U0188 Изгубена комуникација со дигитален диск плеер / менувач Модул Б

U0188 Изгубена комуникација со дигитален диск плеер / менувач Модул Б

OBD-II DTC Datasheer

Изгубена комуникација со дигитален репродуктор/менувач на дискови Модул Б

Што значи ова?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што важи за повеќето марки и модели на возила OBD-II.

Оваа шифра значи дека модулот Б за дигитален плеер/менувач (DDPCM-B) и другите контролни модули во возилото не комуницираат едни со други. Колото кое најчесто се користи за комуникација е познато како мрежна шина за комуникација со контролер или поедноставно кажано, CAN магистрала.

Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.

Модулот за дигитален плеер/менувач b обично се наоѓа зад цртичката, обично во центарот на цртичката најблиску до радиото, иако во некои случаи може да се најде во багажникот. Тој прима влезни податоци од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него, од кои повеќето се пренесуваат преку систем за комуникација со магистрали. Овие влезови му овозможуваат на модулот да ја контролира работата на дигиталниот менувач.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Тежината и симптомите на кодот

Нивото на сериозност во овој случај никогаш не е сериозно бидејќи е уред за погодност на клиентите. Неискористувањето на DDPCM-B на ниту еден начин не влијае на перформансите на возилото.

Симптомите на кодот U0188 може да вклучуваат:

• DDPCM-B не дава информации / празен екран
• DDPCM-B не се вклучува / не работи

причини

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете на CAN автобус + или - коло
• Кратко до заземјување или заземјување во секое коло CAN автобус
• Нема напојување или заземјување на модулот DDPCM-B
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Прво, побарајте други DTC. Ако било кој од овие е поврзан со автобуска врска или поврзан со батерија / палење, прво дијагностицирајте го. Познато е дека се појавува погрешна дијагноза ако го дијагностицирате кодот U0188 пред темелно да се дијагностицира и отфрли некој од главните кодови.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го добивате од другите модули е U0188, обидете се да пристапите до модулот за дигитален плеер/менувач b (DDPCM-B). Ако можете да пристапите до кодовите од DDPCM-B, тогаш кодот U0188 е или интермитентна шифра или мемориска шифра. Ако не може да се пристапи до DDPCM-B, кодот U0188 поставен од други модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот дефект е дефект на колото што резултира со губење на напојувањето или заземјувањето на модулот за дигитален плеер/менувач. Б.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат DDPCM-B на ова возило. Проверете ги сите основи за DDPCM-B. Пронајдете ги точките за поврзување со заземјување на возилото и уверете се дека приклучоците се чисти и сигурни. Доколку е потребно, извадете ги, земете мала четка со влакна и раствор од сода бикарбона/вода и исчистете ја секоја од нив, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени поправки, избришете ги DTC-овите од меморијата и проверете дали се враќа кодот U0188 или можете да контактирате со DDPCM-B. Ако кодот не се врати или се обнови комуникацијата, најверојатно проблемот е со осигурувачите/приклучоците.

Ако кодот се врати, лоцирајте ги комуникациските врски на CAN автобусот на вашето возило, првенствено конекторот DDPCM-B, кој обично се наоѓа зад цртичката, обично во центарот на цртичката најблиску до радиото, иако во некои апликации може да се најде во багажникот. Пред да го исклучите конекторот на модулот DDPCM-B, откачете го негативниот кабел за батеријата. Откако ќе се најде, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, откриени жици, траги од изгореници или стопена пластика.

Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Пред да ги поврзете конекторите назад во DDPCM-B, извршете ги овие неколку проверки на напонот. Ќе ви треба пристап до дигитален волт-ом метар (DVOM). Проверете дали DDPCM-B има напојување и заземјување. Пристапете до електричниот дијаграм и одредете каде главното напојување и заземјувањето влегуваат во DDPCM-B. Поврзете ја батеријата со DDPCM-B сè уште исклучена пред да продолжите. Поврзете го црвениот вод на вашиот волтметар со секое напојување B+ (напон на батеријата) што доаѓа во конекторот DDPCM-B, а црниот вод на вашиот волтметар на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативниот терминал на батеријата секогаш работи). Треба да ја видите вредноста на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот довод на волтметарот со позитивниот акумулатор (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го видите напонот на батеријата секој пат кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN B+ (или MSCAN + коло) и CAN B- (или MSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN B+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите напон од околу 0.5 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете го црвениот вод на волтметар во колото CAN B. Треба да видите околу 4.4 волти со мали флуктуации.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е возможна или не сте можеле да го исчистите кодот за грешка U0188, единственото нешто што можете да направите е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар бидејќи тоа ќе укаже на дефект на DDPCM-B. . Повеќето од овие DDPCM-B мора да бидат програмирани или калибрирани за правилна инсталација на возилото.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот U0188?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0188, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.