значи ова?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што важи за повеќето марки и модели на возила OBD-II.

Овој код значи дека Контролниот модул за контрола на погонот (PCMM) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата.

Модулите комуницираат едни со други преку мрежа, исто како мрежата што ја имате дома или на работа. Производителите на автомобили користат неколку мрежни системи. До 2004 година, најчестите (неисцрпни) интер-модулни комуникациски системи беа серискиот комуникациски интерфејс, или SCI; SAE J1850 или PCI автобус; и откривање судир на Крајслер, или CCD. Највообичаениот систем користен по 2004 година е познат како комуникациска мрежа за контролори, или едноставно автобус CAN (исто така се користи до 2004 година на мал сегмент возила). Без овој CAN автобус, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може или не може да прима информации од возилото, во зависност од тоа кое коло е засегнато.

Модулот за контрола на погонскиот систем (PCMM) обично се наоѓа под хаубата од двете страни на возилото. Тој прима влез од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него, а повеќето се пренесуваат преку системот за комуникација со автобуси од контролниот модул за погон (PCM). Овие влезови овозможуваат модулот да ја контролира испораката на гориво и времето на палење на моторот.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Тежината и симптомите на кодот

Тежината во овој случај обично е многу висока, во зависност од тоа што е проблемот. Производителот може да обезбеди решение во случај на дефект на автобусот. Перформансите на возилото се под влијание на недостатокот на работа на PCMM.

Симптомите на кодот U0294 може да вклучуваат:

• Показното светло за дефект е вклучено
• Автомобилот може да чука / нема да започне
• Можеби моторот воопшто не се врти

причини

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете на CAN автобус + или - коло
• Кратко до заземјување или заземјување во секое коло CAN автобус
• Нема напојување или заземјување на PCMM
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добро место за почеток со СИТЕ електрични дијагностики е да ги проверите Билтените за техничка услуга (TSB) за вашето возило. Проблемот со кој се соочувате можеби им е познат на другите во оваа област. Познатото поправање може да е издадено од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Се претпоставува дека во овој момент ви е достапен читач на кодови, бидејќи можеби сте имале пристап до кодовите до сега. Погледнете дали имало други ДТК поврзани со комуникација на автобус или батерија / палење. Ако е така, прво треба да ги дијагностицирате, бидејќи се знае дека се појавува погрешна дијагноза ако го поставите кодот U0294 пред темелно да се дијагностицира и поправи некој од основните кодови.

Ако единствениот код што го добивате од другите модули е U0294, обидете се да пристапите до PCMM. Ако можете да пристапите до кодовите од PCMM, тогаш кодот U0294 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се пристапи до PCMM, тогаш кодот U0294 што го поставуваат другите модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот дефект е дефект на колото што резултира со губење на моќност или заземјување на контролниот модул на преносот.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат PCMM на ова возило. Проверете ги сите основи за PKMM. Лоцирајте ги точките за прицврстување за заземјување на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка со влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги DTC од сите модули што го поставуваат кодот во меморијата и проверете дали сега можете да комуницирате со PCMM. Ако се обнови комуникацијата со PCMM, проблемот најверојатно е во осигурувачите / конекциите.

Ако кодот се врати или комуникацијата со модулот с still уште не може да се воспостави, лоцирајте ги комуникациските врски CAN bus на вашето возило, што е најважно PCMM конекторот, кој обично се наоѓа под хаубата од двете страни на возилото. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на PCMM. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика.

Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред да ги поврзете конекторите назад на PCMM. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали PCMM има напојување и заземјување. Пристапете до дијаграмот за поврзување и одредете каде главното напојување и заземјувањето влегуваат во PCMM. Повторно поврзете ја батеријата пред да продолжите со сè уште оневозможено PCMM. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со секое напојување B+ (напон на батеријата) вклучено во конекторот PCMM, а црниот вод на волтметарот на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Треба да го видите отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивата на батеријата (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN C+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите околу 2.6 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете ја црвената жица на волтметарот со CAN C- колото. Треба да видите околу 2.4 волти со мала флуктуација. Други производители покажуваат CAN C- на околу 5V и осцилирачки клуч со исклучен мотор. Проверете ги спецификациите на вашиот производител.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна или не сте можеле да го избришете DTC U0294, единственото нешто што може да се направи е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар, бидејќи тоа ќе укаже на дефект на PCMM. Повеќето од овие PCMM мора да бидат програмирани или калибрирани за правилно да се инсталира возилото.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот U0294?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0294, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.