U0193 Изгубена комуникација со дигитален аудио контролен модул А
Кодови за грешка OBD2

U0193 Изгубена комуникација со дигитален аудио контролен модул А

U0193 Изгубена комуникација со дигитален аудио контролен модул А

OBD-II DTC Datasheer

Изгубена комуникација со дигитален аудио контролен модул А

Што значи ова?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што важи за повеќето марки и модели на возила OBD-II.

Овој код значи дека Дигиталниот аудио контролен модул А (DACM-A) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата.

Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.

Дигиталниот аудио контролен модул a обично се наоѓа зад контролната табла, обично во центарот на возилото. Прифаќа влезни податоци од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него и повеќето се пренесуваат преку систем за комуникација со автобуси. Овие влезови овозможуваат модулот да ги контролира прикажаните и репродуцирани информации преку DACM-A.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Тежината и симптомите на кодот

Тежината во овој случај никогаш не е сериозна, бидејќи ова е уред за погодност на клиентите. Недостатокот на работа на DACM-A на кој било начин не влијае на работата на возилото.

Симптомите на кодот U0193 може да вклучуваат:

  • DACM-A не дава информации / звук / евентуално празен екран
  • DACM-A не се вклучува / не работи

причини

Обично причината за инсталирање на овој код е:

  • Отворете на CAN автобус + или - коло
  • Кратко до заземјување или заземјување во секое коло CAN автобус
  • Нема напојување или заземјување на DACM-A
  • Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Прво, побарајте други DTC. Ако било кој од овие е поврзан со автобуска врска или поврзан со батерија / палење, прво дијагностицирајте го. Познато е дека се појавува погрешна дијагноза ако го дијагностицирате кодот U0193 пред темелно да се дијагностицира и отфрли некој од главните кодови.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го добивате од другите модули е U0193, обидете се да пристапите до модулот за контрола на дигитален аудио А (DACM-A). Ако можете да пристапите до кодовите од DACM-A, тогаш кодот U0193 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се пристапи до DACM-A, тогаш кодот U0193 поставен од други модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот дефект е дефект на колото што резултира со губење на напојувањето или заземјувањето на дигиталниот аудио контролен модул a.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат DACM-A на ова возило. Проверете ги сите основи за DACM-A. Лоцирајте ги точките за прицврстување за заземјување на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка со влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од меморијата и проверете дали се враќа U0193 или можете да контактирате со DACM-A. Ако ниту еден код не се врати или комуникацијата е вратена, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати, побарајте ги CAN автобуските врски на вашиот автомобил, што е најважно DACM-A конекторот, кој обично се наоѓа зад контролната табла, обично во центарот на автомобилот. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на DACM-A. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика.

Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Пред повторно поврзување на конекторите со DACM-A, извршете ги овие неколку проверки на напонот. Е ви треба пристап до дигитален волтен омметр (DVOM). Проверете дали DACM-A е напојуван и заземјен. Пристапете до дијаграмот за ожичување и утврдете каде одат главните напојувања и заземјување во DACM-A. Поврзете ја батеријата пред да продолжите со DACM-A с still уште исклучен. Поврзете ја црвената жица на вашиот волтметар со секој B + (напон на батеријата) извор на енергија што влегува во DACM-A конекторот и црната жица од вашиот волтметар на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативниот пол на батеријата секогаш работи). Треба да го видите читањето на напонот на батеријата. Осигурајте се дека имате добра причина. Поврзете ја црвената жица од волтметар со позитивна батерија (Б +) и црната жица со секое заземјување. Уште еднаш, треба да го видите напонот на батеријата секој пат кога ќе го вклучите. Ако не, сменете го дефектот за струја или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN B+ (или MSCAN + коло) и CAN B- (или MSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN B+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите напон од околу 0.5 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете го црвениот вод на волтметар во колото CAN B. Треба да видите околу 4.4 волти со мали флуктуации.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна или не сте можеле да го ресетирате DTC U0193, единственото нешто што треба да направите е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар бидејќи тоа ќе укаже на неисправен DACM-A. . Повеќето од овие DACM-A мора да бидат програмирани или калибрирани за правилно да се инсталира возилото.

Поврзани дискусии за ДТК

  • Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот U0193?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0193, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.

Додадете коментар