U0167 Изгубена комуникација со контролен модул за имобилизатор на возило

Код за проблеми OBD-II - U0167 - Лист со податоци

U0167 - Прекршување на комуникацијата со контролниот модул за имобилизатор на возилото

Што значи DTC U0167?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што важи за повеќето марки и модели на возила OBD-II.

Овој код значи дека контролниот модул за имобилизатор на возилото (VICM) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како комуникациска контролна област, или едноставно магистрала CAN.

Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.

Контролниот модул за имобилизатор на возилото обично се наоѓа зад контролната табла или во внатрешноста на управувачкиот столб. Тој прима влезни податоци од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него, од кои повеќето се пренесуваат преку систем за комуникација со автобуси. Овие влезови овозможуваат модулот да го контролира стартувањето на возилото.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Тежината и симптомите на кодот

Сериозноста во овој случај е секогаш сериозна поради безбедносните проблеми што можат да произлезат од VICM што предизвикува состојба во која моторот не се пали.

Симптомите на кодот U0167 може да вклучуваат:

• Индикаторското светло за дефект (MIL) е вклучено
• Може да работи добро додека не се рестартира; тогаш нема да се рестартира
• Моторот ќе се вклучи, но веднаш ќе запре; нема да трча
• Запалено светло на моторот (или предупредувачко светло за сервисен мотор)

Причини за грешка U0167

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете во коло CAN + автобус
• Отворете во CAN автобусот - електрично коло
• Краток спој до напојување во кое било коло CAN автобус
• Кратко до заземјување во секое коло CAN автобус
• Нема моќ или основа за VICM
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен
• Неисправен контролен модул за имобилизатор
• Опремата на контролниот модул на имобилизаторот е отворена или скратена.
• Неисправно контролно коло на имобилизаторот
• Неисправен контролен модул на моторот (ECM) Што значи ова?

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Прво, побарајте други DTC. Ако било кој од овие е поврзан со автобуска врска или поврзан со батерија / палење, прво дијагностицирајте го. Познато е дека се појавува погрешна дијагноза ако го дијагностицирате кодот U0167 пред темелно да се дијагностицира и отфрли некој од главните кодови.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го добивате од другите модули е U0167, обидете се да пристапите до контролниот модул за имобилизатор на возила (VICM). Ако можете да пристапите до кодовите од VICM, тогаш кодот U0167 е или интермитентен или мемориски код. Ако не можете да пристапите до VICM, тогаш кодот U0167 што го инсталираат другите модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот дефект е губење на напојувањето или заземјувањето на контролниот модул за имобилизатор на возилото.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат VICM на ова возило. Проверете ги сите основи за VICM. Најдете места за прицврстување на земјата на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка од влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од меморијата и проверете дали се враќа U0167 или можете да контактирате со VICM. Ако ниту еден код не се врати или конективноста е вратена, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати, побарајте ги CAN -автобуските врски на вашето возило, особено конекторот VICM, кој обично се наоѓа зад контролната табла или во внатрешноста на управувачката колона. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на VICM. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика.

Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете диелектрична силиконска маст таму каде што се допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред да ги поврзете конекторите назад во VICM. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали имате моќ и заземјување на VICM. Пристапете до дијаграмот за поврзување и одредете каде главното напојување и заземјувањето влегуваат во VICM. Повторно поврзете ја батеријата пред да продолжите со VICM сè уште оневозможен. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со секое напојување B+ (напон на батеријата) што влегува во конекторот VICM, а црниот вод на волтметарот на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Треба да го видите отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивата на батеријата (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN B+ (или MSCAN + коло) и CAN B- (или MSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN B+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите напон од околу 0.5 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете го црвениот вод на волтметар во колото CAN B. Треба да видите околу 4.4 волти со мали флуктуации.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна или не сте можеле да го ресетирате DTC U0167, единственото нешто што може да се направи е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар бидејќи тоа ќе укаже на дефект на VICM. Повеќето од овие VICM мора да бидат програмирани или калибрирани за правилно да се вклопат во возилото.

U0167 LEND ROVER ОПИС

Овој DTC се зачувува во контролниот модул кога комуникацијата е изгубена или пораката е оштетена. Протоколите за комуникација имаат строги процеси за ракување со грешки при пренос на податоци. Ако модул или компонента што може да комуницира на магистралата за податоци врати негативна потврда, ќе се постави знаменце за грешка и модулот што пренесува неважечки податоци може да се исклучи од мрежата.

DTC Jeep U0167 Кратко објаснување

Ви треба повеќе помош со кодот U0167?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0167, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.