U0164 Изгубена комуникација со HVAC контролен модул

Код за проблеми OBD-II - U0164 - Лист со податоци

U0164 - Изгубена комуникација со контролниот модул за HVAC

Што значи DTC U0164?

Ова е генерички систем за дијагностички код за проблеми што важи за повеќето марки и модели на возила OBD-II.

Овој код значи дека контролниот модул за HVAC (HVACCM) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други. Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата.

Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.

Контролниот модул HVAC обично се наоѓа зад контролната табла, обично во центарот на возилото, или зад контролната табла. Тој прима влезни податоци од различни сензори, од кои некои се директно поврзани со него, од кои повеќето се пренесуваат преку систем за комуникација со автобуси. Овие влезови овозможуваат модулот да ја контролира температурата во внатрешноста на возилото, во овој случај само за совозачите или за предните и задните патници.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

Забелешка. Во случај на возила Нисан и Инфинити, овој код може да укаже на губење на комуникацијата со комбинираниот метар. Чекорите за решавање проблеми ќе бидат слични.

Тежината и симптомите на кодот

Сериозноста во овој случај нема да биде проблем поради резервните способности на модулот. Ако се појави електричен проблем, модулот е резервен копија и стандардно се поставува на одмрзнување како безбедносна мерка.

Симптомите на кодот U0164 може да вклучуваат:

• Индикаторското светло за дефект (MIL) е вклучено
• Контролниот модул за HVAC не се вклучува / не работи

Причини за грешка U0164

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете на CAN автобус + или - коло
• Кратко до заземјување или заземјување во секое коло CAN автобус
• Нема напојување или заземјување за HVACCM
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен
• Лошо електрично поврзување со контролниот модул за HVAC јамка.
  

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Прво, побарајте други DTC. Ако било кој од овие е поврзан со автобуска врска или поврзан со батерија / палење, прво дијагностицирајте го. Познато е дека се појавува погрешна дијагноза ако го дијагностицирате кодот U0164 пред темелно да се дијагностицира и отфрли некој од главните кодови.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го добивате од другите модули е U0164, обидете се да пристапите до контролниот модул за климатизација (HVACCM). Ако можете да пристапите до кодовите од HVACCM, тогаш кодот U0164 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се пристапи до HVACCM, тогаш кодот U0164 што го поставуваат другите модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот дефект е дефект на колото што резултира со губење на напојувањето или заземјувањето на контролниот модул HVAC.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат модулот HVACCM на ова возило. Проверете ги сите основи за HVACCM. Најдете места за прицврстување на земјата на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка од влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Ако се направени какви било поправки, исчистете ги ДТК од меморијата и проверете дали се враќа U0164 или можете да контактирате со HVACCM. Ако ниту еден код не се врати или конективноста е вратена, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати, лоцирајте ги комуникациските врски CAN bus на вашето возило, пред се конекторот HVACCM, кој обично се наоѓа зад контролната табла / табла. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на HVACCM. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика.

Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред да ги поврзете конекторите назад во HVACCM. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали HVACCM има напојување и заземјување. Пристапете до дијаграмот за поврзување и одредете каде главното напојување и заземјувањето влегуваат во HVACCM. Поврзете ја батеријата пред да продолжите со оневозможено HVACCM. Поврзете го црвениот вод на вашиот волтметар на секое напојување B+ (напон на батеријата) што влегува во конекторот HVACCM, а црниот вод на вашиот волтметар на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Треба да го видите отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивниот акумулатор (B+) и црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN B+ (или MSCAN + коло) и CAN B- (или MSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN B+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите напон од околу 0.5 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете го црвениот вод на волтметар во колото CAN B. Треба да видите околу 4.4 волти со мали флуктуации.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е возможна или не сте можеле да го ресетирате DTC U0164, единственото нешто што може да се направи е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар, бидејќи тоа ќе укаже на дефект на HVACCM. Повеќето од овие HVACCM мора да бидат програмирани или калибрирани за правилно да се инсталира возилото.

Код U0164 Информации за специфичниот бренд

• U0164 Бјуик изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Кадилак изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Шевролет изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Крајслер изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Dodge изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Форд изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 GMC изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Бесконечна изгубена врска со комбиниран метар
• Џип U0164 изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Линколн изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Меркур изгубена комуникација со контролниот модул HVAC
• U0164 Нисан изгубена врска со комбиниран метар
• U0164 RAM меморија изгубена комуникација со контролниот модул HVAC

DTC Toyota U0164 Кратко објаснување

Ви треба повеќе помош со кодот U0164?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0164, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.