U0200 Изгубена комуникација со модул за контрола на врата Б

U0200 Изгубена комуникација со модул за контрола на врата Б

OBD-II DTC Datasheer

Изгубена комуникација со контролен модул на врата Б

Што значи ова?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што важи за повеќето марки и модели на возила OBD-II.

Овој код значи дека Модулот за контрола на вратата Б (DCM-B) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата.

Модулите комуницираат едни со други преку мрежа, исто како мрежата што ја имате дома или на работа. Производителите на автомобили користат неколку мрежни системи. До 2004 година, најчестите (неисцрпни) интер-модулни комуникациски системи беа серискиот комуникациски интерфејс, или SCI; SAE J1850 или PCI автобус; и откривање судир на Крајслер, или CCD. Највообичаениот систем користен по 2004 година е познат како комуникациска мрежа за контролори, или едноставно автобус CAN (исто така се користи до 2004 година на мал сегмент возила). Без овој CAN автобус, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може или не може да прима информации од возилото, во зависност од тоа кое коло е засегнато.

Контролниот модул на вратата Б (DCM-B) обично се наоѓа зад вратичката до вратата. Може да се инсталира и во внатрешноста на предметната врата. Тој прима влез од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него, а повеќето се испраќаат преку системот за комуникација со автобуси од контролниот модул за погон (PCM). Овие влезови овозможуваат модулот да го контролира заклучувањето / отклучувањето на возачката / совозачката врата. Доколку е достапно, може да ја контролира и работата на електричните прозорци. Кај мини -возилата и некои теренци, може да управува со лизгачки врати и врати за подигање.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Тежината и симптомите на кодот

Сериозноста во овој случај никогаш не е сериозна, бидејќи ова е уред за погодност на клиентите, и во случај на целосен прекин на електричната енергија, секогаш постои рачно решение. Недостатокот на работа со DCM-B не влијае на перформансите на возилото на кој било начин.

Симптомите на кодот U0200 може да вклучуваат:

• Прозорците на возачот / совозачот заглавени во една положба / не се движат
• Бравите на возачот / совозачот не се заклучени / отклучени
• Лизгачка врата за напојување / задна врата за напојување не ја преместува моќноста
• DCM-B не се вклучува / не работи

причини

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете на CAN автобус + или - коло
• Кратко до заземјување или заземјување во секое коло CAN автобус
• Нема напојување или заземјување на модулот DCM-B
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добро место за почеток со СИТЕ електрични дијагностики е да ги проверите Билтените за техничка услуга (TSB) за вашето возило. Проблемот со кој се соочувате можеби им е познат на другите во оваа област. Познатото поправање може да е издадено од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Се претпоставува дека во овој момент ви е достапен читач на кодови, бидејќи можеби сте имале пристап до кодовите до сега. Погледнете дали имало други ДТК поврзани со комуникација на автобус или батерија / палење. Ако е така, прво треба да ги дијагностицирате, бидејќи се знае дека се појавува погрешна дијагноза ако го поставите кодот U0200 пред темелно да се дијагностицира и поправи некој од основните кодови.

Ако единствениот код што го добивате од другите модули е U0200, обидете се да пристапите до DCM-B. Ако можете да пристапите до шифрите од DCM-B, тогаш кодот U0200 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се пристапи до DCM-B, тогаш кодот U0200 поставен од други модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот дефект е дефект на колото што резултира со губење на струја или заземјување на контролниот модул на вратата. б.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат модулот DCM-B на ова возило. Проверете ги сите основи за DCM-B. Лоцирајте ги точките за прицврстување за заземјување на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка со влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од сите модули што го поставуваат кодот во меморијата и проверете дали сега можете да комуницирате со модулот DCM-B. Ако комуникацијата со DCM-B се опорави, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати или комуникацијата со модулот с still уште не може да се воспостави, пронајдете ги комуникациските врски на CAN магистралата на вашето возило, пред се конекторот DCM-B, кој обично се наоѓа зад вратичката до оваа врата. исто така може да се инсталира во внатрешноста на предметната врата. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот од DCM-B. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика.

Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред повторно да ги поврзете конекторите во DCM-B. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали DCM-B има напојување и заземјување. Пристапете до дијаграмот за поврзување и одредете каде главното напојување и заземјувањето влегуваат во DCM-B. Поврзете ја батеријата пред да продолжите со сè уште оневозможено DCM-B. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со секое напојување B+ (напон на батеријата) вклучено во конекторот DCM-B, а црниот вод на волтметарот на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативното на батеријата секогаш работи). Треба да го видите отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивниот акумулатор (B+) и црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN C+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите околу 2.6 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете ја црвената жица на волтметарот со CAN C- колото. Треба да видите околу 2.4 волти со мала флуктуација. Други производители покажуваат CAN C- на околу 5V и осцилирачки клуч со исклучен мотор. Проверете ги спецификациите на вашиот производител.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна, или ако не можете да го ресетирате DTC U0200, единственото нешто што можете да направите е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар, бидејќи тоа ќе укаже на дефект на DCM-B. . Повеќето од овие DCM-B мора да бидат програмирани или калибрирани за правилно да се инсталира возилото.

Поврзани дискусии за ДТК

• 2015 Линколн МКЗ Хибрид U0200 U0199 U0256 и U0208Изгубив контрола над бравите на вратите и прозорците на совозачот. Функциите AC-AUDIO И GPS на таблата со инструменти исто така ги нема. OBD кодовите покажуваат U0200 (тогаш 0199), U0256 и U0208. Дилерот на Форд Линколн го поправи во декември 2020 година за 2 месеци. Се вратија истите симптоми и шифри за проблеми. Она што дилерот го пропуштил... 

Ви треба повеќе помош со кодот U0200?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0200, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.